Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6290 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

ברשותי גולף דור 4 (שנת 01) 1.6 אוט' (מתנצל מראש), לאחרונה זיהיתי שהצינור שמחבר בין מכסה מילוי שמן לבין צינור יניקת אויר קרוע ומשם מטפטף שמן על המנוע.

 

בבדיקה אי אפשר לקחת צינור אוניברסלי ולשים שם מכיוון שהקוטר של שתי הקצוות אינו זהה.

טלפון לצ'מפיון מוטורס חשף מחיר לא הגיוני ולא שפוי שאפילו עכשיו עושה לי צרבת רק מלחשוב עליו.

 

האם יש פתרון אחר?

"תחי מדינת ישראל- וכל הכבוד לצה"ל....."

פורסם
שלום לכולם

 

ברשותי גולף דור 4 (שנת 01) 1.6 אוט' (מתנצל מראש), לאחרונה זיהיתי שהצינור שמחבר בין מכסה מילוי שמן לבין צינור יניקת אויר קרוע ומשם מטפטף שמן על המנוע.

 

בבדיקה אי אפשר לקחת צינור אוניברסלי ולשים שם מכיוון שהקוטר של שתי הקצוות אינו זהה.

טלפון לצ'מפיון מוטורס חשף מחיר לא הגיוני ולא שפוי שאפילו עכשיו עושה לי צרבת רק מלחשוב עליו.

 

האם יש פתרון אחר?

 

 

לבנות מתאם מחומר ברזלי כולשהוא באמצא עם 2 קטרים שונים מכול צד .. לא בעיה בכלל כול מזגניסט מקצועי יכין לך כזה ...

ובאיזה צורה שרק תרצה יש כלים להרחבה של צנרת ברזל ונחושת עם המזגניסט לא יעזור יש בתי מלאכה

ולחבר באמצא תמתאם

ולהשתמש אחרי זה עם באנדים ו2 סוגי צנרת

חאפרי אבל צריך לעבוד !

 

 

או שתנסה לחפש מקמות שמיצרות צנרת לפי מפרט .

 

ובמקרה האחרון פירוק !

פורסם

לא נראה לי שצנרת מתכת תחזיק שם כי המנוע כל הזמן זז והצינור יניקת אויר נשאר סטטי במקום.

הקרע בצינור נמצא בדיוק בחלק השרשורי שלו.

"תחי מדינת ישראל- וכל הכבוד לצה"ל....."

  • ספונסר פורום
פורסם

המרחק שם מאד קצר ועוד לא ראיתי קומבינה שהצליחה במיקום הזה .

מחירו של צינור מקורי כזה הוא 390 שח לפני מעמ .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

תנס בחלק שאמור להיות פתח צר יותר להכניס תותב מצינור אחר נגיד באורך של 3-4 ס"מ רק כדי שיקטין לך את הקוטר,

אם ברגע שתנסה להכניס הוא יחליק פנימה אז או שתצטרך ללחוץ עליו בעת ההלבשה או שבנוסף תצטרך תותב ממתכת

ואז תנעל עם בנד מתכת את הצינור עם הפתח הגדול התותב צינור גומי והתותב מתכת ביחד.

תעלה תמונה של הצינור שברשותך יחד עם מקומות החיבור במנוע.

קצת עבודה אבל שווה 390 ש"ח

ניסיון ניתן לרכוש, חוכמה לא.

פורסם

אז זהו....בצמפיון רצו 690 ש"ח לפני עבודה לפני מע"מ!

 

רק בשביל להסביר הסכום לא מרתיע עד שרואים את הצינור-> 5 ס"מ עלובים ללא חיישנים\מחברים מיוחדים ולא כלום,סה"כ צינור גמיש שמשנה את הקוטר שלו.

אם זה היה מסך מחשב (בערך אותו מחיר) שמורכב מטכנולוגיה,פסי יצור מורכבים,חלקים שונים,הובלה וכו' הייתי אומר ניחא.

"תחי מדינת ישראל- וכל הכבוד לצה"ל....."

פורסם

אני יודע שבאינסטלציה יש מתאמים בין קטרים שונים של צינורות.אולי תנסה לחפש בכיוון הזה וגם במיזוג אויר.לא יודע אם יש מתאים

בקוטר הנ"ל אבל שווה לבדוק.דרך אגב זה צינור נשם ?

  • ספונסר פורום
פורסם

הצינור הזה הוא לא ציקמוק כמו שאתה חושב ,בקצהו ישנו שסתום חד כיווני

והוא חלק מצינור האויר כולו ,זה שמגיע ממסנן האויר ומסתיים במצערת .

 

אם המחיר 390 שח לפני מעמ לצינור כזה מקורי מתאים לך, אתה מוזמן להגיע

אלינו למוסך ,יש במלאי.

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

היתי מנסה להדביק/לצפות בסיליקון.

סיליקון עומד בשמנים ודלק ומחזיק מעל 200 מעלות צלסיוס.

גם חאפר אבל צריך לעבוד. (אני מבין שבצינור הזה אין לחץ)

פורסם

אני בניתי צינור מנחושת לרכב שלי, אם תוכל להתאים אחד כזה לרכבך זה יכול להיות יעיל מאד.

החתימה שלי אינה מיישרת קו עם כללי הבד"ץ המרה"ל ריה"ל השב"ח ישתב"ך שמ"ו

חבר במועדון ה5...מטר אורך :-P

פורסם

עופר.

צמפיון ממש לא קשורים למציאות במחירים שלהם.

 

השבוא קניתי צינור ווקום להחליף אצלי צינור שהתיבש.

המחיר בצ'מפיון הוא 51 שקל לפני מע"מ למטר! (הצינור מגיע עם שרוול חוט עליו)

בחנות חלפים צינור רגיל (ללא השרוול עליו) עלה לי 10 שקלים למטר (כולל מע"מ)

 

והתברר בחנות חלפים שצ'מפיון קונה ממנו את הצינור הזה לרכבים שלא רוצים מקורי.

 

עופר.

פתרונות סטנדרטים כמו סיליקון. או הדבקת PVC מבפנים על החלק. למנוע בריחת אוויר.

 

שאלה שלי. יש לחץ במערכת הזו? כי אחרת אין סיבה לא לבצע טלאי על הקיים.

(שוב במטרה לא להעשיר את קופת צ'מפיון. )

 

אגב קניה מומלצת ממוסך רון.

גלגלצ: דיווחי תנועה ביציאה ממצרים. עומס תנועה ענקי ממחלף סיני עד מחלף ים סוף, משה תיזמן 40 שנה. תודה לך משה.

מודעת מכירה ................ פרויקט איטום על הרכב שלי

פורסם

אני הייתי קונה מקורי וסוגר עניין.

מכל הקומבינות האלה צומח רק רע בסופו של דבר.

 

בפירוקיות אין מה לחפש, כי סביר להניח שמה שנמצא בפירוקיות נמצא בסוף דרכו גם ככה.

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

×
×
  • תוכן חדש...