Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6608 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

ברשותי מאזדה 323 93' בנזין.

וקרה לי כבר מספר פעמים בזמן האחרון שאני מניע את הרכב ללא בעיה ולאחר כמה שניות הרכב מתחיל לקרטע טיפה,

נורת ה- HOLD של הגיר מהבהבת, ויש תחושה של גיר מחליק. :-(

אני מכבה את המנוע ולא יכול להניע שוב!(אין רעש של סטרטר, ומד הטמפרטורה יורד טיפה למטה) אני מתחיל לשחק עם הכבלי חשמל והבוסטר ששמו לרכב בשביל ההנעה לפני כשנה ורק אז אולי הרכב נדלק,

יש לציין שכשהרכב לא מליח להניע הנורות ביקורת של השמן וכו' יותר חלשים מנורת האמברקס.

וכשהרכב נדלק שוב הוא נוסע כאילו אין מחר...:-)

 

שאלתי היא האם זוהי בעיה מכנית שמונעת את הנעת הרכב או שזוהי בעיה חשמלית? אולי מצבר חלש..

והאם יש דבר כזה שכשיש בעיה חשמלית אז הגיר מחליק לצורך הגנה?:roll:

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6608 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...