Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6520 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי

 

בימים האחרונים יצא לי להתייעץ עם מישהו עם נסיון עצום באודיו לרכב.

אני לא אתחיל עכשיו לפרט מה הוא יודע וכו' אבל אני מדבר על נסיון עם מערכות יוקרה של עשרות אלפים.

אני אומנם צנוע ויש לי סטאפ ב 7-8K ולכן התייעצתי איתו על סאב באזור 1.5K.

הדבר הראשון שהוא אמר לי שהוא החשוב ביותר ( אחרי אטימה ואקוסטיקה ) זה התיבה של הסאב.

הוא אומר ששום סאב גם ב 5K לא ישמע מדויק עם תיבה לא מקורית או אחת שלא מושקעת מספיק.

היום יש לי IDQ עם תיבה של 200 שח בלחץ. אני מרגיש שהוא בסדר אבל לא מספיק , לא מה שציפיתי.

אני שוקל להחליף אותו בסאב של פוקל או הרץ שמגיעים בתיבה מקורית בטווח מחיר דומה.

מעניין אותי לשמוע את דעתכם ,

 

תודה.

Alpine 9855R / Amp - Alpine Mrp-f600

Comp -Hertz Hi Energy / Sub - Image Dynamics IDQ

פורסם

תיבה מקורית לרוב זה שטויות.

כן, היא בצבעים יפים.

כן, היא אמורה להיות מותאמת לסאב.

כן, היא גורמת לך לחשוב שיהא התיבה האופטימלית.

 

לא תמיד זה נכון ולא תמיד זה מה שאתה מחפש.

 

מה שכן נכון במה שהחבר אמר לך, זה שתיבה צריכה להיות איכותית. תיבה צריכה להיות מחומר קשיח וכבד (MDF לדוגמה), אטומה לחלוטין לאוויר, רצוי שהיא תהיה מחוזקת עם ברגים וכדאי להשקיע בטרמינל איכותי.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

×
×
  • תוכן חדש...