אאודי R8 V10 ראשונה כבר נמסרה לבעליה.

[mayrun]

לבן נוסע הרבה יותר חזק

[Smi1ey]

ראיתי כבר שכתוב 525 כ"ס יישר קפץ לי שה-R8 V10 מקביל ל-GT2 של פורשה.

 

לפורשה GT2 יש 530 כ"ס, מנוע 3.6 ליטר, מ-0 ל-100 ב-3.6 שניות. (השיא מומנט מתקבל בין 2500-4500 סל"ד נמוכים).

לעומת...

אודי R8 V10 יש 525 כ"ס, מנוע 5.2 ליטר, מ-0 ל-100 ב-3.9 שניות (שיא המומנט מתקבל ב-6500 סל"ד גבוהים).

 

מקסימום מצאתי את זה:

 

צריך לעשות השוואתי: GT2 vs Audi R8 V10.

[mill3r]

דבר ראשון תפסיק להתלהב כלכך מחיפושיות מגודלות.

 

דבר שני לדעתי חוץ מנתוני מנוע יחסית דומים אין יותר מדי בסיס להשוואה.

[Smi1ey]

דבר ראשון תפסיק להתלהב כלכך מחיפושיות מגודלות.

 

דבר שני לדעתי חוץ מנתוני מנוע יחסית דומים אין יותר מדי בסיס להשוואה.

 

מעניין אותי לדעת למה ל-R8 יש מומנט נמוך משל ה-GT2 למרות של-GT2 יש נפח מנוע קטן יותר?

 

עריכה: אני מניח שזה בגלל מס' הצילינדרים הגבוה שיש ל-R8 בייחס לנפח לעומת ה-GT2, תקנו אותי אם טועה.

[mill3r]

סוג+כוונון אחר של המנוע?

לא הכל מסתכם בנפח.

[Smi1ey]

סוג+כוונון אחר של המנוע?

לא הכל מסתכם בנפח.

 

שיערתי לעצמי, לכן אני נותן את הבמה למישהו שיודע את ההרכבים של 2 המנועים הללו.

[RK]

ה-GT2 מוגדשת, האודי אטמוספרית. כבר סיבה ליתרון המומנט של הפורשה וגם מסביר את הסל"ד הנמוך יותר בו המומנט מגיע.

[mill3r]

הייתי מהמר שלשני הטורבואים ה"מיוחדים" (VGT) של הGT2 יש חלק בנתונים הלא רעים של המנוע.

 

*עריכה* RK קצת הקדים אותי.

[NTL83]

לא אהבתי.

ועוד ממש לא בלבן.

מעניין תוך כמה זמן היא תתחיל להתפרק.

חוץ מהGT2 יש לה עוד מתחרות פה בארץ? (אפילו על הנייר)

[Smi1ey]

ה-GT2 מוגדשת, האודי אטמוספרית. כבר סיבה ליתרון המומנט של הפורשה וגם מסביר את הסל"ד הנמוך יותר בו המומנט מגיע.

 

לא יודע למה זה לא היה לי בולט לעין לפני.

 

 

ו-miller, אני אוהב גרמניות, הייתי רוצה לעשות אותן על המסלול.

[proxima]

חסרת חן, מוגזמת ומנופחת, כמו שרית חדד אופקית.

[Z4 3.0si]

בדיוק, רק שלמות טכנולוגית גרמנית.

הלבן עושה לה רק טוב!

 

והיום זה לא מספיק עם כל המתחרות בסביבה. למזלה זה לא תופס בארץ כי המתחרה היחידה שלה כאן היא GT3 (הGT2 יקרה הרבה יותר), אך היא חסרת פוזת הכאילו "מכונית על" (talking ferrari style) בעיני מי שלא מבין.

 

לגבי למה R8 ולא RS6. לא הכל זה כוח. המנוע מרכזי. האיזון מושלם. הRS6 כמה שלא תהייה מאוזנת (בעזרת עזרים הנדסיים למינהם) עדיין תהייה כמו מטוטלת בבלימה חזקה לעומת רכב עם מנוע אמצעי.

[itamareiny]

מעניין אותי לדעת למה ל-R8 יש מומנט נמוך משל ה-GT2 למרות של-GT2 יש נפח מנוע קטן יותר?

 

עריכה: אני מניח שזה בגלל מס' הצילינדרים הגבוה שיש ל-R8 בייחס לנפח לעומת ה-GT2, תקנו אותי אם טועה.

מנוע הבוקסר (כמו שיש בGT2) מתאפיין במומנט גבוה יותר ממנוע V או טורי,

לכן ההבדל במומנט,

כמובן שגם הטורבו משפיע על העניין (כמו שנאמר).

והR8 מדהימה,

גם לדעתי עשו לה אבל עם הג'אנטים הללו,

אך אני מניח שבמציאות הם יספקו את כל צופיהם

[roee]

רק הטורבו גורם להפרש המומנט, למעשה. ואם אני לא טועה, בGT2, לפחות הקודמת, יש טורבו אחד ולא שניים (שניים יש ב911 טורבו הרגילה). אולי זו שונה בחדשה.

[tt for ever]

אין לה נשמה.

 

בדיחת השבוע ... היום גם לאלפות כבר אין נשמה .

הרכב מדהים כן ירבו .