אוטובוסים, רק אוטובוסים.(או קונטרה לדב)

[gluk]

ה-IFA סביר להניח שבכלל יחידה בארץ- זה הכלי, שבהחלט שווה להציל ולשפץ (והוא לא גמור, לדעתי!)! אני בעצמי הייתיי מאמץ אותו בשמחה- אבל איפה אני ואיפה תקציב...

[asaf572]

ה-IFA סביר להניח שבכלל יחידה בארץ- זה הכלי, שבהחלט שווה להציל ולשפץ (והוא לא גמור, לדעתי!)! אני בעצמי הייתיי מאמץ אותו בשמחה- אבל איפה אני ואיפה תקציב...

אתה ממש משפחה אומנת....

[gluk]

למישהו יש מושג האם משהו מהאוטובוסים ה"סובייטיים" איי-פעם הגיעו לארץ, הכלים האלה:

http://russiancarandtruckmodels.hypermart.net/forsale7.html

[asaf572]

למישהו יש מושג האם משהו מהאוטובוסים ה"סובייטיים" איי-פעם הגיעו לארץ, הכלים האלה:

http://russiancarandtruckmodels.hypermart.net/forsale7.html

 

אני לא ראיתי כאלה, אבל שמעתי סיפורים על אוטובוסים שנלקחו שלל ואומצו ע"י יחידות (בצורה לא רישמית כמובן) לנסיעות מסיני

לכיוון הארץ.

לא יודע אם זה אמת או אגדה, אבל שמעתי את זה מכמה מקורות.

[Tatra]

אני לא ראיתי כאלה, אבל שמעתי סיפורים על אוטובוסים שנלקחו שלל ואומצו ע"י יחידות (בצורה לא רישמית כמובן) לנסיעות מסיני לכיוון הארץ. לא יודע אם זה אמת או אגדה, אבל שמעתי את זה מכמה מקורות.

 

אמת:

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2636619&postcount=3627

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2637995&postcount=3640

 

T

[gluk]

דווקא הסקודה הזו יפה לאללה- מעניין מה עלה בגורלן?

[low rider]

יוצא מן הכלל הזה הוא אוטובוס הדמים המפורסם משנת 1978

וגם זה ואני מאמין שנגלה עוד...

[Tatra]

ה-IFA סביר להניח שבכלל יחידה בארץ- זה הכלי, שבהחלט שווה להציל ולשפץ (והוא לא גמור, לדעתי!)! אני בעצמי הייתיי מאמץ אותו בשמחה- אבל איפה אני ואיפה תקציב...

 

מסכים...

 

אגב, לאחר בירור עם הגרמנים, הIFA היה קרוב לודאי מעבדת רנטגן ניידת. הם יוצרו בוורדאו (WERDAU) שברפובליקה הדמוקרטית הגרמנית (מזרח גרמניה) בראשית שנות החמישים ולכן צ"ל לו מנוע 120 כ"ס (אח"כ ההספק עלה ל150 ו190 כ"ס). הייצור של הIFA הופסק ב1959 אחרי שהרוסים פקדו על המזרח גרמנים לא לתכנן ולייצר משאיות שהיו יכולות להוות תחרות לתוצרת הרוסית (וזו הסיבה מדוע כל מה שיוצר אח"כ בגרמניה המזרחית לא היה גדול ממשאית בינונית). מאחר שהאוטובוסים המזרח גרמנים התבססו על מכלולי הH6, זה גרם למותה של תעשיית האוטובוסים שלהם מחוץ לייצור עצמי (הפטנט היה לרשום במסמכים שינוי לשסי קיים), בעיקר של פליישר.

 

יש לך מקום להחנות אותו?

 

אגב, יש חדשות לגבי הטייגר?

 

בברכה,

 

T

[gluk]

בוא נגיד שהמקום הייתי מוצא- לו היה לי בכלל תקציב ל"המשך פעילות" איתו... מעניין אם יש לדבר הזה בכלל רישוי ישראלי?

 

ואיפה אתה כשצריכים אותך- שאלתי שאלה ב"משאיות"- לך בטוח תהיה תשובה!

[mat@n]

אפשר לתבל את השרשור עם כמה תמונות ממוזיאון הרכב ההיסטורי של אגד בחולון?

צולמו ביום שישי לפני שבועיים.

[gluk]

יפה- המאן הכחול יצא סוספוף מהחניה לסיבוב ושטיפה!:-o8)

[לנצ'יהוליסט]

גם אני רוצה סיבוב!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[דב קרדו]

תגידו, אתה וה- IFA שלכם, אולי מרוב התלהבות טעיתם בזיהוי? קשה לי להאמין שהיה דבר כזה בארץ. אולי זה בכל זאת סקניה כמו זו שהיתה אח"כ בתנובה ביצים?

 

מהרכב יותר מדי "ישראלי"...

[tzvipper]

זה דגם גרמני של מרצדס 0303, הוא בפנים יותר מפואר (ברז מים). אני זוכר לפני 15 שנה הם עוד עבדו בקווים עירוניים ובין עירוניים. על חלונות היה כתוב תוצרת אוסטרייה. לאקזמפלר שבתמונות היה נחמד לסדר קצת את החלודות שיש לו. אהבתי פתחי מיזוג של דגם הזה - אפשר היה לווסת את העוצמה של הרוח.

היו כאלה עם טאסות ניקל ומאחור פנסים כמו של מרצדס עם פסים.

 

כמה שאני זוכר בהתחלה היה להם מנוע 230 סוסים, אחרי זה 250 ו-280. ה-230 סוסים היגיע למהירות מירבית 105 והחזקים יותר היגיעו ל-125.

נקווה ש-404 ישארו בארץ בשביל המורשת. במיוחד עם גג מעוגל מקדימה.

 

303 יש מכמה סוגים (חלק מרכבים וחלק אין לי מושג מה - אם משהו יכול לשפוף קצת אור לנושא אשמח):

 

יצא לי גם לנסוע על הגירסא הממוגנת של 0303 עם חלונות כפולים

[mat@n]

היו כאלה עם טאסות ניקל ומאחור פנסים כמו של מרצדס עם פסים.

 

נקווה ש-404 ישארו בארץ בשביל המורשת. במיוחד עם גג מעוגל מקדימה.

 

אקזמפלר של מרצדס O404 הגיע לאחרונה למוזיאון, לאחר רענון קל.