Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6622 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.ראשית אני מתנצל שאני שואל את השאלה הזו שוב, שאלתי בעבר אך לא קיבלתי תשובה חד משמעית.ערכתי חיפוש למצוא את הודעתי הקודמת ,אך לא מצאתי.

לשאלתי: כאשר אני בא למדד שמן ברכב לצורך העניין בבוקר( לאחר שהרכב לא נסע 8 שעות)

סדר הפעולות הן: הוצאת המדיד ובדיקה ישר של השמן? כמה שמראה לי?

או: שצריך להוציא את המדיד, לנקות אותו, להחזיר ואז למדוד?

כי כשאני עושה או את פעולה א או את ב מתקבל שמן לא אחיד במדידה.

ורציתי לדעת איזו דרך הטובה לבדוק שמן שלא יהיו בעיות.

תודה רבה לכולם שוב!!!! ויום טוב!

פורסם

ההיגיון אומר שצריך לנגב אם האוטו היה בתנועה, כי מהטילטולים השמן יגיע יותר גבוה על המדיד. אבל לא יזיק לנגב בכל מקרה כדי לקבל תוצאה מדוייקת!

פורסם

אתה מוציא את המדיד, שהמנוע קר ולא עבד כמה שעות,

מנגב ומכניס עד הסוף כשתרגיש שזה נכנס לגומיה להוציא שוב,

ככה תהיה תוצאה הכי מדוייקת.

פורסם

שלום רב!

אין צורך להוציא תואר באונברסיטה, על מנת להיות מומחה למדידת שמן מנוע.

אך יש להקפיד על כללים טלמנטרים בסיסיים:

מנוע קר לפחות מעל שעה.

הרכב אמור לעמוד על משטח ישר.

מפלס השמן, אמור להיות בין מפלס המינימום למקסימום,(רצוי יותר קרוב למקסימום) וזה עדיף מאשר חצי ליטר מעל המקסימום.

בברכת חג שמח.

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...