תקלה מוזרה במנוע(בורה 1.6) מבקש יעוץ

[מרק10]

אני מהמר' date=' אם כי זו בוודאי לא אבחנה וודאית, שמשהו התפרק ו\או נחסם לך במערכת הפליטה. הייתי מתחיל את האבחנה עם מבט מעמיק על תחתית הרכב, בדגש על מערכת הפליטה.[/quote']

 

ייתכן מאוד שדברייך נכונים אך הוסיף כמה טיפים להשכלתך בנושא.

1. במידה וחיישן קידמי כשל או נפגע או הסיגנלים לא תקינים ברכב המדובר מערכת ניהול מנוע מסוג Motronic של חברת בוש באופן אוטומטי 'מסלקת' את החיישן ממערכת העיבוד ומערכת האיוורור של מיכל הדלק נכנסת למצב חירום.

להזכירך מערכת ניהול המנוע הינה מבוססת מפות ולכן תבחר מפה חדשה ובקרת חוג פתוח (מצב חירום) אבל בטוח שהמנוע לא יעבוד בתנאים שציין הבחור.

2. במידה והחיישן האחורי כשל מערכת הבקרה תמשיך לעבד את הנתונים כאשר החיישן הקידמי יספק את הנתונים הרלוונטים והמערכת לא תכנס למצב חירום וגם אז לא יופיעו התופעות שציין פותח האשכול.

רות סוף..

[מוסך רון]

לפותח השירשור -לדעתי הלך לך חוט הצתה

80 שח לאחד מקורי ועוד 100 עבור העבודה ,איבחון איפוס

תקלות וכו.

[מרק10]

ואני שם אלפייה שאתה צודק

[חנן-ג'יפולוג]

מרק, אתה חושב על פגיעה בחיישנים, ואני חשבתי על פגיעה\חסימה פיזית של צינורות הפליטה או ממיר\עמם.

[The Corpse]

אני עם רון וכל שער האנשים שדיברו על חוטי/סלילי הצתה. במיוחד שלאבא שלי הייתה בעיה דומה בפולו וזאת הייתה התקלה.

[Smiro]

טוב האוטו עכשיו במוסך. אני עדיין לא בטוח בבעיה מכיוון שאבי הוא זה שלקח אותו למוסך, אבל תיקון הבעיה זה 300 שקל. זאת אומרת שהבעיה לא רצינית. מה שדי הפחיד אותי זה שצינורות הבלימה נקרעו לנו . הוזמנו חדשים והיום הם יותקנו.

אפשר לקבל קצת רקע על הבעיה של קריעת צנורות בלימה? או שזה מושג כללי מדי/לא נכון?

איך זה יכול לקרות? למה זה יכול לגרום? וכדו'..

תודה לעוזרים!

[Robert]

אני עם חנן.

 

לגבי צינורות הבלם - זהו חלק מתבלה עם הזמן, הגומי מתייבש ונסדק.

גם כשעושים לך ברקסים במוסך ונותנים לקליפר ליפול למטה זה מוסיף לבלאי של הצינור ומקצר את חייו.

תעדכן בבקשה מה החליפו לך בסוף.

[Smiro]

הבעיה הייתה סליל הצת שנישרף או משהו כזה.

[מרק10]

בזכות רון הרווחתי אלפייה בהתערבות אין עלייך רון.