דיון כללי בנוגע למכוניות קטנות שנסחרות מעל המחירון

[drsubaru]

תרגישו חופשי לערוך את הכותרת, לא ידעתי איך לנסח את זה.

 

בכל מקרה:

התעניינתי קצת במחירון של יונדאי אטוס, לאור הגעתה של I10, מחליפתו.

 

במהלך השנים האחרונות שוק מכוניות המיני די נעלם מישראל אבל הביקוש למשומשות לא ירד בכלל.

כתוצאה מכך נוצר מצב שמכונית כמו האטוס נמכרת הרבה מעל למחירון.

לדוגמא: מחירים של אטוס מהשכרה לשעבר, שנת 98 - נעים בין 15-18K.

 

מה יקרה לדעתכם לשוק (המטורף) של הרכבים הללו, כאשר חברות הליסינג ימכרו I10 במחיר של 30K לרכב בן 3? (דבר שקורה כמעט היום עם גטסים בחברות השכרה).

 

מעניין לשמוע דעות לכאן ולכאן.

[pizo]

אני בחיים לא יבין אנשים שמשלמים מעל המחירון הגם ככה גבוה מאד לרכבים כמו למשל הונדה גאז וטויוטה יאריס שבמחירים שלהם אפשר לרכוש רכבים הרבה יותר טובים,איכותיים,ומאובזרים.

[nitz999]

לא משלם מעל המחירון ,בשביל זה יש מחירון , ולא חסר מכוניות למכירה אז עוברים לרכב הבא .

[ישה]

לא משלם מעל המחירון ,בשביל זה יש מחירון , ולא חסר מכוניות למכירה אז עוברים לרכב הבא .

 

כדי שתבין כמה דעתך לא נכונה. ונצא מתוך נקודת הנחה שהמחירון הוא באמת אובייקטיבי.

 

ראשית המחירון משקף מחיר ממוצע של רכב מסויים בשנתון מסויים. כבר במחירון מובאים לך עוד הרבה פרמטרים שמשפיעים על מחיר הרכב כדי להתאימו למחיר הרכב הספציפי בו חשקה נפשך.

 

שנית שני כלי רכב מבקשים מחיר מחירון. תבחר בטוב יותר בעיניך אני מאמין. על הבחירה בטוב יותר מבקש המוכר תוספת

כיון שהוא יודע ומעריך את טיבה כשווה יותר מהמחיר הרגיל.

 

וכדי שלא יתגשם בך חתימתך כל החיים לומדים ובסוף מתים טיפשים!

למד שבשביל דבר טוב משלמים. בסופו של דבר הוא יוצא יותר זול מדבר זול שיוצא בסופו של דבר יקר.

[vadim6385]

התעניינתי קצת במחירון של יונדאי אטוס

למה?

[itsik170]

גם דייהו מאטיז נמכרות במחיר גבוה

 

בגלל שאנשים מחפשים היום איך לחסוך בדלק והוצאות רכב

[nitz999]

כדי שתבין כמה דעתך לא נכונה. ונצא מתוך נקודת הנחה שהמחירון הוא באמת אובייקטיבי.

 

ראשית המחירון משקף מחיר ממוצע של רכב מסויים בשנתון מסויים. כבר במחירון מובאים לך עוד הרבה פרמטרים שמשפיעים על מחיר הרכב כדי להתאימו למחיר הרכב הספציפי בו חשקה נפשך.

 

שנית שני כלי רכב מבקשים מחיר מחירון. תבחר בטוב יותר בעיניך אני מאמין. על הבחירה בטוב יותר מבקש המוכר תוספת

כיון שהוא יודע ומעריך את טיבה כשווה יותר מהמחיר הרגיל.

 

וכדי שלא יתגשם בך חתימתך כל החיים לומדים ובסוף מתים טיפשים!

למד שבשביל דבר טוב משלמים. בסופו של דבר הוא יוצא יותר זול מדבר זול שיוצא בסופו של דבר יקר.

 

בסוף מתים טיפשים כי העולם מתקדם ומי שמת לא מתקדם יותר אז הוא לא ילמד .וזהירות החתימה מתאימה לכולם

בשביל דבר טוב משלמים נכון , השאלה כמה ?

מחירון קובע את מחיר הרכב נקודה . כמובן שיש חישוב של ק"מ , ידיים , מצב רכב תקין, תאונות שיש ירידת מחיר וכו' ושות .

את זה למדתי ליפני 18 שנים .

בקנית הרכב האחרון ראיתי כ עשרה מכוניות אחת מהם היתה יפה בלי פגיעות בפח או בעיות מיוחדות והמוכר ביקש 3000 ש"ח יותר מהמחירון. אני אמרתי שאני משלם רק מחירון לאחר חישוב הידיים ק"מ וכו', המוכר לא היתפשר והסיבה "החלפתי ארבע צמיגים חדשים והרכב ניראה טוב ".

לא קניתי את הרכב והמשכתי לחפש , לקח זמן ומצאתי רכב מאזדה שנת 2004 במצב חדש ביפנים ובחוץ 80K , שבע חודשים הרכב אצלי ללא תקלות .

לרכב שקניתי פחות ק"מ , פחות יד , ולא פחות טוב מהרכב הקודם שראיתי אבל מחיר זול מחיר מחירון.

תוספת למחירון רק שיש תוספות בילבד מה שלא בה סטוק ברכב .

[חן פרחי]

למה?

 

כי היא המכונית היחידה בסכום הזה שמציעה איבזור נוחות מלא, ובייחוד את השילוש הקדוש - אוטומט-הגה כוח-מזגן, בלא להתפשר על מכונית בת 20, וביחד עם מוניטין אמינות מצויין וממדים קומפקטיים שהופכים אותה לאידיאלית בעיר.

מה שבאמת חבל זה שהפיאט פנדה ניכשלה כאן, למרות שהיתה מתומחרת נכון, ואפילו הגירסה הרובוטית שלה בהחלט ראוייה למאכל אדם.

[Buki]

כי היא המכונית היחידה בסכום הזה שמציעה איבזור נוחות מלא, ובייחוד את השילוש הקדוש - אוטומט-הגה כוח-מזגן, בלא להתפשר על מכונית בת 20

 

 

ממש לא.

 

יש מלא מכוניות במחיר 18000, שמציאות את האיבזור הזה, ובשנתון הזה או חדש יותר

 

מכוניות יותר גדולות של אותן היצרניות (אקסנת ולאנוס) עולות אותו דבר, וגם דיהטסו שרייד וסיריון, ויש עוד.

[elibaba]

אבל אנשים (ונשים) רוצים קטנות. זה נתפס כחסכוני יותר ויותר נוח לתמרון.

[nitz999]

אבל אנשים (ונשים) רוצים קטנות. זה נתפס כחסכוני יותר ויותר נוח לתמרון.

 

אולי נוח לתימרון , אבל לא תמיד חסכוני יותר .

יש מכוניות קטנות שאוכלות דלק יותר או בדומה לגדולות .

[m.l]

כי היא המכונית היחידה בסכום הזה שמציעה איבזור נוחות מלא, ובייחוד את השילוש הקדוש - אוטומט-הגה כוח-מזגן, בלא להתפשר על מכונית בת 20, וביחד עם מוניטין אמינות מצויין וממדים קומפקטיים שהופכים אותה לאידיאלית בעיר.

מה שבאמת חבל זה שהפיאט פנדה ניכשלה כאן, למרות שהיתה מתומחרת נכון, ואפילו הגירסה הרובוטית שלה בהחלט ראוייה למאכל אדם.

 

לדעתי פונטו ספייס הרבה יותר טובה מיונדאי אטוס, נהגתי גם ביונדאי וגם בפונטו, הפונטו הרבה יותר טובה לדעתי, כמו כן ביונדאי אטוס 1998 האיבזור נחות משמעותית, אני חושב שאפילו אין שם ABS בעוד שבאותו מחיר אפשר לקחת פונטו ספייס 2001/2

[S^M]

מישהו אמר גטס?

[THE-ONE]

גטס אי אפשר למצוא במחירים של בין 15K ל-18K. אולי עם "קצת-הרבה שלדה".

[sronis]

מחירון קובע את מחיר הרכב נקודה .

 

טעות מספר 1. מחירון אמור לשקף את מצב השוק בנוגע למחיר הרכב. הוא לא קובע כלום. אם תקרא באותיות הקטנות של לוי יצחק, תראה שכתוב שם שמחיר המחירון משקף את שווי רכב במצב מתאים לאותו שנתון (במילים קצת שונות). מה זה מצב מתאים לשנתון? בגדול אפשר לכמת את זה כממוצע - קח 100 מכוניות זהות מאותו שנתון. חלק תהיינה במצב טוב יותר וחלק במצב גרוע יותר. הרכב שנמצא באמצע הוא זה שהמחירון מתייחס אליו. רכב מוזנח, פגום, לא מטופל וכדומה - אמור לקבל פחות. רכב מלוקק, מטופל באופן פדנטי, שלא הצטרך אפילו טיפול צבע יחיד ושהוחלפו בו חלקים חדשים ממש לאחרונה - אמור לקבל מעל המחירון.

 

לכן, אם איזה מוכר התעקש על מחיר גבוה מהמחירון בגלל שהמצב של הרכב שלו מצוין ושהוא החליף ממש לאחרונה רביעיית צמיגים - אולי באמת מגיע לו מעל המחירון.

 

ואם אתה עדיין לא מבין, אז נקצין את זה: קח מכונית בת 5 שצריכה לעבור טיימינג עוד שנה, הטסט הוא עוד חודשיים, הצמיגים שחוקים מאוד, לא הוחלפו בולמי זעזועים ויש עיקום קטן בפגוש וכמה שריטות.

קח מכונית בת 5 שצריכה לעבור טיימינג עוד שנתיים, הטסט הוא עוד חצי שנה, הצמיגים חצי שחוקים, הוחלף זוג בולמ"זים לפני חודשיים ויש מעט שריטות.

ולסיום - קח מכונית בת 5 שעברה טיימינג, טסט והחלפת רביעיים בולמ"זים ובלמים לפני חודש, הצמיגים כמעט חדשים והצבע נהדר.

 

די ברור - הראשונה אמורה להיות שווה כמה אלפים מתחת למחירון, השנייה צריכה להיסחר סביב המחירון והשלישית - כמה אלפים מעל.

 

אחת הבעיות של השוק הישראלי היא שאנשים לא מבינים את זה, ותמיד חושבים "למה שאני אשלם מעל על אוטו?", או מצפים לאוטו מושלם, במצב "חדש" ומתחת למחירון. אז השוק כל הזמן יורד למטה.

 

עוד בעיה היא ההיצמדות לשנתון המכונית לקביעת המחיר - מכונית מודל 2005, למשל, יכולה להיות עם 100000 ק"מ ובמצב איום, ולעומתה מכונית אחרת מאותו שנתון תהיה עם 50000 ק"מ ובמצב מעולה. המחירון הבסיסי של שתיהן יהיה זהה, למרות שדי ברור שצריך להיות הבדל מאוד משמעותי בין השתיים...

 

רוני