הבדלי מחירים עצומים בין דגמי טויוטה פריוס,מה הסיבה?

[RORO]

לפי אתר מוטוקאר

 

טויוטה פריוס שנת 2005 ,מנוע 1.5 ,5 דלתות,תיבה רציפה מחיר 108500

טויוטה פריוס שנת 2007 (דגם חדש) ,מנוע 1.5 ,5 דלתות,תיבה רציפה מחיר 151000

 

מה השוני בין שני הדגמים?

 

תודה למגיבים

[zik]

או שאני לא מבין את השאלה, או שפספסת את העובדה שיש הבדל של שנתיים בין שני המחירים שציינת.

ירידת ערך סבירה לאור העובדה שזה רכב שמשתמש בטכנולוגיה חדישה יחסית.

[RORO]

לא ניסחתי נכון את השאלה,

האם מדובר בירידת ערך בלבד או שישנם הבדלים כלשהם(מכניים ואחרים) בין הדגמים?

 

שאלה נוספת ,האם קיימת אפשרות לרכוש כיום את דגם 2005 מן החברה או עם "0" ק"מ ואחריות?

[aa123]

ירידת ערך ממש לא סבירה, לדעתי. (שוב פעם לוי יצחק המעצבן)

[koka]

שאלה נוספת ,האם קיימת אפשרות לרכוש כיום את דגם 2005 מן החברה או עם "0" ק"מ ואחריות?

לא ,לא ניתן. למה שיהיה ניתן? אנחנו ב2007 .

[sronis]

נתחיל בכך שהנתונים מגיעים מהמחירון של מוטוקאר, לא ממחירון לוי יצחק. אצל לוי יצחק פריוס 2005 שווה דווקא קרוב ל-120000, ואם אתם שואלים אותי - זה דווקא המחירון המופרז מבין השניים.

אצל לוי יצחק הפריוס מאבדת כ-12% ממחירה כחדשה בכל שנה מהשנתיים הראשונות - סכום קטן בצורה מפתיעה מאוד. מרבית המכוניות בסדר המחיר הזה מאבדות קרוב יותר ל-15% לשנה בשנתיים הראשונות, בממוצע. תחושה שלי - מדובר ב"תיקון" בשביל אלו שקנו את הפריוס כשרק הגיעה לארץ ועלתה קרוב ל-180000, בשנת 2005.

 

בכל מקרה, לא ידוע לי על הבדלים בין הדגמים, וגם לא נראה לי שיש עוד פריוס 2005 "מהחברה". בטח שלא במחיר הזה...

 

רוני

[RORO]

גם בעניי זה לא הגיוני ,רכב שנמצא כשנתיים על הכביש שיירד כ42.5 אלף במחיר

 

תודה על התשובות

[sronis]

יופי שבעיניך זה לא הגיוני, אבל זו המציאות.

 

מאזדה 6 מודל 2007 - 151000.

מאזדה 6 מודל 2005 - 108000.

 

וזו רק דוגמה אחת מני רבות.

 

בקיצור - זו ירידת המחיר, תתאפסו.

 

רוני

[efi_shams]

רוני,

 

מאזדה 6 היא דוגמה לא רלוונטית, מאחר ודגם 2005 הוא הדגם שלפני מתיחת הפנים, מה שמוסיף להפרש המחיר בין דגם זה לבין דגם משנת 2007.

 

אפרים.

[sronis]

אפרים, אני כרגע לא ליד מחירון, אבל כשאחזור בעוד מספר שעות הביתה אשמח להדגים לך עוד דגמים רבים שעלותם כחדשים כ-150000 שקלים ומחירם אחרי שנתיים עומד על סביב ה-110000 שקלים. עם מתיחת פנים ובלי. אני גם לא מבין מה ההתרעמות - זוהי ירידת הערך! מכונית בסדר מחיר כזה מאבדת בשנתיים הראשונות כ-15% מערכה בכל שנה. חישוב קליל יראה לך שזוהי בדיוק הירידה בשקלים.

 

אם היה מדובר ברכב שעולה 120000 כחדש והמחיר שלו היה יורד ל-90000 שקלים אחרי שנתיים, היית מתרעם פחות? אני מניח שכן - אבל זוהי אותה ירידה באחוזים (למרות שאצל מכוניות במחיר כזה הירידה הראשונית היא לרוב מעט קטנה יותר).

 

ד"א, הבדלי מתיחת פנים אולי משפיעים על הירידה, אבל באחוזים בודדים. 2-3% פחות ממה שהיה צריך להיות.

 

רוני

[tamir_hoo]

והמסקנה המתבקשת מכל הדיון הנ"ל היא :

 

שבמדינת ישראל אין שום סיבה שבעולם לקנות רכב חדש.

עדיף רכב בן שנתיים , שלוש עם ק"מ נמוך ורווח גדול בכיס.

 

בברכה.

[adeeb_m]

זה נכון בכל מדינה...

בלי ירידת ערך למה לי לקנות 2005 אם בתוספת קטנה אני קונה 2007.

הדיון לא צריך להיות עם כל כך הרבה דרמה!

[White-Night]

נ מרבית המכוניות בסדר המחיר הזה מאבדות קרוב יותר ל-15% לשנה בשנתיים הראשונות, בממוצע. תחושה שלי - מדובר ב"תיקון" בשביל אלו שקנו את הפריוס כשרק הגיעה לארץ ועלתה קרוב ל-180000, בשנת 2005.

 

מחזק את רוני, רוב המכוניות יורדות בערך ב 15% רכבי יוקרה יותר, רכבי סופר מיני קצת פחות אבל עקרונית זו רק ירידת ערך.

אז מה אם אתה קונה בימר סדרה 7 חדשה תעלה לך 800 אלף שקל , אחת מודל 2000 תעלה לך 140 אלף שקל !

ויי ויי 660 אלף שקל הפסד ב 7 שנים שזה אומר בערך 100 אלף שקל כל שנה! נראה לא הגיוני ? זו היא ירידת ערך ברכבי יוקרה, עלות טיפולים לעומת זאת לא ממש יורדים .

 

נ.ב. אכן לדעתי לא כדאי לקנות רכבים מהחברה אלא למצוא אחת כחדשה אחרי שעברה את ירידת הערך המסיבית (סתם דעה אישית )

[Night Driver]

מעבר לזה שירידת הערך היא ממוצעת אל תשכח שמדובר ברכב בעל מערכות מאוד מתוחכמות ויקרות. למיטב זכרוני האחריות על המצברים היא ל 8 שנים אבל עלות החלפתם עצומה כך שמי שיקנה רכב כזה בן 7 למשל יקח בחשבון המחיר שהוא מוכן לשלם בעבורו גם את עלות החלפת המצברים.

[oba3k]

ושוב למכונית ככל הנראה יש אורך חיים של 10 שנים בלבד. אלא אם אתם מקרים מישהו שמוכן לשלם 17 אלף על סוללה חדשה למכונית בת 10...