Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8160 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

להשיג קאליפרים של ברלינגו(מפירוק)+דיסקים 266 טובים+רפידות זה סיפור של כ-1200 שקלים, אולי טיפה יותר, אם הולכים על דיסקים מחורצים / מחוררים.

לדעתי התמורה למחיר שווה.

ברגע שילכו לי הדיסקים (מעניין כמה זמן לוקח לדיסקים כאלה להיחרט), אני משדרג ,ואז רוני אני אתן לך סיבוב, אבל אתה תצטרך לתת לי סיבוב על הסקסו. :lol:

 

מוסכם?

החיים הם סחיטה של המצערת.

  • תגובות 35
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
להשיג קאליפרים של ברלינגו(מפירוק)+דיסקים 266 טובים+רפידות זה סיפור של כ-1200 שקלים, אולי טיפה יותר, אם הולכים על דיסקים מחורצים / מחוררים.

לדעתי התמורה למחיר שווה.

ברגע שילכו לי הדיסקים (מעניין כמה זמן לוקח לדיסקים כאלה להיחרט), אני משדרג ,ואז רוני אני אתן לך סיבוב, אבל אתה תצטרך לתת לי סיבוב על הסקסו. :lol:

 

מוסכם?

 

מוסכם. אבל מאיפה הבאת את הסכום הזה? כשביררתי על דיסקים מחוררים/מחורצים לסקסו במידה המקורית הם עלו בערך 1000 ש"ח. וזה בלי רפידות, נוזל בלמים, קאליפרים (אפילו שמפירוק, זה עדיין כמה מאות) והתקנה...

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

אני מפרדי קניתי את מערכת הבלימה, דיסקים+רפידות+צינורות שזורים, אחרי הנחה זה עלה 1200 שקל אולי קצת פחות.

 

אצלי זה 249 מ"מ, בסקסו זה 266 לא? כי אם זה 266 אצלך אז מן הסתם זה יהיה יותר יקר.

 

נניח קאליפרים מפירוק ניתן להשיג זוג ב-600 עד 800 שקלים.

רפידות יעלו עוד 250 שקלים.

דיסקים טובים יעלו כ-500 שקלים (לא מחורצים/מחוררים)

 

אנחנו עומדים על 1500 שקל בערך.

תרצה דיסקים 266 מ"מ מחורצים/מחוררים של OMP למשל תצטרך להוסיף עוד כמה ג'ובות, :lol:

 

אפשר לסגור את הסיפור על 2000 שקלים אני מאמין לא?! :roll:

החיים הם סחיטה של המצערת.

פורסם

בסקסו יש אותה מערכת בלימה, למיטב ידיעתי. 266 יש ב-306S16...

 

ו-2000 ש"ח נשמע כמו מחיר הגיוני.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

אז במקרה שלך אתה סוגר על דיסקים+רפידות+צינורות בסביבות ה-1600 שקלים.

אם נפרט את זה אז:

דיסקים:1000 ש"ח.

רפידות:250-300 ש"ח.

צינורות:400-500 ש"ח.

 

קאליפרים יש לך אז בזה חסכת. :lol:

 

סה"כ: 1600 מינימום.

1800 מקסימום.

החיים הם סחיטה של המצערת.

פורסם

אבל כמו שאמרתי, אצלי אני מרוצה מרמת הבלימה. הפעם היחידה שהרגשתי דעיכה רצינית הייתה בירידות של נס הרים כשנסעתי ממש חזק (מה שאני לרוב לא עושה, במיוחד בירידות)

 

להשקיע 1600 ש"ח בשביל שזה לא יקרה? אני מעדיף להחליף בולמים...

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

אמממ בשביל בולמים תצטרך להוסיף עוד 1000 ל-1600 האלה. :lol:

בולמים לא יעלו לך פחות מ-2500 שקל, וזה עוד בהנחה של קובי.

 

בכל אופן, כמו שאנחנו תמיד טוענים, בלמים זה בטיחות, אז אם אתה מרוצה מרמת הבלימה שלך, אין צורך בהחלפה.

אצלי יש בלימה מטורפת, אבל עם הנהיגה שלי, אני חייב עוד... :lol: .

בתכל'ס, אם יש כסף, למה לא?!

החיים הם סחיטה של המצערת.

פורסם

גלעד, אל תשכח. לפעמים יש כסף ולפעמים אין.

אל תשתולל (אני לא מנהל הבנק שלך, או אמא שלך), שלא יגמר מהר מדי.

 

רוני+גלעד.

ברלינגו/פרטנר טובים בכמה רמות ממה שיש לגלעד כיום, למרות שהדיסקים שלו מחורצים.

הסט היחידי שנתקלתי בו עד היום והגיע לרמה הבסיסית של ברלינגו+צלחות+רפידות סטנדרטיות --> סט של טארוקס G88+רפידות תואמות. על קאליפר כמו שיש לשניכם.

הבעיה היא שהסט הזה עלה 2000 ש"ח.

 

היתרון הגדול של פרטנר/ברלינגו, שאין להן כמעט דעיכה (יחסית! לא לקפוץ ליוצאים מהכלל).

ותאמינו לי שבחנתי אותם די טוב.

15 דקות רצופות של 50-->250 פול ברקס -->50 וחוזר חלילה.

הם לא הראו סימני התעלפות (הרבה עשן+ריח, אבל זה הכל).

הצטרפו עוד היום לאגודה לשחרור הטלטל.

"הטלטלים השחורים, יולי 2004".

פורסם

אני חייב לנסות את העניין עם הבלמים שלי לעומת סט של ברלינגו, לראות מי בולם מ-100 ל-0 יותר מהר.

 

מי מוכן להשתתף בניסוי?

 

לפני שבוע עשיתי עם חבר את הניסוי הזה, היה סבבה, האוטו נושך באספלט כמו כלב אחוז דיבוק. :lol:

 

נ.ב.

 

אני חוסך גם בצד...לא לדאוג :lol:

החיים הם סחיטה של המצערת.

פורסם

הניסוי הנכון יותר:

תבלמו 0-100 תשע פעמים ברציפות.

בפעם העשירית תבדקו למי לקח יותר זמן/מרחק לעצור.

הצטרפו עוד היום לאגודה לשחרור הטלטל.

"הטלטלים השחורים, יולי 2004".

פורסם

ישארו לי בלמים בפעם ה-10? :lol:

אחרי ניסוי כזה, אני בטוח אצטרך להחליף בלמים :lol: .

 

 

מעניין אותי לדעת מה יהיה ההפרש ביני לבין ראלי עם מערכת בלימה של ברלינגו...

איפה הראלי של תומר? :lol::lol::wink:

החיים הם סחיטה של המצערת.

פורסם

או, זה באמת כבר יותר מעניין. אני משוכנע שבבלימה אחת מ-100 ל-0 לא יהיו הבדלים גדולים אם בכלל בין שתי מכוניות דומות עם סטים שונים (נניח 106 ראלי אחת עם מערכת מקורית ו-106 ראלי אחת עם בלמי ברלינגו). ההבדלים אמורים לבוא לידי ביטוי רק אחרי כמה וכמה בלימות חזקות.

 

וגלעד - אין ויכוח שאם יש הכסף - זה שווה את זה. אני רק טענתי שב-99 אחוז מהמקרים זה לא יעשה הבדל משמעותי. (מה שאי אפשר לומר על בולמים למשל)

 

ושאלונת - מערכת הבלימה ב-306S16 זהה לחלוטין לזו של הברלינגו? אם אני זוכר נכון היו מספר הבדלים...

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם
אז נשיכה ורגש. זה ההבדל?

אז תראה, הייתה לי S16 אם אתה זוכר (אותם בלמים כמו בברלינגו, לא?). היא בלמה בסדר גמור, אבל אני לא זוכר שום ירידה במעבר לסקסו, לא בנשיכה ולא ברגש.

 

איך תבחין בנשיכה וברגש אם אתה לא מתחרע בירידות :?:

במה אתה כן מתחרע :?: בעליות :?:

אתה בכלל מתחרע על האוטו :?::?

:mm_tongu:

פורסם

 

איך תבחין בנשיכה וברגש אם אתה לא מתחרע בירידות :?:

במה אתה כן מתחרע :?: בעליות :?:

אתה בכלל מתחרע על האוטו :?::?

:mm_tongu:

 

שאל מכרים שלי מהפורום מהי צורת הנהיגה שלי :wink:

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק


×
×
  • תוכן חדש...