Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מכונת ה DUMAX.


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8332 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

DUMAX = Drive Unit Measurements At Excursion

 

לאחר מספר דיבורים פה על X MAX, חשבתי אולי כדאי למי שעוד לא ראה, לדעת איך ניראית המכונה שעושה את המדידות "הרישמיות".

בעיקרון נבנו יחידות בודדות של המכונה הזו, שמודדת את המהלך המכני של הרמקול, אבל יותר מכך את ההתנהגות שלו בכל מצב של אותו המהלך. המכונה שולטת בממברנה של הרמקול בעזרת לחץ אוויר שנשלט על ידי מנגנון סרוו מונחה לייזר. ניתן למדוד בכל מצב של מהלך מכני את העיוותים, קשיחות ועוצמה אלקטרו מכנית של הרמקול, ולפרוס את זה ככה שמקבלים "עקומת ביצועים".

בנוסף המכונה מודדת גם נתוני TS, אל אף שזה לא ייעודה המקורי.

dumax3.jpg

dumax2.jpg

dumax.jpg

×
×
  • תוכן חדש...