Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8150 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לבני סיאט איביזה מהדגם הנ"ל ביומים האחרונים הסל"ד עולה ל3500-4000 בעת התנעה ומסרב לרדת, אלא רק לאחר מספר דקות רב ל-2500.

 

הרכב הוכנס לחשמלאי שחיבר את הרכב לסורק וניטרל את המחשב.

בעת הניטרול, הסל"ד התייצב ולכן החשמלאי טוען שהסכוי שהחישנים תקינים,

מנוע צעדים תקין וש-90% שהמחשב הלך.

 

הוא ניטרל תקע מצד ימין, נדמה לי של מנוע צעדים?!

הסל"ד ירד ל-800, אך לא יציב, הרכב נחנק בנסיעה, וכבה בעת העצירה.

 

מה הבעיה?לפני שבני יחליף מחשב כניראה ללא צורך?!

 

בברכה צביקה קרבורטורים. :multi:

צביקה קרבורטורים נתניה

054-4861318

עבודה-09-8332213

פורסם

מתנצל בפני צביקה שאני תופס טרמפ על ההודעה שלו

סיאט איביזה 1400 95

כשהמנוע חם הטורים עולים ויורדים בין 1500 ל1800/2000

אם מפעילים מזגן הטורים יורדים לכ800 יציב

האוטו חדש אצלי ולכן אין לי יותר מידע על התופעה .

היו לנו שני מיקרים שבצומת בעמידה עם מצמד משולב האוטו כבה אבל לא ברור אם יש קשר כלשהו לעניין.

עוד משהו ידוע לי שיש לי חור / בעייה כלשהי בסעפת פליטה ( שומעים באוזן וכן נאמר בבדיקת הרכב לפני הקניה )

אודה לכם על מידע :wink:

וסליחה לצביקה . :lol:

פורסם

הבעייה נפתרה חלקית:הוחלף מנוע צעדים (550 ש"ח)+חיישן חום (מורכב על יד

יוניט חום)TNS (עלות 140ש"ח) הסלד ירד ל700-750 הרכב רועד בסרק

והסלד לא יציב.הרכב כבה לעיתים בעת עצירה. :evil:

נוטרל חיישן למדה בטענה שהוא לא תקין ויש להחליפו?!

התוצאה סירחון מאזור צינור הפליטה!

לא הייתי בטוח בנחיצות החלפת מנוע הצעדים.לכן ביקשתי מהחשמלאי

להחזיר לנסיון את המנוע הישן.הסלד התחיל להשתגע

ועלה ל3500 ולכן החזרנו את המנוע צעדים החדש.

עכשיו אני מתלבט לגבי נחיצות החלפת חישן הלמדה

כרגע הוא מנותק אך כאמור גורם לסרחון.

מבקש מבעלי ידע בנושא

יעוץ מידע והכוונה.

בתודה מראש

צביקה קרבורטור.

צביקה קרבורטורים נתניה

054-4861318

עבודה-09-8332213

פורסם
הסלד ירד ל700-750 הרכב רועד בסרק

והסלד לא יציב.הרכב כבה לעיתים בעת עצירה.

נוטרל חיישן למדה בטענה שהוא לא תקין ויש להחליפו?!

התוצאה סירחון מאזור צינור הפליטה!

 

לא כתבת האם חוץ מהסירחון הסתדר הסל"ד.

בכללי התאור שלך אכן מתאים לבעיה בחיישן למבדה. מן בסתם בסיאט יש חיישן של bosch. שלומי כתב לי כאן איפה אפשר להשיג אחד בזול.

בכל זאת קצת חשודה הקומבינציה של שתי התקלות (חיישן ומנוע צעדים) בו זמנית.

 

 

אולי תתקין לו קרבורטור ? :lol: בזה קל לטפל ...

My responses are limited. You must ask the right questions

פורסם

כתבתי סלד ירד ל700-1000 לא יציב \והרכב כבה לעיתים בעת עצירה

ומקרטע בהלוך ראשוץ ושני.

הסבירות של מנוע צעדים וחיישן למדה ילכו בו זמנית לא סבירה

וחשודה גם בעייני ומכאן התלבטוטי. מנוע הצעדים מתוצרת בוש

ויתכן שגם החיישן למדה.

ההסבה לקרבורטור לא באה בחשבון אפילו לא בצחוק. :mad::oops::!:

מחכה לתשובות נוספות

צביקה קרבורטור נתניה.

צביקה קרבורטורים נתניה

054-4861318

עבודה-09-8332213

פורסם
כתבתי סלד ירד ל700-1000 לא יציב \והרכב כבה לעיתים בעת עצירה

ומקרטע בהלוך ראשוץ ושני.

הסבירות של מנוע צעדים וחיישן למדה ילכו בו זמנית לא סבירה

וחשודה גם בעייני ומכאן התלבטוטי. מנוע הצעדים מתוצרת בוש

ויתכן שגם החיישן למדה.

ההסבה לקרבורטור לא באה בחשבון אפילו לא בצחוק. :mad::oops::!:

מחכה לתשובות נוספות

צביקה קרבורטור נתניה.

 

כנראה בעייה של כוון חיישן זווית המצערת (מדובר במע' MONO של BOSCH נכון??)

 

ניתן לכוון, במידה ולא עוזר להחליף חיישן. או בית מצערת מושלם.

פורסם

היה ניסיון לכוון מנוע צעדים וחיישן מצערת ללא הצלחה.

נוטרל חיישן למדה עיי שליפת התקע תופעת לוואי סירחון

מצינור הפליטה.

כוון המצערת ומנוע הצעדים החדש על ידי מנומטר ופילר.

בברכה צביקה קרבורטור.

צביקה קרבורטורים נתניה

054-4861318

עבודה-09-8332213

פורסם
היה ניסיון לכוון מנוע צעדים וחיישן מצערת ללא הצלחה.

נוטרל חיישן למדה עיי שליפת התקע תופעת לוואי סירחון

מצינור הפליטה.

כוון המצערת ומנוע הצעדים החדש על ידי מנומטר ופילר.

בברכה צביקה קרבורטור.

 

 

כוון חיישן המצערת מתבצע ע"י רב מודד בלבד, כאשר מנוע הצעדים נמצא בתחילת מהלכו ולא נוגע במנוף פרפר המצערת, כאשר המצערת קבועה על בורג העצר שלה.

אסור לגעת בבורג העצר של פרפר המצערת. בורג זה מכוון במפעל ואין לכוונו.

×
×
  • תוכן חדש...