מערכת בלימה - רנו קליאו ספורט MK1 - זקוק לנתונים ועזרה

[כוח-סוס]

שלום לוכלם,

 

אני לפני טיפול קרוב, וכנראה גם החלפת רפידות ואולי גם דיסקים.

 

הייתי מעוניין לדעת מהן המידות הקדמיות והאחוריות של הדיסקים והרפידות?

איזה חברה מייצרת את החלקים המקוריים של מערכת הבלימה?

לאור המחירים המופקעים, האם כדאי לי לבצע את החלפת החלקים במוסכי החברה?

 

מאחר שמערכת הבלימה בקליאו מצויינת לדעתי, יש מישהו שממליץ לשדרגה

מניסיון עבר שלו בקליאו ספורט במחירים דומים?

 

 

תודה מראש,

טל

[sronis]

שני הסנט שלי:

 

אין צורך ממשי לשפר מערכת בלימה, הבלמים בקליאו מצוינים. הבעיה היא עם ה-ABS ההיסטרי, שפוגם אנושות בבלימה במקרים רבים.

מידות הדיסקים והרפידות לא זכורות לי, מה שאני יודע זה שאת האחוריים צריך להחליף אך ורק ביחד עם מיסבי הגלגל - ומכאן המחיר היקר (שני מיסבים - 600+ שקלים, פלוס אקסטרה עבודה). אל תתפתה להחליף דיסקים אחוריים מבלי להחליף מיסבים. מניסיון שלי, זה לא נגמר טוב.

 

רוני

[wil]

מחיר הדיסקים הקדמיים דווקא סביר, נדמה לי שמדובר בדיסקים זהים לרנו לגונה.

[כוח-סוס]

תודה על הטיפים.

 

אך יש בכל זאת מישהו שיודע דבר מה על מידות הרפידות והדיסקים, וחברת הייצור שלהם?

[CamaroRS69]

הרפידות הם פרודו DS2500 הדיסקים מקדימה הם 280מ"מ ומאחור 238מ"מ נדמה לי אבל לא סגור באלף אחוז.

הדיסקים הקידמיים אפשר להשיג במחיר נורמלי נדמה סביבות ה300 לאחד הם אכן זהים ללגונה וגם דגמי רנו אחרים, הדיסקים האחוריים אם תרצה או לא באים עם

המייסבים זה לא מבחירה.

 

אין שום טעם לשפר את המערכת בלימה, במקור היא מעולה והרפידות המקוריות יותר ממצויינות.

[כוח-סוס]

ואיפה אפשר לרכוש את החלקים בארץ פרט לקרסו?

[CamaroRS69]

הכל חוץ מהדיסקים האחוריים ואולי גם אותם אפשר לקנות בדרום תל אביב

[כוח-סוס]

הכל חוץ מהדיסקים האחוריים ואולי גם אותם אפשר לקנות בדרום תל אביב

 

אתה מכיר מקום ספיציפי אחד או יותר שאני אוכל לגשת לשם לברר מחירים?

[denisb]

אני לא יודע עם זה עדיין רלוונטי לך,

 

דיסקים קדמיים אכן 280 מ"מ

דיסקים אחוריים 238 מ"מ

 

אני החלפתי את הקדמיים במקוריים, עלה 1200 ש"ח לזוג בקרסו.

אחוריים קניתי תחליפיים בערך 400 ש"ח לזוג.

רפידוד קדמיות מקוריות ואחוריות של ספארקו (מתאימים לפז'ויים רבים כמו 306 ו206).

 

כמו כן באותה הזדמנות צינורות שזורים של BF Goodrich במחיר של 500 ש"ח לסט.

 

דיסקים אחוריים חייבים להחליף עם מיסבים הם מאוד יקרים בקרסו.

אלה מיסבים של SKF ועולים לא הרבה בסביבות 50-80 ש"ח לאחד.

 

לדעתי צינורות שזורים נותנים תגובת בלימה טובה מאוד, רפידו של ספרקו ונוזל בלמים 5.1 משפרים מאוד את התחושה כללית.

עכשיו יש לי דור 2 בינתיים ללא צינורות שזורים ואני מרגיש הבדל משמעותי.

[Wiking]

אכן, בנתונים אתה מדייק.

לגבי דיסקים אחוריים תחליפיים - של איזו חברה ? קנית רק את הדיסק ואז הכנסת לתוכו את המייסב ?

 

בדיוק היום ביררתי מחיר רפידות אחוריות מקוריות (סתם להתעניינות, אצלי כל מערכת הבלימה עברה החלפה שבוע לפני קניית הרכב)- 360 ש"ח בקרסו.

[denisb]

דיסקים אחוריים צריכים מיסב כיוון שכאשר תנסע להוציא את המיסב הישן, וכמה שלא תהיה עדין זה לא שווה התעסקות כי אפשר לדפוק את המיסב.

 

עדיף לקנות SKF אני חושב ש 4 מיסבים עלו לי 200 ש"ח

 

דיסקים אחוריים בקרסו עלו המון כסף, יותר מקדמיים.

לא יודע למה, כנראה כי הם באים רק לרכב הזה.

 

אני לא זוכר את החברה, היה משהו איטלקי אבל לא מוכר.

[denisb]

אני לא יודע עם זה עדיין רלוונטי לך,

 

דיסקים קדמיים אכן 280 מ"מ

דיסקים אחוריים 238 מ"מ

 

אני החלפתי את הקדמיים במקוריים, עלה 1200 ש"ח לזוג בקרסו.

אחוריים קניתי תחליפיים בערך 400 ש"ח לזוג.

רפידוד קדמיות מקוריות ואחוריות של ספארקו (מתאימים לפז'ויים רבים כמו 306 ו206).

 

כמו כן באותה הזדמנות צינורות שזורים של BF Goodrich במחיר של 500 ש"ח לסט.

 

דיסקים אחוריים חייבים להחליף עם מיסבים הם מאוד יקרים בקרסו.

אלה מיסבים של SKF ועולים לא הרבה בסביבות 50-80 ש"ח לאחד.

 

לדעתי צינורות שזורים נותנים תגובת בלימה טובה מאוד, רפידו של ספרקו ונוזל בלמים 5.1 משפרים מאוד את התחושה כללית.

עכשיו יש לי דור 2 בינתיים ללא צינורות שזורים ואני מרגיש הבדל משמעותי.

 

 

נפלה טעות במחיר צינורות, זה עולה בסביבות 600-620 ש"ח

[Wiking]

238 מ"מ אלו דיסקים שיש במגאנים דור ראשון מקדימה.

 

אז קנית דיסקים ואז הכנסת פנימה את המייסב ?

[Casper]

האם אנחנו מריחים פה סטרט-אפ בקשר לדיסקים האחוריים?

[denisb]

238 מ"מ אלו דיסקים שיש במגאנים דור ראשון מקדימה.

 

אז קנית דיסקים ואז הכנסת פנימה את המייסב ?

 

חיובי,

קונים את הדיסקים, זה יכול להיות גם blackdiamond עדיין יותר זול ממקורי, קונים מיסבים של SFK ומכניסים אותו פנימה בדפיקות עדינות עם פטיש גומי.

 

לא שאני מכונאי גדול, לא עשיתי את זה לבד אבל הייתי נוכח

 

הסיבה שלא משתמשים במיסבים ישנים, מוציאים אותם באותה שיטה שמכניסים בדפיקות. להוציא יותר קשה כי צריך לדפוק על הטבעת הפנימית ואפשר לעקם או לפוצץ אותו.