מה מיוחד בגלגלי מגנזיום?

[scorpion17]

מסקרן אותי לדעת מה ההבדל בין גלגלי מגנזיום לגלגלים רגילים?

חפשתי כבר לגבי זה ומצאתי רק מה זה מגנזיום בכללי...

תודה.

[SuRuK]

קלים יותר מג'נט רגיל, יפים יותר, חוסכים יותר בדלק, וגניבים יותר

[ferez]

א) אתה מתכוון לחישוקים קלים. חישוקים אלה עשויים מסגסוגת קלה כשרק בודדים ויקרים מכילים באמת אחוז גבוה של מגנזיום.

ב) היתרונות הם: פחות משקל ויותר חוזק מג'אנט רגיל.

[tzvipper]

ראוי לציין שאין טעם להתרגש מחישוקי סגסוגת קלה. רק חישוקים של יצרנים מובילים וידועים שווים משהו.

חשוב לדעת שחישוקי סגסוגת מתעקמים ומתעוותים. איזון דינאמי עוזר במידת מה, אבל עולה הרבה כסף ובגלל עייפות חומר, החישוקים חוזקים לקדמותם. איזון גלגלים רגיל עוזר מאט, אבל קשה לאזן גלגל עם הוא עקום.

 

בד"כ, כשקונים חישוב משומש, לא רואים עד כמה הוא עקום, רק על מכשיר איזון אפשר לראות שהוא קופץ ועושה שמיניות.

לכן, מסוכן להתפתה ולקנות חישוקים משומשים.

ראוי לציין גם שחישוקי סגסוגת מקוריים שיצרן שם, בד"כ מבחינת חוזק לאומת תחליפיים (אפילו מחברות טובות מאוד) - הם הרבה יותר חזקים.

 

מבחינת איזון דינאמי, ראוי לציין שזה מאין יישור ג'נט עם מכשיר מיוחד. בחו"ל למשל, ראיתי באתרים שלהם שאחרי יישור כזה, שמים את החישוק לתנור ומחממים - זה כדי שאחרי זמן לא יחזור להיות עקום כפי שהיה.

בארץ, מה שפגשתי, זה מקום שרק מיישרים עם מכשיר מיוחד.

 

לא ממליץ לקנות חישוק סיני זול, סתם בגלל המראה. מבחוץ זה ניראה כמו חישוק, אבל בעצם הוא דקורטיבי ומשמש למכירה בלבד.

רבייעת חישוקי 15" טובים חדשים עולה בסביבות 4K ש"ח וצפונה.

גם, יש לשים לב למשקל שמחזיק החישוק. אמור להיות על חישוק טוב מצויין, מה משקל מותר שהוא מחזיק. לא ממליץ לקנות חישוקים שיחזיקו את הרכב על ערכים גבוליים.

בספר רכב רשום מה עומס המותר על צירים, לפי זה אפשר לקחת חישוקים ויש להתחשב במקדם בטחון.