בעיית סל"ד סרק נמוך במאזדה לאנטיס

[Quad]

הרכב: לאנטיס 1.6 אוט' שנת 99.

 

הבעיה:

1. סל"ד סרק נמוך ויציב.

2. הסל"ד תלוי בטמפרטורה בחוץ. ביום בקיץ הוא גבוה יותר,באזור ה-600, ובלילות הקרים של החורף יורד לאזור ה-500 ואז הרעידות מאוד מציקות.

3. הדלקת המזגן מעלה את הטורים לסל"ד מתאים אבל אז הם מעט לא יציבים.

 

ריססתי ספרי לניקוי קרבורטורים לבית המצערת, מה שיצב את הסל"ד (לפני כן הוא היה מאוד מאוד לא יציב) כאשר המזגן לא דולק אבל השאיר אותו נמוך.

בנוסף, ניתן לפתור את בעית הסל"ד באופן מכני על ידי סגירת בורג שיושב על בית המצערת (אין לי מושג מה שמו), אבל כמובן שזה רק לעקוף את הבעיה ותוך כדי כך ליצור בעיה אחרת - עם מזגן הסל"ד יהיה גבוה מדי.

 

מה אפשר לעשות?

[ba323f]

בדגם הזה ניקוי מצערת צריך לעזור.

אצלך לא עזר כי אתה צריך לפרק את כל המצערת ולנקות את שסטום IAC זה בקצור מנוע צעדים.

 

ועל כמה עומד הסל"ד כאשר המזגן פועל?

ועוד משהו איך אתה מודד את הסל"ד שהידית הילוכים נימצאת על D או על P?

 

השעון סל"ד לא מדוייק הסטייה שלו זה -+50

אסור ליגוע בבורג הזה המצערת באה מכוונת מהמפעל שייצרו אותה וגם מה שיהיה לך זה צריכת דלק גבוהה מהרגיל כי החיישן מצב מצערת יתן יותא מתח כתוצאה מפתיחת פרפרית המצערת.

 

החזר את הבורג בדיוק כמו שהיה וגש למוסך מורשה מאזדה.

[Quad]

שכחתי לציין, המדידה מתבצעת כשהגיר משולב, ב-D. ב-N או P הסל"ד באזור ה- 700 ואין רעידות.

 

לא נגעתי בבורג, קיבלתי "עצה" ממוסך לא מורשה שאמר שסגירת הבורג יכולה לעזור מעט.

 

לגבי ניקוי המצערת, עד כמה מסובך התהליך? אפשר לעשות אותו לבד בבית? אפשר למצוא ברשת הוראות לפירוק?

האם צריך לקנות חלקים לפני (אטמים חדשים וכו')?

[kobi1976]

שלום רב לחבי הפורום.

יש לי בעיה זהה. מאזדה שנת 2000 מנוע 1600 אצלי הרכב עבר ניקויי יסודי ופירוק של בית מצערת.

אשמח לרעיונות.

תודה קובי.