תשלום על חודשי הרישיון במכירת רכב יד שניה

[avraham_r]

כשמוכרים רכב יד שניה ויש נניח חצי שנה עד הטסט. האם הקונה צריך לשלם את החלק היחסי של חודשי הטסט? מה מקובל בנושא הזה?

[djyakini]

המחיר שאתה מציע על הרכב בדרך כלל כולל את הטסט.

[stio]

בד"כ לא מתייחסים לזה, אלא אם יש לרכב טסט עוד יומיים לדוגמא, אפילו עוד חודש, בד"כ המוכר מוריד קצת מהמחיר.

אם מדובר על תקופה ארוכה יחסית של חודשים, הטסט כלול במחיר.

[oren1001]

מדובר על כמה מאות שקלים,סכום שבדרך כלל לא מתמקחים עליו.

[roger wilco]

טסט לשנה שווה בדר"כ כ-1200 ש"ח.

 

זה עוד "תוספת" לרכב ששווה כסף, ולא מעט.

 

אם למשל תמצא רכב טוב שתהיה מעוניין לקנות, אבל עם מצבר שישן שנמצא לקראת סוף חייו ומצריך החלפה (נניח 600 ש"ח), או צמיגים קדמיים ישנים שזקוקים להחלפה (נניח גם 600 ש"ח), אני מאמין שתתמקח על זה ותנסה להוריד במחיר.

 

אין שום סיבה שלרכב שצריך לעבור טסט עוד חודש לא תתמקח.

 

כמובן גם להיפך, אם לרכב יש טסט נניח ל-10 או 11 חודשים, זה ישחק לצידו של המוכר.

 

בקיצור זה חלק מהמו"מ בין המוכר והקונה, אולי לא משהו שבגללו יש לפסול רכב אך עדיין פתוח למשא ומתן.

[gsi16v]

ממה שאני מכיר וגם עשיתי בעברי זה שאם לרכב נשאר פחות מ 3 חודשים טסט אז מורידים מערכו את מחיר הטסט.

[ohanaohad]

אני לא מבין איזה שטויות אלה? למה לדוגמא שאני אוריד מהמחיר של הרכב שלי בגלל שהטסט מתקרב?

מבחינתי אין להוריד אפילו שקל גם אם הטסט הוא עוד שעה, יש לרכב מחירון (שאמנם לא משקף כלום) אבל הרבה אנשים תופסים לגביו, אם הרכב במצב מעולה והוא באמת משקף את מחיר המחירון שלו אין סיבה שאני אוריד אגורה.

 

ורגע, ושנה הבאה אותם בעלים שיחזיק ברכב לא ישלם את הטסט? או שהוא יבוא אלי ויגיד שאני אשלם? מרגע שהרכב עבר בעלות על שם מישהו - הטסט עליו.

 

להוריד כסף על טסט זה קלף מיקוח ממש מטומטם של אנשים שמנסים לנצל עד הטיפה האחרונה.

 

מילא תגידו הרכב לפני טיפול\ליקוי כלשהו אז יאללה שיוריד את ה1000 שקל מהמכירה, אבל בגלל טסט?

 

ממש מעצבן.

 

roger wilco - על איזה בדיוק "תוספת" אתה מדבר? טסט זה משהו שאתה חייב לעשות גם אם תרצה או לא תרצה על מנת שהרכב ימשיך להתנייד על הכביש במהלך השנה, אם זה היה "תוספת" או "סוג של תוספת" (אולי משחקים בתופסת כאן) אז הייתי בשמחה מבטל את זה ואז באמת הייתי מוריד 1000 שקל מהמחיר שאני מבקש על הרכב.

 

אוהד.

 

**מהכיתוב ניתן להסיק שהרכב למכירה - הוא ממש לא.

[gsi16v]

שטויות או לא, אני פעם פוצצתי עסקה של ~40K בגלל ה 1300~ האלה ולמחרת הבנאדם התקשר וזה עלה לו 2000.

[yakovil]

כשאני קונה רכב הטסט זה אחד הפרמטרים שאני מסתכל עליהם, אם נשאר קצת זמן לטסט הורדת המחיר ממחיר הרכב שנקבע מבחינתי זה חובה. בכל המקרים שחיפשתי אוטו אגב והיה זמן לא רב עד הטסט,אף פעם לא נתקלתי במישהו שסירב להוריד את הסכום מממחיר הקניה. אתה כבעל הרכב שמתכוון למכור אולי רואה בזה את החסרונות ודבריך הגיוניים, אבל יש סטנדרטים שהתקבעו פעם הם לטובתך ופעם לא. כמובן כשתרצה למכור אתה תקבע את התנאים בהם תהיה מוכן למכור ובתנאי כמובן שתמצא את מי שיסכים לתנאים שלך.

[carisma kfir]

כל דבר חדש או מושקע ברכב זה קלף למיקוח, נניח צמיגים חדשים, מצבר חדש, טסט של לפחות מעל חצי שנה וכדומה.

לרוב על טסט לא מסתכלים במכוניות חדשות, אלא רק על רכבים מתחת ל 30 אלף שקל להערכתי, שוב זה הערכה גסה...

[roger wilco]

ohanaohad, ציינתי "תוספת" במרכאות מכיוון שזה אמנם לא תוספת כמו חלונות חשמליים, מערכת או מגנזיום נניח, אבל עדיין זה שווה הרבה כסף.

 

תסכים איתי שאם היית מעוניין לקנות רכב, אבל המצבר היה בסוף חייו, היית מתמקח על זה? מצבר שווה פחות מטסט, וגם אותו אתה חייב במצב תקין כדי להתנייד, בין אם תרצה ובין אם לא.

כך שאין שום סיבה שעל הטסט לא תתמקח.

 

אולי זה נשמע מאוד ישראלי, כמו שאתה אומר "לנצל עד הטיפה האחרונה", אבל זה חלק מהמשא ומתן בין הקונה למוכר.

 

אני אישית קניתי לפני 3 חודשים רכב עם מצבר כמעט מת, ואחרי חודש קניתי חדש. למרות זאת הרכב נקנה במחיר מחירון מלא כי חוץ מזה הוא היה במצב מעולה. על זה למשל כן תגיד שהמוכר היה "חייב" להוריד לי מהמחירון? זה הכל חלק מהמשא ומתן, רק שפעם אתה הקונה ופעם אתה המוכר.

[Ron Poh]

לא שקניתי רכב וגם לא שמכרתי, עלות הטסט לא עלתה בכלל בחשבון.

 

מה שכן באופן כללי הרבה יותר קל למכור רכב עם טסט למספר חודשים רב, מאשר רכב שהטסט שלו חל בעוד חודש חודשים.

לכן מי שמוכר רכב שהטסט שלו עומד לחול אוטוטו, מוכן להתפשר יותר על המחיר. אך לא בגלל חלוקה כביכול של מחיר הטסט בין המוכר לקונה, אלה בגלל הרצון לתת "יתרון" למכירת הרכב שלו על פני רכבים אחרים.