Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6321 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחר שהחלפתי ביונדאי קופה שלי (2007) את 2 האגזוזים המקוריים

ל 2 אגזוזי זרימה חופשית (DRAGON) ללא הורדת המשתיק שאחרי הממיר

קיבלתי בערך את הרעש שרציתי מהאוטו האגזוז נותן את האפקט שלו, אבל הוא מרעיש דווקא בטורים הנמוכים.

הרעש ה"עבה" וה"באסי" שהאגזוזוים מוציאים מתקבל אצלי ב 2 עד 3 אלף טור ולא מעבר

מישהו יודע מה יכולה להיות הסיבה לכך ?או איך אפשר לשנות שהרעש ייהייה גם בטורים הגבוהים?

HU: Premier 860MP AMP1: LANZAR 2000D

AMP2: LANZAR HTG434 REAR: PIONEER TSA6991S

FRONT: FOCAL K2P SUB: 2PIONEER 306C

פורסם

האים יכול להיות בעיה של המנוע(צורת העבודה שלו) שבטורים גבוהים הוא יותר שקט?

HU: Premier 860MP AMP1: LANZAR 2000D

AMP2: LANZAR HTG434 REAR: PIONEER TSA6991S

FRONT: FOCAL K2P SUB: 2PIONEER 306C

פורסם

למה אתה קורה לזה בעיה?

האם יש איבוד כוח לאחר מעבר לאגזוז זרימה חופשת?

האגזוז הכפול שהיה לך לפני זה התפצל לשנייםאחד בכל צד של הפגוש האחורי?

מה יש עכשיו? אגזוז עם צינור יחיד?

יכול להיות שכך צריך להיות...

תעלה תמונות.

Seat Leon ST 1.2 Tsi

פורסם

אני קורה לזה בעיה כי זה נראה לי אבסורד שככל שהמנוע מיתאמץ הרעש שהוא מפיק חלש יותר

אני לא מרגיש איבוד כוח או משהו שונה חוץ מהרעש ע"י הוספת האגזוזים

לפני ההחלפה היו שהיו אגזוזים שמתחברים לצינור אחד ואחרי ההחלפה זה נשאר אותו דבר(החלפתי רק את היציאות של האגזוז)

יכול להיות שככה זה צריך להיות ברכב הנ"ל אני רק רוצה לדעת אם זה באמת המצב

12032009065.jpg

HU: Premier 860MP AMP1: LANZAR 2000D

AMP2: LANZAR HTG434 REAR: PIONEER TSA6991S

FRONT: FOCAL K2P SUB: 2PIONEER 306C

פורסם

תקשיב גם אני אחרי שהחלפתי את האגזוז לדוד זרימה חופשי (תכלס בשביל הרעש) זה התופעה שקרתה, טורים נמוכים, האוטו נשמע כמו למבורגיני, ברגע שאתה מאיץ הרעש נחלש, אני חושב שהסיבה לכך היא :

 

ברגע שאתה נוסע על טורים נמוכים הלחץ של העשן והגזים שיוצאים מהמנוע הוא נמוך ומה אנחנו יודעים מבחינת סאונד ככל שהצליל נמוך ככה זה יותר באס וככל שהצליל גבוה ככה הוא יותר חד, אני חושב שברגע שאנחנו מאיצים את המנוע ככה גם הלחץ של הגזים מת כבר להשתחרר ואז יש זרימה יותר מהירה של אוויר וזה יוצר צליל יותר גבוה מאשר נמוך ולכן פתאום הרעש נחלש

 

 

תקנו אותי אם אני טועה

שלכם

בן

פורסם
תקשיב גם אני אחרי שהחלפתי את האגזוז לדוד זרימה חופשי (תכלס בשביל הרעש) זה התופעה שקרתה, טורים נמוכים, האוטו נשמע כמו למבורגיני, ברגע שאתה מאיץ הרעש נחלש, אני חושב שהסיבה לכך היא :

 

ברגע שאתה נוסע על טורים נמוכים הלחץ של העשן והגזים שיוצאים מהמנוע הוא נמוך ומה אנחנו יודעים מבחינת סאונד ככל שהצליל נמוך ככה זה יותר באס וככל שהצליל גבוה ככה הוא יותר חד, אני חושב שברגע שאנחנו מאיצים את המנוע ככה גם הלחץ של הגזים מת כבר להשתחרר ואז יש זרימה יותר מהירה של אוויר וזה יוצר צליל יותר גבוה מאשר נמוך ולכן פתאום הרעש נחלש

 

 

תקנו אותי אם אני טועה

שלכם

בן

 

צודק לגמרי הבחור ...

פורסם

יש הגיון בדבריך

יש דרך לעקב את הגזים בטורים גבוהים ?חחחחחחח

HU: Premier 860MP AMP1: LANZAR 2000D

AMP2: LANZAR HTG434 REAR: PIONEER TSA6991S

FRONT: FOCAL K2P SUB: 2PIONEER 306C

פורסם

המנחש נכונה למה השרשור ננעל יזכה ברזמל לסופ"ש הקרוב .

 

א. יש שימוש מוגזם באות ח'

 

ב. פותח השרשור אינו קרא את כללי פורום השיפורים

 

ג. פותח השרשור לא קרא את כללי קארזפורום

 

ד. כל התשובות נכונות

אל תשכחו,

לא משנה כמה תנהגו מהר, תמיד תוכל להגיע לכם מיני מהשוליים

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6321 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...