עזרה\הדרכה בחיבורים (או לחילופין - איך אני לא אתחשמל ואהרוס לעצמי את הרכב)

[Super_T]

שלום לכל אנשי הפורום,

 

אני מתכנן חיבור של שעון\מד מתח ברכב על מנת שיציג לי את המתח ברכב בזמן שהמערכת פועלת.

 

עדיין לא החלטתי על סוג המכוון , משמע , דיגיטלי או אנאלוגי - אבל יהיה כזה.

 

השאלה שלי באה בעניין החיבורים עצמם,

לכאורה העסק פשוט , המד מגיע עם שני גידים - אחד אדום (+) ואחד שחור (-) .

 

אבל , יש כאן שתי אפשרויות שאני יכול לחשוב עליהן:

1- מתיחת חוטים למצבר הרכב (נראה לי מיותר בטירוף, מה גם שהמד יעבוד רצוף גם כשהרכב כבוי).

2- נאמר לי שאפשר לחבר את המד לסוויטץ' ההנעה.

 

אני לא יודע לחבר דברים לסוויטץ' ההנעה ואין לי שום כוונה להתחיל לפתוח את הסוויטץ' ,

אני יכול ללכת לחשמלאי רכב אבל יותר חשוב לי לדעת האם יכולה להיווצר איזושהיא בעיה עם חיבור מד שכזה לסוויטץ' אם הרדיו דיסק שלי גם נשלט ע"י הסוויטץ' - משמע, הוא נכבה כאשר אני מכבה את מנוע הרכב.

 

אם יש אפשרות חיבור נוספת או דברים \ סיכונים שעלי להכיר אשמח לדעת עליהם.

 

 

תודה לכולם ,

 

תומר.

[MR.sUB]

לא יקרה כלום. תחבר את ה + של המד לסוויץ' שמתחבר לרדיו דיסק. ואת האדמה לאדמה. השאלה אם לא עדיף לך למדוד את המתח בכניסה למגבר.

[Super_T]

לא יקרה כלום. תחבר את ה + של המד לסוויץ' שמתחבר לרדיו דיסק. ואת האדמה לאדמה. השאלה אם לא עדיף לך למדוד את המתח בכניסה למגבר.

 

יש לי שני מגברים , אני לא יודע איך לבצע חיבור כזה שייתן לי מצב "ממוצע" או "כללי" בשניהם ,

כך או כך כאשר אחבר את המד לכבל שמגיע לרדיו דיסק אקבל קריאה מכלל הרכב וע"י זה אני משיג את המטרה שלי .

 

 

תומר.

[MR.sUB]

תומר , יש לך שני מגברים אז יש לך גם מפצל, אתה יכול לחבר אליו.

בכל מקרה, מתח כללי אתה יכול לחבר לסוויץ', ופתרת את הבעיה.

אמיר

[Super_T]

תומר , יש לך שני מגברים אז יש לך גם מפצל, אתה יכול לחבר אליו.

בכל מקרה, מתח כללי אתה יכול לחבר לסוויץ', ופתרת את הבעיה.

אמיר

 

מפצל המתח שלי נמצא במנוע .

 

אני אתחבר לכבלי הסוויטץ' .

 

 

תומר.