החלפת לוח שעונים - מאזדה 3

[הגרוזיני]

שלום לכולם.

ברצוני להחליף לוח שעונים לרכב, מדובר במאזדה 3 2007.

כיצד אוכל להחליף בצורה הטובהביותר?

האם זה יכול לגרום נזק כלשהו?

 

והרכב שלי עבר 47K ק'מ, ובלוח שעונים מופיע בכלל 77K מה ניתן לעשות כדי לאזן את המונה עם הלוח שלי?

 

הלוח מוחלף בגלל שבר בפלסטיק ובמד קמ'ש.

תודה לעונים.

[chev corsica]

איך הדשבורד נשבר? ואיך מופיע 77 אלף במקום 47 אלף?!

[נירן עזריה]

שלום.

כיכול שזכור לי,אפשר להחליף רק פלסטיק לוח שעונים ולא צריך להחליף את כול המערכת,זה נשלף בקליפסים.

נירן

[semi-t]

משהו פה נראה לי מוזר...

[הגרוזיני]

מה בדיוק נראה פה מוזר תן לי להבין?

הרכב שלי גמע עד כה בערך 44K.

בלוח שעונים ה-חדש מופיע 77K.

 

אין ברצוני לקפוץ קפיצת קילומטרז שכזו, ואני שואל מה לעשות כדי לאזן.

 

מישהו פה אמר שניתן להחליף רק את הפלסטיק השקוף, אפשר הסבר לזה בקשה?

[chev corsica]

אתה מתחמק. למה אתה לא עונה?

איך נשבר דשבור ברכב חדש?

איך זה שבהודעה ראשונה אתה שואל לגבי החלפה ועכשיו אתה טוען שכבר הוחלף הדשבורד (עם הלוח של הק"מ).

 

זה נראה לי חשוד ואני לא חושב שיש פה מישהו שיעזור לך בלי לשמוע את כל הסיפור.

[הגרוזיני]

תגידו לי אתם בסדר או מה?

מה איכפת לכם מהסיפור? מי אתם בכלל?

מי אמר שהוחלף הלוח החדש?

לא יכול לקרות שישבר משהו בחיים?

 

 

שאלתי אותכם עזרה לגבי הסיפור? שאלתי מישהו משהו חוץ מהחלפת לוח השעונים?

למה אתם בכלל עונים משהו שלא קשור?

אם רציתי לעשות מעשה כזה או אחר נראה לכם שהייתי מבקש עזרה פה?

מישהו שאל משהו חוץ מהחלפת לוח השעונים?

מישהו ענה שאפשר רק הפלסטיק, הוא לא ראה שנשבר גם המחוג קמ'ש.

מישהו אמר שאפשר להחליף רק את הפלסטיק, מה טוב.

 

בקצרה, תודה רבה למי שאולי ניסה לעזור.

ממש ממש, אבל ממש עזרתם לי.

להתראות

[ד_ר_ו_ר_]

אני הבנתי ..

כמו שנירן אמר אתה לא חייב להלחילף את כל לוח השעונים ..

אתה יכול לפרק את לוח השעונים שלך ולהלחילף רק את החלקים השבורים (הפלסטיק ומד הקמ"ש) ,

האם האלקטורו מגנט של מד הקמ"ש שבור או שמע רק המחוג ?

אם רק המחוג אין שום בעיה להעביר את זגוגית הפלסטיק ואת המחוג ..

לוח השעונים מתפרק להרבה חלקים כל עוד לא החלפת את הלוח האלקטרוני ,אלה רק חלקים נילווים אין שום בעיה של קלומטרג'

 

דרור.

[הגרוזיני]

הנה תשובה סוף סוף נורמלית.

 

אכן רק הפלסטיק והמחוג נשברו, היה לי הרגל של להניח את הפלאפון בתןך הלוח, ולא יודע איך, בלמתי בחוזקה ופלסטיק הזה נשבר קלות, וכמה פעמים גם המחוג לא פעל.

ואז ניסיתי לתקן, ועקב היותי אדם עם ידיים שמאליות שברתי אותו לגמרי.

מזל שאני לא צריך להתעסק עם המד וכל האלקטרוניקה, חשבתי זה הכל ביחד רק.

 

תודה רבה לך תבורך.:-)

[srack]

בהודעה הראשונה אמרת שהרכב עבר 47 אלף

בהודעה השנייה שלך אמרת שהרכב עבר 44 אלף

נסעת בכמה שעות 3 אלף קמ ברוורס?

שמע, אתה משהו.

את הפלסטיק החיצוני ניתן להחליף לבד, לגבי שינוי הק"מ, תבדוק האם המידע מגיע מהלוח או מהמחשב.

במזדה 3 הלוח דיגיטאלי.

[ד_ר_ו_ר_]

אין מה לשנות ק"מ לפי מה שאני הבנתי הרכב עומד על ק"מ מסויים ולוח השעונים השני שהוא רכש עומד על ק"מ אחר , הגענו להסדר שלא צריך להחליף את לוח השעונים, אלה רק 2 רכיבים (זגוגית הפלסטיק ומחוג המורה על קמ"ש), לכן אין צורך לגעת במד הק"מ ..

 

הכל ברור לכולם ?

או שמע אני טועה ?

[ניסן חזאזי]

הינה השורה התחתונה כל השרשור הנ"ל הוא קשקוש אחד גדול בבקשה מי שלא יודע ומבין שיפסיק לחרטט כי זה מטעה אחרים.

ועכשיו אם אתה מעוניין להחליף לוח שעונים שכח מזה אתה לא יכול לעשות זאת לבד כיוון שמערכת האמובולייזר המקורית של הרכב מורכבת מכמה רכיבים ואחד מהם הוא לוח השעונים תחליף לוח, הרכב פשוט לא יניע.

לגבי שינוי הק"מ ניתן לאפס אותו ע"י מכוון הוא מאפס ובאמצעות תוכנה שנמצאת רק במוסכים המורשים ניתן להגדיר את הק"מ הנכון.

אין לך כל הבעיה להחליף אך ורק את המשקף ואת המסגרת, מד המהירות הוא חלק מתוך הלוח שעונים.

בקיצר גש למומחים.

[ba323f]

נכון מאוד ניסן צודק.

 

אגב זה גם במאזדה 3 שנת 2005.

 

דוד שלי רצה להחליף את לוח השעונים כי המחוג מהירות לא עבד, חיפשנו בפירוקיה לוח שעונים בעל ק"מ זהה, ומצאנו משהו כמעט בק"מ הנכון (סטיה של 5K ק"מ יותר), הרכבנו את לוח השעונים והופתענו לגלות שהרכב לא מניע, חשבנו אולי הלוח שעונים ה"חדש" לא תקין, הרכבנו אחד אחר לבדיקה גם לא הניע, עד שהתברר שכדי להחליף את לוח השעונים צריך להתאים אותו למחשב הניהול, ועכשיו שקראתי את התגובה של ניסן הבנתי שזה קשור לאימבולייזר.

 

מה שעשינו בסוף, דוד שלי לקח את הרכב למעבדה בתל אביב שם התאימו את הלוח שעונים החדש לרכב.

[2pac]

תמצא איזה מישהו מג'לג'וליה, אלה מפרקים לוחות שעונים בחושך בעיניים עצומות.

[ד_ר_ו_ר_]

אני התכוונתי שיחליף רק את הפלסטיק ואת המחוג ,

אין שום בעיה לעשות את זה, והוא נשאר עם לוח השעונים המקורי שלו כך שאין שום בעיה עם האימבולייזר והק"מ ..

 

מה לא מובן למה לחזור מליון פעם על אותו הדבר ?