איזה מנוע 1.6 ליטר סטנדרטי לא מוגדש 16 שסתומים בעל הכי הרבה כוחות סוס?

[I_Deliver_It]

לא זול ,B16B יד שניה עולה כמעט 5000$.

יש גם קולט סייבורג 1600 175 כ"ס והתנהגות מנוע עדיפה ביום יום על זה של הונדה.

 

אתה מתכוון למיצובישי קולט?

[I_Deliver_It]

תודה לכולם!!!

 

אכן התכוונתי למנוע 1.6 כמו שרשמתי בכותרת...

 

על איזה מנוע של סוזוקי אתם מדברים?

1.3 שמייצר 100 כ"ס? הוא הכי חזק יחסית לנפח וההספק?

[tzvipper]

1.3 סיריון מוציא קצת מעל 100 סוסים אם אני זוכר נכון.

[I_Deliver_It]

יאו איזה קטלני, לא שמעתי אף פעם על הקולט סייבורג, כשכמו שכתבו קודמיי מתנהג יותר טוב מהמנוע של הסיוויק

לדעתי הוא ייקח אפילו את המנוע B16B שמוציא 180 כ"ס ב-8 יותר מהזה של הקולט...

 

קראתי על הטכנולוגיה mivec-md של מיצובישי לא בדיוק הבנתי איך זה עובד אבל מה שכן הבנתי שזה מעלה בסביבות 20 אחוז את הנצילות, פחות אנרגייה מתבזבזת, איזה קטלני, בכלל לא ידעתי.....

חבל שהם זנחו את המשך הפיתוח של ה"דבר הזה" בשנת 96 וחבל שלא היה הרבה ביקוש...

 

מעניין אם יש חיה כזאת בארץ

מעניין גם אם יש TYPE R דור ראשון בארץ...

[TShavit]

סתם כדי לסבר את האוזן...

אופנוע הספורט החדש של BMW, ה-S1000RR, מוציא 193 כ"ס (ב-13,000 סל"ד...) ומומנט של 11.4 קג"מ (ב-9,750 סל"ד) מנפח של 999 סמ"ק. בלי הגדשה, כמובן.

 

טל

[TAL-H]

אני יכול להגיד לך לגבי המנועים האחרונים שיש ברכבי ה1.6 האחרונים. יש את הקורולה עם 124 סוסים, יש את הI30 עם 122, יש את הסיד עם 126. אלה ה1.6 הכי חזקים שיש היום

[proxima]

אתה מתכוון למיצובישי קולט?

 

כן,

[m.l]

סתם כדי לסבר את האוזן...

אופנוע הספורט החדש של BMW, ה-S1000RR, מוציא 193 כ"ס (ב-13,000 סל"ד...) ומומנט של 11.4 קג"מ (ב-9,750 סל"ד) מנפח של 999 סמ"ק. בלי הגדשה, כמובן.

 

טל

 

אמת לאופנועים יש כוח מטורף ביחס לנפח אבל ניראה לי שזה רק בגלל המשקל הקליל שלהם (אם אני טועה תקנו אותי) וכמו כן הם מגיעים לסל"ד מטורף, שום רכב שאני יודע עליו לפחות לא יכול להגיע לכזה סל"ד. מעניין מה ייקרה אם ייקחו מנוע כזה וירכיבו על רכב,

[proxima]

כל עוד הרכב לא שוקל הרבה יותר מהאופנוע אז כן .

המומנט הנדרש ממנוע למכונית גדול מזה שבאופנוע , ותלוי במשקל הרכב .

[שומאכר]

סתם כדי לסבר את האוזן...

אופנוע הספורט החדש של BMW, ה-S1000RR, מוציא 193 כ"ס (ב-13,000 סל"ד...) ומומנט של 11.4 קג"מ (ב-9,750 סל"ד) מנפח של 999 סמ"ק. בלי הגדשה, כמובן.

 

0 ל-100 בשניה וחצי?

 

הקולט אכזרית משהו הייתי אומר

[proxima]

הקולט לא נמכרה מחוץ לגבולות יפן ע"י יבואן רשמי .

 

הסבר על אופן פעולת הMIVEC פה .

 

 

הסבר על פעולת ה MD : הגירסה של מיציבושי לשיתוק חלק מהבוכנות במצב שיוט

ע"י סגירת השסתומים , בכך מגדילים את היעילות כלומר צריכת דלק נמוכה יותר .

ההסבר המלא פה .

[BIG PAPA]

הקולט לא נמכרה מחוץ לגבולות יפן ע"י יבואן רשמי .

 

הסבר על אופן פעולת הMIVEC פה .

 

 

הסבר על פעולת ה MD : הגירסה של מיציבושי לשיתוק חלק מהבוכנות במצב שיוט

ע"י סגירת השסתומים , בכך מגדילים את היעילות כלומר צריכת דלק נמוכה יותר .

ההסבר המלא פה .

 

תקן אותי אם אני טועה אבל דווקא האמריקאים התחילו עם שיטה זאת .

איפשהו שם בשנות ה80 , קאדילאק (חטיבת היוקרה של GM) פיתחה

שיטה שמנועי הV8 שלה בעת האצה ישתמשו בכל 8 הבוכנות ובעת

התייצבות המהירות המנוע יפעיל רק 6-4 בוכנות.

לדעתי הם אפילו הביאו נתון צריכת דלק של 15 ק"מ לליטר

בעת שיוט ב90 קמ"ש.

[proxima]

התחילו וסיימו תוך שנה .

"

Despite being a technological marvel, the L62 V8-6-4 had numerous problems and Cadillac found itself faced with many legal battles.

The throttle body fuel injection (TBI) system (a carb with an injector) was a major cause of the problems. The TBI would continuously deliver fuel to all cylinders irrespective of the cylinder deactivation. Fuel would build up in the intake ports of the deactivated cylinders until full engine operation was again required, at which point a fuel dump would occur in those cylinders and the engine would stumble momentarily.

There just was not enough technology or electronics available at the time to resolve the issue, so the V8-6-4 died in 1982 after just one year. ."

[adi_n]

אמת לאופנועים יש כוח מטורף ביחס לנפח אבל ניראה לי שזה רק בגלל המשקל הקליל שלהם (אם אני טועה תקנו אותי) וכמו כן הם מגיעים לסל"ד מטורף, שום רכב שאני יודע עליו לפחות לא יכול להגיע לכזה סל"ד. מעניין מה ייקרה אם ייקחו מנוע כזה וירכיבו על רכב,

 

המנוע מוציא הספק X ללא קשר לשילדה שעליו הוא מורכב. ז"א שאין קשר בין משקל הרכב (או האופנוע) לבין הכ"ס שהמנוע מסוגל לייצר. מה שאתה מתכוון אליו זה יחס כ"ס\ק"ג.

[proxima]

יש קשר.

מנוע מתוכנן בהתאם למשקל הרכב ולביצועים הדרושים.