לאילו מהרכבים המודרניים יהיו בעתיד ערך גבוה כרכב אספנות?

[koka]

ואם כבר.. האם למישהו מהחברים יש כוונה להמשיך ולהחזיק את הרכב המודרני שלו עד שיהפוך לרכב אספנות? כן אני יודע ש30 שנה זה הרבה זמן אבל האם יש אספנים שמחזיקים את רכב האספנות שלהם כיד ראשונה ? אני חושב שזה הרבה יותר קשה מאשר לבוא אחרי 30 שנה ,למצוא רכב אספנות שמוצא חן בעיניך ולשפץ אותו. ואולי זה גם פחות מעניין אבל הרבה אנשים שמחזיקים רכב אספנות מוכנים להשבע שהם היד האחרונה על הרכב עד שהוא יעבור בירושה .מעניין אם יש מישהו שחושב ככה על הרכב המודרני שלו..

[.liron.]

אם הייתי מיליונר,הייתי נכנס מחר לסוכנות מיצובישי ומזמין איוו 9 חדשה צבע צהוב\אדום\שחור.מה שיש במלאי,ומאכסן אותה לשלושים שנה.(פעם בשבוע עושה סיבוב קטן)

 

לדעתי צמד הנינג'ות יהיה שווה ערך לאינטגרלה בעוד עשר שנים.

[Kundason]

ואם כבר.. האם למישהו מהחברים יש כוונה להמשיך ולהחזיק את הרכב המודרני שלו עד שיהפוך לרכב אספנות?

אחד המנהלים של מועדון הרודסטרים, בחור מבוגר שמשמש כאנציקלופדייה למיאטות, מחזיק במיאטה שנת 2005 שהוא הולך להפוך לאספנות.

 

יש לו זמן - לטענתו...

[truejoker]

אישית לא נראה לי שהZX או כול הפיג'ו/סיטרואן יהיו אספנות מבוקשת , לאחר ככלות הכול זה לא כ"כ משהו , רק מה שבארץ עקב המיסוי הגבוהה אין תחליף זול .

חוץ מזה קשה לי להניח שהן יחזיקו מעמד כ"כ הרבה זמן

המיאטה כנראה שכן , ורודסטרים ומכוניות הנעה אחורית טובות

בברכה יהודה

[בנצי]

הרי כבר דובר על כך רבות... וחלק מהדברים שנאמרו כן לא הכי נכונים כי בהתייחס לשוק העולמי ולאיך שייבוא מכוניות קלאסיות פורח. אז אני די בספק, ושוב זה מחזיר אותנו לשאלה - מהי מכונית קלאסית?!

 

ומהו בדיוק ערך גבוה? כשמשפחתית ישנה עולה יותר ממשפחתית חדשה ?

כי יקח זמן עד שזה יקרה פה... להבדיל מארה"ב לדוגמה שמכונית בת 30 יכולה לעלות פי 2 ויותר ממכונית חדשה מאותה הקבוצה, אפילו אחת שנושת את אותו השם... בארץ לדוגמא גם אם תוציאו מאיזה מחסן אסקורט בת 35 שנסעה ק"מ מעטים, יד ראשונה ובמצב חדש, אף אחד לא ישלם עליה יותר מעל פורד פוקוס חדשה...

הראיה של אנשים פה היא צרה..

[חן פרחי]

כל רכב שישרוד הרבה מאד שנים, בבוא היום יהיה בעל ערך אספני בהגדרה.

לא מחייב ולרוב לא נכון.

הוולבו 144 שרדה בצורה יוצאת מן הכלל ולמרות זאת ערכה האספני נמוך למדי.

כנ"ל החיפושית.

[.liron.]

ישראל באמת היא לא פונקציה כל כך.

 

מדד המחירים של האספנות פה הוא נמוך מאד.

[ירון פ]

מחזיר אותנו לשאלה - מהי מכונית קלאסית?!

 

ומהו בדיוק ערך גבוה? כשמשפחתית ישנה עולה יותר ממשפחתית חדשה ?

כי יקח זמן עד שזה יקרה פה... להבדיל מארה"ב לדוגמה שמכונית בת 30 יכולה לעלות פי 2 ויותר ממכונית חדשה מאותה הקבוצה, אפילו אחת שנושת את אותו השם... בארץ לדוגמא גם אם תוציאו מאיזה מחסן אסקורט בת 35 שנסעה ק"מ מעטים, יד ראשונה ובמצב חדש, אף אחד לא ישלם עליה יותר מעל פורד פוקוס חדשה...

הראיה של אנשים פה היא צרה..

בנצי אתה טועה לדעתי - אסקורט עם מעט ק"מ במצב כחדש אינה עולה גם באנגליה סכום הקרוב לפוקוס חדשה - ושוב כנראה בגלל שמדובר במכונית סדרתית נפוצה למדי.

 

שברולט בל אייר משנת 1957 עולה פי כמה מאותה שברולט שנה קודם או שנה אחרי. כנ"ל גם לגבי פורד מוסטנג מהסדרות הראשונות אשר למרות שכיחותה והכמות הגדולה שבה יוצרה עדיין אינם מפחיתים מערכה.

 

בשתי הדוגמאות שלעיל הסיבה שהערך גבוה - בגלל ייחוד מסויים וגם/או עיצוב מיוחד .

[sk]

אני מהמר על 205 GTI 1.9

זה מעכשיו דבר נדיר ביותר

[רנו]

מה עם אלפא 33 1.7 הזרקה יד ראשונה

 

מה אתם אומרים כדאי לשמור ? שווה כאספנות בעוד 14 שנה?

[גיא127]

אני לא מבין דבר אחד, למה לשמור על רכב עד לאספנות ולא לסוע!

ביגלגל הביטוח? זה ניראה לי טיפשי, כי לא ברור פה למה אנשים נוסעים על רכבי אספנות ביגלל הביטוח או ביגלל הערך?

לפי דעתי כל רכב שהוא ישן יחסית ולבעלים רגש אישי לא צריך לשמור עד שהביטוח היה זול.

אני לדוגמא ממשיך לסוע ב127 81 ולא מחכה ל2011?

ויש לי בדרך פיאסטה 82 שגם תיסע.(רק חובה כי יותר מהבית ועד לים לא תשמש לי).

[itzik901]

אני מאמין שרנו 5 GT טורבו במצב מקורי תהיה בעלת ערך אספני בעתיד.

[TURBO shmulik]

יש ברשותי פיאט קופה 4 צילנדר ולפי דעתי היא תהיה מאוד נחשקת בעתיד, אפילו יותר מעכשיו.

[bagira]

אני מהמר על 205 GTI 1.9

זה מעכשיו דבר נדיר ביותר

ה 1600 וה 1900 נכנסו למחירון של מגאזין קלאסי-קאר כבר לפני איזה 7 שנים.

[Giora]

אני דווקא הייתי מהמר על רכבי ספורט-קופה כגון; MX-3 וטויוטה סליקה, שתיהן כבר היום נדירות והולכות ונכחדות.