בעיה במרים חלונות חשמל (מופעל ע"י אזעקה)

[daniel_n]

שלום,

 

ברכבי מותקן מרים חלונות חשמלי שברגע שמפעילים את האזעקה חלונות הפתוחים

נסגרים אוטומטית.

הבעיה:

במיוחד בקיץ, החלון הקידמי לא עולה עד הסוף!

איך זה בעצם עובד? איך יודע מתי להפסיק לסגור? לפי זרם?(או זמן?)

 

תודה לכל העונים

 

דניאל

[רפי לין]

"ממסר" הרמת חלונות ע"י האזעקה מפסיק להזרים זרם אל החלונות כשתצרוכת הזרם דרכו עולה מדי וזה קורה בסוף מהלך החלון הנתקע במסגרת הדלת.

אם בחלון כלשהוא, יהיה קושי מכני בעלייתו אז יפסיק ה"ממסר" (מרים חלונות) לפעול לפני שהחלון נסגר לחלוטין.

לפעמים המעצור המכני הזה נפתר בשימון מסילות החלון ע"י תרסיס סיליקון.

בברכה - רפי לין

[דני זומרשטיין]

לגבי שאלתך, האם זה עובד לפי זרם או זמן, התשובה ניתנה על ידי רפי לין, ואפרט מעט יותר:

ברוב המכוניות מנגנון האבטחה (להפסקת הזרם) נשלט על ידי "בי מטל" במוח מרימי החלונות,

זיהוי זרם עודף (החלון כבר למעלה) יגרום לניתוק של כמה שניות של הבימטל והפסקת פעולת המרים.

ברכבים אחרים , בדגמים מסויימים, ישנו טיימר בשילוב מעגל זיהוי צריכת זרם (חריגה) ובדגמים אחרים נוספים, אף מנגנון הורדת החלון חזרה למטה, כמנגנון בטיחות נגד "תפיסת" יד או ראש של אדם בזמן עליית החלון, לא זה העניין כרגע, ואעצור כאן בכך.

שים לב: אם החלון המקביל לחלון ה"בעייתי" עולים באותו הקצב, שהרי אז אין בעיה בחלון ובמסילותיו אלא במרים החלונות.

לכן, במקרה כזה, יתכן שלא יהיה מנוס מהחלפת החלק (של האזעקה -יח' חיצונית מקושרת) שאחראי על הרמת החלונות.

אם החלון ה"בעייתי" , איטי יותר מאשר החלון המקביל לו, עת הפעלה רגילה (לא עי השלט-אלא עי המתגים הרגילים) אזי יש לשמן את המסילות בספריי סיליקון שאינו תוקף גומי, ואף אולי לפרק ריפוד אותה דלת, ולגרז את המנגנונים.

בברכה

בהצלחה

דני

[daniel_n]

רפי / דני,

 

בוקר טוב!

 

תודה על הסבר המפורט.

ברגע שאופן הפעולה ברור לגמרי, מציאת התקלה נהפכת לקלה יותר!

 

שבוע טוב!

 

דניאל