צריך עזרה בגיר אוטומט של רנו

[77ariel]

יש לי רנו מגאן 2001 אוטומוט

יש לי בעיה בגיר עם הסולונואיד לחץ שמן .

אני מכונאי מוסמך למנועים אבל לא לגירים אוטומטים , והחלתתי בכול זאת ולנסות להחליף את הסולונואיד לבד .

הוצאתי את המוח מהגיר , החלפתי את הסולונואיד בחדש .

הסולונואיד שהחלפתי היה הכי שמאלי מהשנים העליונים , אני חייב לציין ששני הסולונואידים נותנים אותה קריאה של התנגדות , ולכן אני לא בטוח לגבי הסולונאיד החדש ששמתי , כיוון שהוא נותן את אותה קריאה של התנגדות .

לעיניננו , שאלות לגבי הנושא :

1 . שמתי לב כאשר ניתקתי את המוח המגיר , לא היה שום אטם , אני מודע לכך שצריך להשאיר כך , אבל האים צריך להוסיף משהוא בין לפני הסגירה כמו גריז ?

2 . האם זה נכון שרק הסולונואיד הכי שמאלי , אחראי על לחץ שמן ? או שניהם ?

3 . האם יש מידה מדויקת לסגירה של הברגים במוח ?

4 . הסולונואיד שאני מחליף הוחלף כבר לפני כחצי שנה והוא בצבע שחור ( המשופר) , ולפי דברים שהתענינתי במכוני שיפוץ גירים הם טוענים שהסולונואיד המשופר בצבע שחור ( להבדיל מהאורגינל שהוא יצא באותה שנה בצבע ורוד ) לא מתקלקל ביכלל , האם זה נכון ?

[איציק נ.]

1. כלום. לוודא שהכל נקי ולסגור.

2. השמאלי (אם אתה עומד מול הרכב והבלוק מורכב על הגיר) מווסת לחץ שמן, השני נועל ממיר מומנט.

3. יש, בוודאי. כל הברגים שפתחת\סגרת, כולל השסתומים, 0.8 עד 0.9 daNm

4. נכון. השחורים הם המשופרים.

 

איציק

[77ariel]

1. כלום. לוודא שהכל נקי ולסגור.

2. השמאלי (אם אתה עומד מול הרכב והבלוק מורכב על הגיר) מווסת לחץ שמן, השני נועל ממיר מומנט.

3. יש, בוודאי. כל הברגים שפתחת\סגרת, כולל השסתומים, 0.8 עד 0.9 daNm

4. נכון. השחורים הם המשופרים.

 

איציק

 

תודה רבה , על העזרה .

מקצועי ולעיניין .

כול הכבוד

[Dan-idin]

להוסיף למה שרשם איציק נ.

אל תתיחס להתנגדות של הווסת, הבעיה היא שהסולנואיד הזה נתפס מכנית.

שם לב - לאטמים של הסרווים שנמצאים שחלקו התחתון של המוח, כדאי שתחליף אותם.

יש פרוצדורה לכוון שסתום ידני, דורש כלי מיוחד, ללא זה יתכן ויהיו לך בעיות לחץ שמן או החלקות בגיר.

 

בהצלחה בתיקון!