Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6222 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נשאל בעבור קרוב משפחה, שמחפש כזאת 1.6 אוטומטית.

איזה רמות גימור יש לרכב הזה? (GLI, GLXI)

באיזה שנים הוא יוצר בצורה הזאת?

מה צריך לבדוק יותר מקרוב בעת בדיקה של הרכב?

מחלות/ בעיות ידועות?

עלויות אחזקה וטיפולים.

כמו כן, חו"ד של אנשים שיש להם כזאת תתקבל בברכה...

 

תודה,

דימה.

:evil: לא תצליחו לעצור אותי, לא תצליחו להשתיק אותי! :evil:

פורסם

יש אצל הוריי קורולה שנת 97 אוט' רמת גימור XLI PLUS .



 

סה"כ רמת האמינות גבוהה מאוד , אצלנו הרכב עם 230 אלף . עד עכשיו פרט לטיפולים שגרתיים הוחלף ברכב משאבת ברקס ראשית , קפיצים , בולמים וכריות בולמים .

 

הבעיה העיקרית שלהן זה הקפיצים , הקפיצים חלשים מאוד ודורשים החלפה כבר בקילומטרז' די נמוך .

 

הפתרון אצלי היה החלפה לקפיצים של קורולה משנת 2001 , עלות ההחלפה מאוד גבוהה ( מספר אלפים) .

 

הבעיה הנוספת היא צריכת שמן , כאשר הקילומטראז' עבור את ה 150 אלף מתחילה צריכת שמן . הסיבה בד"כ היא רינגים .

 

דבר נוסף זה עלות חלפים , החלפים לא זולים בכלל .

×
×
  • תוכן חדש...