מעוניין לפרק חלק ב-205, יש תמונה , צריך עצה .

[erezfed]

ביצעתי משהו דומה בצרפתיה הקודמת שלי (קליאו) , והעבודה אתה רוצה לעשות מאוד דומה.

 

היתה פעם שפירקתי את בית הטרמוסטט (חלק דומה למה שאתה רוצה לפרק) מהראש , והחזרתי עם אטם.

בפעם אחרת, החזרתי בלי אטם. בשתי הפעמים השתמשתי בסיליקון ייעודי (עם האטם, שמתי פחות).

 

עליך להקפיד , ששטחי הפנים של החלק וגם של הראש שמתחברים יחד, יהיו נקיים וחלקים (נייר שמיר או נייר שיוף 0 חלק פה המליצו).

 

לא אמורה להיות כל בעיה בחיבור. אבל שים לב, לפרק בעדינות, כדי שלא ישברו לך הברגים שמחוברים לראש (נסיון רע שלי).

[igi2000]

שלום לוקי.

 

שבוע שעבר פורק אצלי החלק והוחלף בחדש.

החלק נקרא פלנ"ז טרמוסטט, או בית טרמוסטט.

הוא מחובר לראש המנוע בעזרת 2 בירגי 13.

 

תפרק את הברגים.

תוצאי את בורג הניקוז.

בדוק מה מידת הברגת החישן החדש.

התאם מברז מתאים.

הברז בעדינות את החור.( יתכן ותיצטרך לקדוח כדי להרחיב את החור).

הרכב את החישן החדש.

בין הראש לפלנ"ז אין שום אטם מקורי, אלא סיליקון שחור( ככה המנוע מורכב במקור).

נקה את השטח של הראש והפלנ"ז היטב.

מרח סיליקון עמיד בטמפרטורה גבוהה על הפלנ"ז ועל הראש.

סגור 2 בירגי 13.

נקז מיים מהפקק השחור הצמוד לקיר האש.

 

אם תצטרך עזרה בהברזת החישן פנה אלי זה המקצוע שלי.

 

בהצלחה.

חזור לעדכן עם תמונות.

 

אורן.

[Liran xsi]

אורן שלום.

 

אכן הסיליקון השחור הוא מקורי.

אבל במקור קיים גם אטם לבית-הטרמוסטט.

תוכל להוודא לכך על-ידי מק"ט שלו שקיים.

 

כיום בהרבה מאוד מנועים שעברו החלפות ותיקונים של החלק כבר לא נמצא האטם ומשתמשים בסיליקון,

שהוא פתרון שאוטם את החלק הנ"ל מעולה.

[לוקי2]

אורן תבורך !

האם גם אתה החלפת את בורג הניקוז בחיישן ?

האם לקחת את החלק לחרט מקצועי ? אין לי סט מברזים .

ושאלה נוספת , כיצד מחליטים מה גודל ההברזה הדרושה ? פחות, או יותר, מקוטרו של החיישן ?

אני אנסה לקנות אטם , ואם אין , אקנה סיליקון איכותי .

[amitt]

סיליקום אדום עולה 11 ש"ח לשפורפרת שתספיק לך לאטום הרבה חיבורים כאלה.

ראיתי שהיוניט של השעון בצורה קונית, מה שאומר שאולי יתכן שההברזה לא חייבת להיות מדוייקת מבחינת הקוטר, אבל אני חושב שמרחק הפסיעה שבין מסילות ההברגה צריך להיות קבוע, וכדאי שתבריז את זה לפיו.

נדמה לי שמרק10 מבין בזה, ומסתבר שגם אורן התותח.

בהצלחה!

 

אגב, אין לך טרמוסטט ברכב?

[לוקי2]

עמית שלום .

כאן המקום לציין שרעיון הכנסת החיישן במקום בורג הניקוז שייך לעמית .

יש לי טרמוסטט .

אשמח להסבר לגבי ההברזה , ומרחק הפסיעה . (פיץ'?) , לא רוצה להרוס את החלק ע"י הברזה לא נכונה .

אורן , תן הסבר קצר , והאם תוכל להפנות אותי לאיש מקצוע באזור ירושלים , רק על מנת לבצע הברזה ?

תודה .

[vaben]

כן, לבית הטרמוסטט יש אטם.

 

כמובן שיש אטם לטרמוסטט,אך לאחר פתיחה אתה עלול לגלות שהגומייה לא הכי טובה ,בכל אופן אם פירקת תביא אטם חדש ,בכל מקום אפשרי להשיג אותו

בעת הסגירה תשים סיליקון לסדקים ,כמו שאמרו לך סיליקון אדום

[igi2000]

חברים שלום.

 

קצת סדר.

אטם עגול יש רק על הטרמוסטט עצמו, תפקידו לאטום בינו לבין הבית שהוא יושב בתוכו.

אל הפלנ"ג של כול בית הטרמוסטט שמחבר לראש מנוע על ידי 2 בירגי 13 אין שום אטם! החיבור בעזרת סיליקון שחור מקורי.

בענין ההברזה- קיימים סוגים שונים של מברזים מילימטרים, אינטשים, ועוד....

כדי לדעת במדויק את תבריגו של החישן שברצונך להרכיב יש לבדוק את הברגתו על מסרק הברגות.

עיין מקצועית ( כמו שלי) יכולה להבחין בהברגה ללא מסרק ולזהות אותה.

לצערי איני מכיר מקום באזור ירושלים המתמחה בתיקונים מסוג זה.

לדעתי ההברגה שלך היא מילימטרית- תבדוק את הקוטר של החישן ( באזור ההברגה) בעזרת קליבר,תן לי את המידה, ואני יגיד לך איזה מברז אתה צריך.

אם תרצה שאבצע את ההברזה תצטרך להגיע למרכז.

 

בברכה.

 

אורן.

[לוקי2]

הבנתי .

תאמר לי , אם אומר לך את הקוטר של החיישן ,תוכל להגיד לי איזה מברז אני צריך ואז אקנה מברז לבד ? כמה עולה כזה דבר , והאם יש סיכוי שאוכל לבצע הברזה מדוייקת לבד ? האם יש צורך בנסיון ?

תודה

 

(יש לי נסיון בהברזות מסוג אחר ... )

[CHEVROLET]

אין שום בעיה לפרק את החלק, קלי קלות, שחחר צינורות פתח הברגים מסביב וזהו. אתה לא צריך לדעת כלום יותר.

 

אם לא תשיג כזה אטם בחנות החלפים תקנה מהם חתיכת קלינגרית ותכין אטם לבד, גם זו לא בעיה.

 

ואם אתה משתמש בסיליקון עמיד לחום אז עדיף שתקנה את זה שבצבע שחור , זה יותר אסטטי ולא יראה כמו עבודה מהשטחים.

 

גם אם אתה שם אטם תמרח שכבה דקיקה משני הצדדים, תן לזה להתייבש 3 דקות ורק אז תרכיב למקום ותחזק הברגים.

 

הברזה אתה יכול לבצע אצל כל חרט שמכבד את עצמו, אתה לא צריך לנסוע עד למרכז בשביל זה, פתח דפי זהב ותחפש..

 

בהצלחה

 

אם אתה צריך עוד עזרה אני פה.

[לוקי2]

תודה לכול מי שמציע עזרה .

בתמורה , המעט שאני יכול להבטיח זה פרוייקט מצולם , כדרכי בקודש .

 

אם לא אמצא אטם מוכן , אשתמש רק בסיליקון , כי מעולם לא הכנתי אטם .

אני ממתין להגעת השעון שהזמנתי באיביי , ואתחיל לעבוד על הפרוייקט .

מי שמכיר חרט או מישהו מקצועי בירושלים , שמתמחה בהברזות , ומבין עניין , אשמח להמלצות .

[erezfed]

אני משתמש בסיליקון הזה כבר שנים. מעולם לא איכזב אותי.

[לוקי2]

אמריקן איגל ... נקווה שהוא לא כמו השמן שלהם .

[erezfed]

ב-ד-י-ו-ק מה שעבר לי בראש כשצילמתי אותו.

פעם ראשונה ששמתי לב ד"א, ואני כבר שנים איתו.

אל תדאג, הוא מעולה, מחזיק טוב עד 260 מעלות , נראה אותך מצליח להגיע לטמפ' הזו

[לוקי2]

אני יודע , האמת שגם אני משתמש בדיוק בכזה , אבל בצבע אדום .

לפחות במשהו אחד הם טובים .