פתרון יצירתי לצינור קרוע

[KICKER]

שלום לכולם

 

ברשותי גולף דור 4 (שנת 01) 1.6 אוט' (מתנצל מראש), לאחרונה זיהיתי שהצינור שמחבר בין מכסה מילוי שמן לבין צינור יניקת אויר קרוע ומשם מטפטף שמן על המנוע.

 

בבדיקה אי אפשר לקחת צינור אוניברסלי ולשים שם מכיוון שהקוטר של שתי הקצוות אינו זהה.

טלפון לצ'מפיון מוטורס חשף מחיר לא הגיוני ולא שפוי שאפילו עכשיו עושה לי צרבת רק מלחשוב עליו.

 

האם יש פתרון אחר?

[fiat tipo]

שלום לכולם

 

ברשותי גולף דור 4 (שנת 01) 1.6 אוט' (מתנצל מראש), לאחרונה זיהיתי שהצינור שמחבר בין מכסה מילוי שמן לבין צינור יניקת אויר קרוע ומשם מטפטף שמן על המנוע.

 

בבדיקה אי אפשר לקחת צינור אוניברסלי ולשים שם מכיוון שהקוטר של שתי הקצוות אינו זהה.

טלפון לצ'מפיון מוטורס חשף מחיר לא הגיוני ולא שפוי שאפילו עכשיו עושה לי צרבת רק מלחשוב עליו.

 

האם יש פתרון אחר?

 

 

לבנות מתאם מחומר ברזלי כולשהוא באמצא עם 2 קטרים שונים מכול צד .. לא בעיה בכלל כול מזגניסט מקצועי יכין לך כזה ...

ובאיזה צורה שרק תרצה יש כלים להרחבה של צנרת ברזל ונחושת עם המזגניסט לא יעזור יש בתי מלאכה

ולחבר באמצא תמתאם

ולהשתמש אחרי זה עם באנדים ו2 סוגי צנרת

חאפרי אבל צריך לעבוד !

 

 

או שתנסה לחפש מקמות שמיצרות צנרת לפי מפרט .

 

ובמקרה האחרון פירוק !

[KICKER]

לא נראה לי שצנרת מתכת תחזיק שם כי המנוע כל הזמן זז והצינור יניקת אויר נשאר סטטי במקום.

הקרע בצינור נמצא בדיוק בחלק השרשורי שלו.

[מוסך רון]

המרחק שם מאד קצר ועוד לא ראיתי קומבינה שהצליחה במיקום הזה .

מחירו של צינור מקורי כזה הוא 390 שח לפני מעמ .

[2pac]

נסה אצל www.gsfcarparts.com

[adi_n]

אתה מודע לזה שיש רכבים כמו שלך בפירוקיות, ואפילו בשפע?

 

בהצלחה.

[drsubaru]

390 ש"ח זה מה שעושה לך צרבת? אני חשבתי שמדובר במשהו הרבה יותר קרוב ל-1000.

[makara]

תנס בחלק שאמור להיות פתח צר יותר להכניס תותב מצינור אחר נגיד באורך של 3-4 ס"מ רק כדי שיקטין לך את הקוטר,

אם ברגע שתנסה להכניס הוא יחליק פנימה אז או שתצטרך ללחוץ עליו בעת ההלבשה או שבנוסף תצטרך תותב ממתכת

ואז תנעל עם בנד מתכת את הצינור עם הפתח הגדול התותב צינור גומי והתותב מתכת ביחד.

תעלה תמונה של הצינור שברשותך יחד עם מקומות החיבור במנוע.

קצת עבודה אבל שווה 390 ש"ח

[KICKER]

אז זהו....בצמפיון רצו 690 ש"ח לפני עבודה לפני מע"מ!

 

רק בשביל להסביר הסכום לא מרתיע עד שרואים את הצינור-> 5 ס"מ עלובים ללא חיישנים\מחברים מיוחדים ולא כלום,סה"כ צינור גמיש שמשנה את הקוטר שלו.

אם זה היה מסך מחשב (בערך אותו מחיר) שמורכב מטכנולוגיה,פסי יצור מורכבים,חלקים שונים,הובלה וכו' הייתי אומר ניחא.

[shahar0015]

אני יודע שבאינסטלציה יש מתאמים בין קטרים שונים של צינורות.אולי תנסה לחפש בכיוון הזה וגם במיזוג אויר.לא יודע אם יש מתאים

בקוטר הנ"ל אבל שווה לבדוק.דרך אגב זה צינור נשם ?

[מוסך רון]

הצינור הזה הוא לא ציקמוק כמו שאתה חושב ,בקצהו ישנו שסתום חד כיווני

והוא חלק מצינור האויר כולו ,זה שמגיע ממסנן האויר ומסתיים במצערת .

 

אם המחיר 390 שח לפני מעמ לצינור כזה מקורי מתאים לך, אתה מוזמן להגיע

אלינו למוסך ,יש במלאי.

[adddiaz]

היתי מנסה להדביק/לצפות בסיליקון.

סיליקון עומד בשמנים ודלק ומחזיק מעל 200 מעלות צלסיוס.

גם חאפר אבל צריך לעבוד. (אני מבין שבצינור הזה אין לחץ)

[gops]

אני בניתי צינור מנחושת לרכב שלי, אם תוכל להתאים אחד כזה לרכבך זה יכול להיות יעיל מאד.

[Soundman]

עופר.

צמפיון ממש לא קשורים למציאות במחירים שלהם.

 

השבוא קניתי צינור ווקום להחליף אצלי צינור שהתיבש.

המחיר בצ'מפיון הוא 51 שקל לפני מע"מ למטר! (הצינור מגיע עם שרוול חוט עליו)

בחנות חלפים צינור רגיל (ללא השרוול עליו) עלה לי 10 שקלים למטר (כולל מע"מ)

 

והתברר בחנות חלפים שצ'מפיון קונה ממנו את הצינור הזה לרכבים שלא רוצים מקורי.

 

עופר.

פתרונות סטנדרטים כמו סיליקון. או הדבקת PVC מבפנים על החלק. למנוע בריחת אוויר.

 

שאלה שלי. יש לחץ במערכת הזו? כי אחרת אין סיבה לא לבצע טלאי על הקיים.

(שוב במטרה לא להעשיר את קופת צ'מפיון. )

 

אגב קניה מומלצת ממוסך רון.

[אייל]

אני הייתי קונה מקורי וסוגר עניין.

מכל הקומבינות האלה צומח רק רע בסופו של דבר.

 

בפירוקיות אין מה לחפש, כי סביר להניח שמה שנמצא בפירוקיות נמצא בסוף דרכו גם ככה.