[אלפא 164] התרשמותי מהרכב

[A type R]

מי שנהג ביותר מרכב אחד, בהחלט יכול להשוות ולתת תמונה כללית על הרכב שלו. סגנון, כל אחד יכול לבחור את הסיגנון שמתאים לו. אם ידועים לך פרטים טכניים מעניינים על הרכב, למה שלא תתחלק בהם אם כבר אתה מספר על הרכב. מבנה המיוחד של מנוע 2 ליטר T SPARK בהחלט הרוויח שיתארו אותו, מאט מנועים עד היום נותנים את מה שנותן המנוע הזה בביצועים ותצרוכת דלק, במיוחד אם מדובר על מנוע 8 שסתומים, הוא כולל תכונות שהקדימו את זמנו.

היה לי קצת יותר מרכב אחד בדרך כלל אחד בשנה בינהם אלפא סוד 1.5 שני קרבורטורים של וובר כפולים, 106 ראלי חדשה ב 1996, אלפא 164 ,אוודי A4 טורבו, עוד 106 ראלי שתהיה בבית יחד עם אימפרזה חדשה, BMW E46 ועכשיו הונדה אקורד type R איפשהו בינהם GPZ וR 750 .ולגבי מבנה המנוע ל 3.0 ליטר מנוע בנפח 2959 סמ"ק עם 24 שסתומים הרכ מאיץ ב 7.7 שניות למאה ולפי ספר הרכב מהירות מקסימאלית מעל 240 קמ"ש אלפא 164 נחשבה דווקא רכה יחסית למתחרות שלה באותה תקופה אוודי 100 וסיטרואן XM ובמבחן שהשווה את שלושתן היתה ה164 איטית מהן במסלול סללום אבל היה לה הגה מתקשר יותר ומנוע גמיש עם צליל נהדר. 164 היה הרכב שיוצר אחרי שאלפא הפסיקה להיות חברה עצמאית ונרכשה על יד פיאט למרות העיצוב של Pininfarina הפלטפורמה שלה היתה משותפת גם לסאאב ומי שישים לב טוב יראה כמה היא דומה ל 605 שגם אותה עיצב אותו מעצב. האלפא המוצלחת ביותר מסדרת 164 היתה ה-Q4 בעלת הנעה כפולה (מצמד אלדאקס)והיה גם מנוע 2 ליטר V6 טורבו מעניין. לא ביקרתי את הכותב באופן אישי, אבל לא כל אחד חייב לכתוב על רכב מנקודת ראות של בוחן רכב בטח ובטח אם הוא לא בחן אותו בצורה מקצועית במגוון כבישים, כל שאמרתי הוא שיספר על כך מנקודת מבט אישית מה אהבת, מה לא, ולאו דווקא מסקנות לגבי הרכב אלה יותר בממשק אישי באופן אינדבדואלי, בכל מקרה נהנתי לקרוא וקצת נוסטלגיה תמיד עושה טוב.

[חן פרחי]

ה 164 תוכננה עוד בזמן שאלפא היתה חברה ממשלתית,ויועדה להחליף את האלפא 6 הכושלת.

פאלפא 164 היתה הצלע הרביעית בפרוייקט שנקרא טיפו 4,בו נטלו חלק אלפא עם ה 164,לנצ'ייה עם התמא,פיאט עם הכרומה וסאאב עם ה 9000.

ארבעת המכוניות התבססו על רצפה זהה,אם כי היו שונות אחת מהשנייה מבחינה מכאנית ועיצובית.

האלפא הוצגה אחרונה,ב 87',מאחר ואלפא היתה נתונה באמצע שנות ה 80' במשבר כלכלי עמוק,מה שגרם לפיתוח להתנהל בעצלתיים.

למרות שהיא נימכרה לא רע,יחסית,ה 164 היתקשתה להתחרות במיטב תוצרת גרמנייה,ולמעט באיטליה,מכירותיה בגרמנייה,שוק היעד העיקרי למכוניות סאלון,היו זניחות למדי.

ה 164 היתה האלפא הראשונה מזה שנים רבות שיועדה ליצוא לשוק האמריקאי,וגירסת ה 3.0 נימכרה בארה"ב,וגם שם לא ממש הותירה את חותמה.