Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6085 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בבעלותי דייהטסו שרייד מודל 93 אוטומט

במהלך טיפול 10,000, כשהרימו את הרכב, זיהיתי שיש סתימה של חור ברדיאטור בצינור התחתון - כלומר הצינור שנמצא ממש מתחת ללוחית זיהוי של הרכב(כביכול)

הסתימה התבצעה ע"י בורג ואיטום בחומר פחסטי סילקוני,

איני יודע מי ביצע או איףך ביצע את הסתימה מכיוון שהרכב ברשותי חודש 1 בלבד.

זיהיתי כי יש נזילה ממש ממש קטנה-(לא טיפטופים אלא הרגשת רטיבות קלה מהאיזור.)

שאלתי היא: האם יש חומר שאפשר בעזרתו להוסיף איטום לחור הנ"ל(חומר כמובן העמיד בחום) במקום להחליף לרדיאטור חדש- דבר הכרוך בהוצאות גבוהות.

המוסכניך שלי אמר - לא לגעת ולא לנסות להוסיף איטום ולקוות שזה לא יפתח משמעותית.

פורסם

בודאי שניתן אבל רק עם הפלסטיק יחסית חדש. עם הוא כבר סדוק כולו מתיישנות, את זה ניתן לדעת רק אם מפרקים את דוד הפלסטיק מהרדיאטור, חבל על המאמץ.

יש רדיאטורים תחליפיים בשוק במחירים נוחים, רק להתאמץ קצת למצוא.

×
×
  • תוכן חדש...