ייעוץ ברכישת ג'יפ/ פרייבט גבוה בסכום של 26K

[Laurence]

עלויות אחזקה של האופל לפחות כפולות מהפרוזה וסמוראי.

[Tzvika-Pick]

הלכתי וחזרתי, ופתאום שמתי לב לאופציה שלדעתי היא ההגיונית ביותר במקרה הזה ומשום מה לא הזכרת אותה.

 

חכי עוד כמה חודשים, נסי להגדיל את התקציב בעוד 3000-4000 ש"ח ותוכלי לרכוש סוזוקי ויטארה מוזרקת.

גם עבירות טובה בשטח, גם נוחות נסיעה סבירה על הכביש, גם עלות אחזקה סבירה ללא שום בעיה של זמינות חלפים וגם תצרוכת דלק סבירה.

[_קופיקו_]

למה עד עכשיו לא הציעו את הטנדר של סובארו אני לא יודע? רכב מצויין לשבילים, מצויין בכביש.

לא שותה דלק, טיפולים זולים חלפים בכמויות. בתקציב של 25K אפשר למצוא גם אחד 4*4 מתוחזק להפליא.

 

עומר.

[raanan_t]

הניבה תבייש בשטח גם ג'יפים יקרים ממנה פי 10 ויותר בזכות 4X4 קבוע, מהלך מתלה ארוך מאוד, נעילות וכו', אבל בכביש היא פשוט בלתי נסבלת.

 

ניבה אמורה להיות הרבה יותר נסבלת על הכביש מאשר הסמוראי.

 

מה שכן, כדי להחזיק ניבה היום צריך סוג מיוחד של מחלת נפש.

 

לאחר כמה שנים עם רכב כזה במשפחה ומהמעט שנהגתי עליו אני יכול לציין ששניכם צודקים.

כנ"ל גם לגבי מחלת הנפש.

 

למה עד עכשיו לא הציעו את הטנדר של סובארו אני לא יודע? רכב מצויין לשבילים, מצויין בכביש.

לא שותה דלק, טיפולים זולים חלפים בכמויות. בתקציב של 25K אפשר למצוא גם אחד 4*4 מתוחזק להפליא.

 

עומר.

 

אני דווקא חשבתי לכיוון של סיטרואן C15 ותיקה, גבוהה יחסית ואצלי עברה שבילים שרכבים אחרים היו מתביישים בהם (המחיר זול מאוד). מה שכן, לאחר שהעלת את הסובארו על הפרק אני חושב שזו תהיה בחירה נבונה.

[M.H]

מה עם 205 ?

אם יאריס וקליאו מספיקות ל"שטח" הזה, אין סיבה ש205 לא תעמוד גם במשימות האלה ואולי יותר טוב מהן.

יחסית גבוהה, מרווח גחון טוב (באלה בלי הפנסי ערפל), זווית נטישה עוד יותר טובה, צמיגים רחבים יחסית בדגמים היותר מאוחרים.

+ נעימה ומהנה בכביש.

+ עונה די טוב גם על שאר הקריטריונים שלך.

[yairba]

מסכים עם M.H בשירותי הצבאי כבר יצא לי לבחון את ה205 ב"סטייג'" ראלי בבסיס, הגובה+מרווח הגחון מספיקים לשבילים שקליאו מצליחה לעבור.

 

אופציה אחרת היא קנגו, העבירות מצויינת (צלחה מסלול שטח מסולע ומחורץ) ויש רבות ממנה בשוק כך שאין בעיית חלפים.

[ZX2.0]

אני הייתי הולך על סיטרואן BX. יש לכך כמה סיבות.

1)יש מתלים מעולים והיא מאוד נוחה על הכביש (אפילו יותר מהקסנטיה).

2)בזכות אותם מתלים אפשר להגביע אותה ולעבור המון מכשולים שפריבטים רגילים לא יעברו.

3)היא זולה (עד 10K ניתן למצוא דגם 1.9 ידני/אוטו')

4)היא פשוטה מאוד.

 

גרסה ממולצת היא ידנית עם עדיפות ל-1.9 בעיקר בגלל כוח.

 

אופציה נוספת היא קסנטיה אבל היא יותר יקרה אבל יש לה את כל היתרונות של BX+ יותר תרבותית,חדשה יותר והיא יותר אמינה (בתנאי שטיפלו בה נכון).

[pinister]

אם כבר הוזכר הטנדר של סובארו, שיש לו רק 2 מקומות ישיבה, אז מדוע לא סובארו סטיישן 4X4?

דוגמה כאן: http://www.subaru4x4.com/phpbb3/viewtopic.php?f=6&t=18

[asafk]

אם מעניינת אותך אכן שימושיות ולא פוזה, סובארו 4X4, רצוי סטיישן ורצוי ידנית תעשה את העבודה מצויין. ואם יהיה חסר לך גובה- תמיד אפשר להגביה עוד קצת, להגדיל קצת את הצמיגים ועוד משחקים שקל מאוד לעשות עם האוטו הזה.

 

עדיין, חשוב להבין שזה לא ג'יפ. וכשתרצי לעלות כיתה ברמת טיולי השטח, את תיאלצי לצאת שוב לשוק, והפעם להכין עוד כמה לירות.

 

אסף.