תקלה בגיר אוטומט פאסאט 93 - זקוק לחומר טכני

[chaimeco]

האוטו אוטומטי עבר 290k בימים האחרונים יש לי תקלה

בגיר האוטומטי לפתע באמצע נסיעה האוטו ננעל על הילוך שלישי

ומסרב לעבור להילוך הרביעי כמו כן לפעמים אני נותן גז שומע את המנוע עובד בטורים גבוהים

אבל הרכב לא באותו יחס כמו שגיר ידני כשהגיר מחליק.

אני מכבה את הרכב ולאחר כמה דקות מניע שוב והתופעה נעלמת.

מבקש עזרתכם בפתרון הבעיה.בתודה מראש.

יש לציין שהתופעה עדיין קיימת.

[דניסאן]

הגיר נכנס למוד חרום עקב התחממות יתר .

בדוק תחילה את קולר הגיר .

290k על אותו גיר?

[chaimeco]

הרכב ברשותי כ-5 שנים

אין לי מושג שהגיר הזה עבר 290 אלף ק"מ.

הדבר קורה גם בתחילת נסיעה כשהרכב קר

אז נשללת בעית ההתיחממות

תודה מראש על התגובה המהירה.מה לדעתכם הבעיה?

רשמתי בכל מקרה את הטלפון של אביר הגיר.

[דניסאן]

סתם שאלה, שטפת את תא המנוע עם קיטור?

בדוק את הארקה בין הגיר לגוף הרכב, בדוק שאין חיווט גלוי של חיישניי המהירות שעל הגיר ושל מתג בורר מצב הילוכים , היכולים לגרום לבעיות. עוד אפשרות לתקלה הוא חיישן טמפ' שמן גיר מזייף.

[rangolfnk4]

הגיר ננעל על הילוך שלישי ונכנס לחירום מפני שהמחשב מזהה טמפ' גבוהה מידי של נוזל ATF. יש לבדוק תקינות של קולר שמן גיר. ייתכן גם שהחיישן שאחראי על ניטור המצב הלך ולכן הרכב ננעל על ההילוך.

יש להתחבר לסורק תקלות ולבדוק טמפ' נוזל ATF ומשם להמשיך הלאה

 

רן

[chaimeco]

לדניסאן

היכן יושב חיישן טמפ מן גיר?

בתודה מראש חיים.

[דניסאן]

החיישן נמצא על צמת החוטים הנמצאת בתוך הגיר ומחברת גם את הסולונואידים.

[chaimeco]

למי שיש תרשימים עבור הגיר הזה

אשמח .המנוע הינו דגם

abs)()אשמח לקבל חוות דעת על הגיר שלי .מחכה הרבה זמן.תודה לעונים.

[salgani38]

הייתה לי תקלה דומה תבדוק את הסלונאידים כלומר" הברזים החשמלים" שאחראים על הפעולה התקינה של החלפת ההילוכים

בהצלחה וחג פסח שמח שלומי

[danniel]

אם אתה מחכה לחוות דעת מוסמכת לא תקבל אותה כאן. יש הרבה אפשרויות לתופעה שאתה מתאר וכל מה שנכתב כאן זה ספקולציות.

גש למכון גירים כפי שהומלץ לך או למוסך מורשה VW.

[chaimeco]

בקרתי במוסך מורשה והתחברתי למחשב

התקלה לפי הסורק הינו חיישן חום גיר

ומראה 170 מעלות.לפי טענתם יש צורך להחליף קולר שמן גיר.

אשמח לקבל חוות דעת מחברי הפורום.

האם ייתכן שזה חיישן טמפרטורה שלא תקין?

[chaimeco]

מבקש תגובה או הערה או חוות דעת לתקלה שתיארתי.

תודה מראש לעונים.

[miklush]

אני עם רכב סקודה אוקטביה TDI 02סבלתי מבעיה דומה בגיר האוטומטי, הרכב עם 160K.

הרכב היה מתחיל נסיעה בשני ולא נכנס לרביעי, כאשר הרכב התחמם הבעיה החריפה.

במוסך החליפו לי את חיישן החום של הגיר, הרכיבו קולר שמן חדש, איפסו את המחשב והרכב נוסע נהדר.

אני ממליץ בחום על טיפול כזה, זו גם לא השקעה כ"כ גדולה.

[danniel]

בקרתי במוסך מורשה והתחברתי למחשב

התקלה לפי הסורק הינו חיישן חום גיר

ומראה 170 מעלות.לפי טענתם יש צורך להחליף קולר שמן גיר.

אשמח לקבל חוות דעת מחברי הפורום.

האם ייתכן שזה חיישן טמפרטורה שלא תקין?

170 מ"צ? נשמע מוגזם לנוזל הידאולי להגיע לטמפ' כזו כך שבהחלט יתכן שמדובר בחיישן טמפ' של נוזל התיבה או החווט שלו לא תקינים.

במיוחד לאור העבודה שאתה מכבה ומדליק את המנוע התופעה נעלמת, אם הנוזל היה מגיע לטמפ' או אפילו פחות התופעה הייתה נשארת.

[chaimeco]

תודה לדניאל ולדניסאן על התגובה המהירה בהודעה הפרטית.

ייתכן שחיישן טמפ של הגיר לא תקין והוא נמצא על צמת חוטים.

האם יש צורך לפרק את כל הגיר להגיע לצמת החוטים?או שזה ליד פילטר שמן גיר?

האים יש צמת חוטים תחליפית?(מקורי עולה 950 שקל).אשמח לקבל פרטים על חיישן הטמפ הזה

החיבור שלו לצמה למשל ותיאור פיזי שלו.תודה על העזרה.