יבואן טויוטה שוב עושה את התרגיל -מי צריך בישראל 6 כריות אוויר, מי ?

[student]

מאזדה 3, פורד פוקוס, רנו מגאן והיום גם פ'זו 307, כולן משווקות בארץ עם 6 כריות אוויר גם בגירסאות הבסיסיות, קבוצה 2. אומנם לא לכולן יש 5 כוכבי בטיחות אבל כל הכבוד ליבואנים שלא התפשרו על מספר כריות האוויר. זה גם מאוד חשוב.

 

והיום, שבוע אחרי ההכרזה שהטויוטה קורולה החדשה זכתה ל- 5 כוכבי בטיחות חלק מזה בזכות 7 כריות אוויר, מתברר שהיבואן, יוניון מוטורס, עושה את תרגיל יאריס שוב!. הקורולה החדשה תשווק בארץ בגירסאת הבסיס - קבוצה 2 עם רק 4 כריות אוויר

מי שרוצה בטיחות גבוהה יותר שישלם! וישלם הרבה יותר - 8000 שקל יותר (זה ובטח עוד כל מיני קשקושים אלקטרוניים).

 

מחירה צפוי להיות 114 אלף שקל למנוע 1600 (124 כ"ס) ותיבה רובוטית.

 

ולמרות נושא התיבה הרובוטית (והבטיחות) היבואן חושב שהדגם החדש יצליח יותר מקודמו. הרי אנשים לא רוצים טויוטה בשביל הבטיחות. לפי הסקר קונים אותה בשביל האמינות אז למי איכפת מבטיחות. היי חברה, למה לעצור ב- 4 כריות אוויר. למה לא לשים 2 כריות אוויר ?

 

בטח זה לא ימנע מהם לפרסם שהרכב זכה ב- 5 כוכבי בטיחות במבחן ה- EuroNCAP.

 

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3373651,00.html

 

רועי צוקרמן, צדקת בהערה ליבואן. הם עשו זאת שוב!. (תזכורת: " הקורולה שנבחנה על-ידי EuroNCAP צוידה בשבע כריות אוויר, לתשומת ליבם של אנשי יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה לישראל ").

[Liviur]

ומה בדיוק חדש בזה?

אתה שוכח את השנים הנהדרות שחברות הליסינג היו עושות טובה אם הרכבים היו מצויידים ב2 כריות אוויר.

 

בתור בן אדם פרטי - ה8 אלף הנוספים כדי לקבל גם גרסה מאובזרת יותר הם מחיר סביר ומקובל מול שאר היבואנים.

 

ליביו

[student]

זה לא עובד ככה. פעם הרי לא היו כריות אוויר בכלל (תגובת יוניון מוטורס: אחח איזו תקופה יפה זו הייתה).

 

את הקורולה השוותי (בעצם YNET השווה) למתחרות הישירות שלה כיום ולא לאלו שמלפני שנה או שנתיים.

[TShavit]

אז על מה אתה מתעצבן? אם למתחרות יש יתרון, אתה וכל אחד אחר יכול לבחור בהן. זה שוק חופשי, ויוניון מוטורס לא מרמה אף אחד. בחן את התמורה למחיר (וכמובן שהפרש ה-8,000 ש"ח הוא לא רק בגלל הכריות הנוספות), ותחליט מה טוב בשבילך. ואתה לא חושב שלצעוק כבר עכשיו ש"בטח זה לא ימנע מהם לפרסם שהרכב זכה ב- 5 כוכבי בטיחות" זה קצת על תקן שפיכה מוקדמת?

אם אתה באמת רוצה למחות, צעק כנגד הונדה שמוכרת את האקורד בשווי שימוש 4 עם 2 כריות אוויר בלבד. ואגב, כחבר מועדון פיאט, מה דעתך על 10,000 השקלים שמפרידים בין הגרנדה פונטו עם 2 כריות אוויר לזו עם ה-6? גם כאן אפשר לומר "מי שרוצה בטיחות שישלם", נכון?

 

טל

[CamaroRS69]

אני לא מבין מה אתה מתלונן בדיוק... בישראל יש תרבות מחורבנת כזאת שנראית תרבות הליסינג.

חצי מעם ישראל נוסע בגרוטאות האלה שחייבות לעמוד בדרישות המחיר של קבוצה 2.

 

מה יעשה יבואן שקורולה עם 7 כריות אויר לא נכנסת בקבוצה 2? חס ושלום יוותר על 50 אחוז מעם ישראל?!

מה אתה חושב שמעניין לו את הת*ת שאתה אולי 2 אחוז מנהגי הליסינג שקוראים את YNET ויודעים שיש קורולה עם 7 כריות אויר?

 

הוא צריך להוריד את המחיר כדי שחברות הליסינג יוכלו לתת לכל עובדי ההייטק גרוטאות מקבוצה 2, אם יבואן טיוטה רוצה להתחרות בשוק הזה להוריד מהבטיחות בא בחשבון.

 

כסף בא לפני בטיחות בארץ.

[erez]

זה לא עובד ככה. פעם הרי לא היו כריות אוויר בכלל (תגובת יוניון מוטורס: אחח איזו תקופה יפה זו הייתה).

 

את הקורולה השוותי (בעצם YNET השווה) למתחרות הישירות שלה כיום ולא לאלו שמלפני שנה או שנתיים.

 

 

דע לך שבשנת 98, כשאיסוזו ומיצובישי כלל לא ידעו שניתן בכלל לשים אביזרי בטיחות בטנדרים, ההילקס הגיע כסטנדרט עם שתי כריות אוויר וABS ל4 גלגלים. איסוזו לא ידעו עד שנת 2003 שקיים דבר כזה שקוראים לו כריות אוויר בכלל.

[Blue Jay]

זה מזכיר לי את התקופה ששקלנו לקנות C4 VTR (לפני הפוקוס) אבל כששמעתי שהיא מגיעה אך ורק עם 2 כריות אויר הגעתי למסקנה שעדיף ללכת לחפש במקום אחר...

[Night Driver]

הבעיה היחידה הי שהם לא מציינים את ההבדל הזה כשהם מתהדרים בנוצות לא להם (5 כוכבי ריסוק).

 

אישית כשאני קונה אוטו אני כן בודק את הנושא ולא מזלזל בבטיחות. הבדל של 8000 ש"ח יכול להיות ההבדל בין כיסא גלגלים למשחק כדורגל ולמרות שאני לא סובל כדורגל אני רוצה להשאיר לעצמי את האופציה לשחק בעתיד.

[Discover]

אתם ישר שופטים אותם..

אישית עוד לא ראיתי את טויוטה מפרסמת בארץ בקמפיינים על בטיחות הרכב..

רנו עשו את זה - אבל הם מוכרים את הרכב בגרסא הבסיסית ביותר שלו עם מקסימום כריות האוויר וABS וכמובן ESP - בניגוד לחברות אחרות.

[1NIV1]

יבואן טויוטה מנצל את העובדה שקוני הרכב החדש הם עדר, אשר מחפש אך ורק את המושגים של אמינות ושמירת ערך.

לא מעניין בטיחות או נוחות, הכל בטל בשישים , ערך המכירה הוא החשוב ביותר לרוכש רכב חדש.

 

אי לכך, גם אם הרכב היה נמכר עם כרית אחת הדבר לא היה משנה דבר למר ישראלי, העיקר שהרכב אמין, ושומר על הערך..

[psychuil]

לא נורא, ברירה טבעית תצמצם את האנשים שיקנו את האוטו הזה..

[vadim6385]

תגובת יוניון מוטורס:

 

Shut up and die like a man!

[tomz]

אגב.. הקורולה היא גם המכונית היחידה שעדיין מגיעה מצויידת ב2 חלונות חשמל בלבד לא? (בגרסאת SUN לליסינג)

[Discover]

אגב.. הקורולה היא גם המכונית היחידה שעדיין מגיעה מצויידת ב2 חלונות חשמל בלבד לא? (בגרסאת SUN לליסינג)

 

גם אני חשבתי כך.. עד שנסעתי השבוע במגאן עם חלונות אחוריים בעלי הידית משנות ה80

[servus]

איך זה עובד, תזכירו לי?

 

היה איזה קטע עם לסובב משהו, לא?

 

ולזה אני קורא - בדיחה יפנית.