Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6241 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, ברשותי גולף שנת 1999, מנוע 1800 , 140 אלף קילומטר.

בנסיעה רגילה בעיר האוטו נוסע חלק

כאשר נסעתי (פעמיים) מהמרכז לחיפה, בדרך חזור פתאום נתקע הגיר, ולא העלה הילוך, אם הייתי ב3 לא העלה ל4, כאשר הורדתי רגל מהגז עבר לשני ולא עלה לשלישי וכן הלאה.... למחרת האוטו חוזר לנסוע חלק... אחרי הפעם השנייה זה קרה, גם למחרת האוטו קצת "איחר" בהעברת ההילוכים שלו.

 

אשמח לחוות דעת...

פורסם

תבדוק את הקולר גיר במידה והוא מתחמם האוטו לא מעביר הילוך.

ואם הוא הלך אז להחליף לקולר חיצוני לפני שהולך הגיר לגמרי.

בהצלחה

  • ספונסר פורום
פורסם

אכן התאור שלך מכוון לבעיה של התחממות שמן תיבת ההילוכים,

מעל טמפ שמן של 140 מעלות התיבה ננעלת בהילוך חירום שהוא הילוך שלישי ,

כמובן שהדבר מתרחש בהתחלה בנסיעה ממושכת שהשמן לא מסוגל להתקרר .

התקלה דחופה ביותר לטיפול תיכנס למוסך שיבדקו את טמפרטורת התיבה ,

התיבה הזאת כמו כל אחרת אוטומטית מאד רגישה לעיניין החימום .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...