שאלה בקשר לדריפטים

[כוח-סוס]

יש שביתה שלא שמעתי עליה או שיש איזשהו חופש היום?

 

 

 

ועכשיו ברצינות,

 

ו) גיר ידני

 

ז) בסיס גלגלים מספיק ארוך (לא תוכל לעשות דריפט עם סמארט)

ח) מקום מגודר ובטוח (ולא כביש ציבורי)

 

אין חובה על גיר ידני, אבל מומלץ.

[Yakov s]

לרוב התלמידים זה יום לפני בגרות לפי מה שיודע לי =)

 

יעקב

[gil elbaz]

תודה על ההסבר חברים!

אם מישהו יכול ורוצה להוסיף משהו לדברים שנאמרו כאן בשמחה רבה!!

[vadim6385]

עוד 5 אג' שלי - רכב עם הנעה אחורית וגיר ידני יכול להיות להיות או ישן וזול או חדש ויקר. לגבי הישנים והזולים - פורד אסקורט משנות ה-70, קןרטינה, סיירה (עדיף 2.0 ידני), קפרי, פז'ו 404/504/505, בימר משנות ה-70-80, דייהטסו שרמנט, אמריקאית גדולה ישנה (כאן תידרש הסבה לידני), לאדה 2104-2107, פולקסוואגן חיפושית, מרצדס ישנה (כמו של הבני דודים), וולבו 240/740, והרשימה עוד ארוכה. לגבי חדשים תשאל בפורום ייעוץ קניה

[Wonka]

בשביל שהואוט שלך יעשה מה שעושים במהיר ועצבני 3 אתה צריך מישהו תותח במחשבים וכמה תוכנות כי חצי ממוחשב

[itamareiny]

הנושא הזה דובר כל כך הרבה פעמים מאז "טוקיו דריפט".

יש כל כך הרבה חומר על זה בארכיון הפורום.

[YAIROS]

בשביל שהואוט שלך יעשה מה שעושים במהיר ועצבני 3 אתה צריך מישהו תותח במחשבים וכמה תוכנות כי חצי ממוחשב

 

באמת?!

 

אז איך מכוניות פשוטות יחסית עם הנעה אחורית (מיאטה למשל) ועם נהגים שלא ממש מבינים במחשבים (תום וניב, מצטער מראש על ההכללה), עושות דריפטים מרהיבים?

מה הקשר בין השניים בכלל?

 

יאיר.

[itamareiny]

בשביל שהואוט שלך יעשה מה שעושים במהיר ועצבני 3 אתה צריך מישהו תותח במחשבים וכמה תוכנות כי חצי ממוחשב

אתה לא רואה שהוא התכוון לואוט שלך? בשביל להפוך אותו לאוטו צריך ידע במחשבים ותוכנות.

[Rieno]

מתעלק על השרשור (סליחה מראש)

ראיתי נהגים במכוניות עם הנעה אחורית שורפים צמיגים אחורים עד עשן, לא הבנתי כיצד בדיוק זה מתבצע.

אשמח להסבר.

בנושא הדריפטים, כמה מהחברה השרוטים שלי העלו את האוטו שלהם (ג'אסטי) על פלטת פורמייקה הרימו בלם יד ונתנו גז בחנייה ריקה של הסופר.

**************

הנאמר לעיל כמובן הינו טריק אומנם מהנה אבל שטותי ואינו משתווה לדריפט אמיתי כמובן.

[אאוץ]

כוח הוא בהחלט לא מרכיב חיוני לדריפטינג, זה אולי חשוב או כדאי שיהיה אבל ממש לא חיוני, ולראיה, בידיים הנכונות גם MX5 יוצאת יפה מאוד החוצה. דיפרנציאל מוגבל החלקה גם הוא עוזר אבל ממש לא מהווה תנאי לביצוע, גם גיר ידני הוא אולי מומלץ אבל שוב, אפשר גם אפשר בלי.

כמו שאמו כאן לפני כן, בסיס גלגלים ארוך הופך את העסק לקל יותר לשליטה, ולפני הכל בסביבה סופר מבוקרת וסטרילית, אם המשטח רטוב או דל אחיזה תוכל להתאמן גם במהירויות איטיות ולהפך את השלבים פשוטים יותר ליישום צעד אחרי צעד.

 

אתה אומר הרבה דברים לא נכונים.

כוח זה מרכיב מספר 1 בדריפטינג.

בלי כוח, אתה יכול ללכת הביתה, חבל על המאמץ.

 

לצאת לדריפט לא חוכמה, כמעט כל רכב עם הנעה אחורית ומעט מידי אחיזה יכול לצאת לדריפט.

החוכמה זה לשמר אותו, וכאן אתה חייב ליפי סדר העדיפות:

 

1. כוח, לפחות מעל 140-150 כ"ס (והמיאטות עומדות בדרישה).

2. דיפרנציאל מוגבל החלקה, פחות קריטי - אבל מאוד קריטי לאיכות הביצוע ומשחק עם הזווית של הדריפט.

 

והכי חשוב, הרבה אימונים, והרבה הרבה כישרון.

 

אביחי