עזרה.. אונו 89 מנוע 1300 קר' כפול.. פירוק ראש מנוע

[dudielad]

ממש לא סביר בעייני שמקריעת רצועת טיימינג נשבר קרנקשפט. שים את הגיר בחמישי ודחוף את האוטו

קצת קדימה/אחורה, ותראה אם הבוכנות באמת "תקועות". שים תמונות - למה אתה מתכוון "המצב שלהם

לא טוב"?

אני ירד לבדוק.. ואני גם יצלם.. תודה על התשובות שלכם שקצת מעודדות...

הבוכנות יש עליהן דפיקות שקיבלו מהשסתומים טוב אני יצלם ותראו..

תודה..

[dudielad]

לא נראה לי שאתה בדיוק יודע לאבחן מה הנזק.

אם הגלגל התחתון עליו מחובר הטיימניג נע בחופשיות ו"הבוכנות תקועות"(לא עולות ויורדות)

ז.א. שנגזר הקייל של גלגל הטיימינג התחתון.הכניס להילוך נענע קדימה ואחורה ובדוק תנועת הבוכנות.

בברכה

דוד

אז ככה אכן ירדתי ושילבתי להילוך חמישי.. הזזתי קדימה ואחורנה וכן הבוכנות זזות..

עכשיו יש תקווה שזה רק ראש מנוע? (למרות שעל 2 מהבוכנות ניהיה שקע קטן עקב פגיעה בשסתום?)

ומה צריך להחליף שהפולי שמחובר למנוע יזיז תבוכנות? מה קרה שם בעצם?

 

תודה רבה (הכנסתם בי תקווה ) דודי

[צביקה.]

קרע בעיון את דבריו של דוד מזר, אשר נתן לך תקווה שהנזק שולי, סך הכל מדוברבקיל( שגם), אשר נמצא בפולי מנוע, אשר משום מה נחרט ונהרס, מה שגורם לגלגל תחתון להסתובב על ריק, יש לפרק מכסה טימינג, ולברר האם אכן גלגל כלשהו מסתובב על ריק, מה שמסביר את התופעה, פרטים נוספים ,

והסברים נוספים, תוכל לקבל מדוד מזר באם הוא יועיל לעזור לך.

וזה הזמן לא להספיד מנוע, לפני שהוא נבדק יסודית, במקרה כזה, עדיפה בדיקה מקצועית של מוסך מקצועי ואמין, בעל ידע, מקצועיות, והכי חשוב אמינות!

בברכה

צביקה

[dudielad]

קרע בעיון את דבריו של דוד מזר, אשר נתן לך תקווה שהנזק שולי, סך הכל מדוברבקיל( שגם), אשר נמצא בפולי מנוע, אשר משום מה נחרט ונהרס, מה שגורם לגלגל תחתון להסתובב על ריק, יש לפרק מכסה טימינג, ולברר האם אכן גלגל כלשהו מסתובב על ריק, מה שמסביר את התופעה, פרטים נוספים ,

והסברים נוספים, תוכל לקבל מדוד מזר באם הוא יועיל לעזור לך.

וזה הזמן לא להספיד מנוע, לפני שהוא נבדק יסודית, במקרה כזה, עדיפה בדיקה מקצועית של מוסך מקצועי ואמין, בעל ידע, מקצועיות, והכי חשוב אמינות!

בברכה

צביקה

תודה אני מנסה לתקן את זה בעצמי..

אני נהנה מזה זה בסך הכל אוטו ישן וזול ולא נורא להרוס אותו למרות כבר הרוס..

 

תודה בכל אופן אם למישהו יש עוד תגובות שבבקשה ירשום..

[tkamin]

מאיזה איזור אתה בארץ?

[dudielad]

מאיזה איזור אתה בארץ?

חולון ... למה?

[tkamin]

סתם מתוך ענין.

 

בהצלחה!

[dudielad]

מישהו יעזור? דוד.?

[dudielad]

אף אחד לא יכול לעזור לי בקשר לקיל איך לפרק וכמה עולה חלק חדש?

ואיפה הוא נימצא...? (הכוונה איפה הוא מחובר לפולי)

[bagira]

לפי השאלות שלך, אני מבין שנסיון מי יודע מה, אין לך.

 

מאחר ועד עכשיו עשית את החלק הקל, ומעכשיו אתה נכנס לחלק הבעייתי, אני מאוד ממליץ בחום שתמצא לך בעל מקצוע/חבר שיודע מה שהוא עושה.

 

חלק מהחברה פה גרמו לך להיות אופטימי ואני לא ממש מבין על סמך מה בדיוק.

אם יש לך פגיעות בבוכנות אז תאמין לי (בבקשה), אין שום מצב שבעולם שהראש שלך תקין, יש שם כמה שסתומים עקומים בוודאות.

שום שסתום לא נתקל בבוכנה, קד קידה קלה, נוקש בעקביו, מרים בעדינות את הכובע, מברך בברכת "צפרה טבא" והולך לו לדרכו. בסרטים מצוירים אולי, במציאות הוא עקום!

 

מעבר לזה, גם אם הראש תקין, והוא לא, יש לשלוח אותו לבחינה מקרוב וליישור אם צריך (בין אם הוא תקין או לא).

 

בקשר למנוע, לא ממש הבנתי עד כמה חמורה הפגיעה בבוכנות אבל חלק שעומד בעומסים כ"כ גדולים, ברגע שיש לו פגיעה כזאת, הולך לזבל. אין לדעת מה הפגיעה עשתה למתכת ברמה של הרכב החומר ויכול מאוד להיות שעל הניצוץ הראשון ופיצוץ התערובת הבוכנה מתבקעת ל 2.

סגירת המנוע עם הבוכנות האלה בפנים הוא ביזבוז זמן.

כנ"ל לגבי הרינגים. הם מחייבים פירוק מלא ובדיקה של שלמותם ותקינותם.

מאחר וכבר הגענו לאוברול מלא למנוע, תחסוך לך הרבה כאבי ראש וקנה לך מנוע חלופי.

בהצלחה.

[dudielad]

לפי השאלות שלך, אני מבין שנסיון מי יודע מה, אין לך.

 

מאחר ועד עכשיו עשית את החלק הקל, ומעכשיו אתה נכנס לחלק הבעייתי, אני מאוד ממליץ בחום שתמצא לך בעל מקצוע/חבר שיודע מה שהוא עושה.

 

חלק מהחברה פה גרמו לך להיות אופטימי ואני לא ממש מבין על סמך מה בדיוק.

אם יש לך פגיעות בבוכנות אז תאמין לי (בבקשה), אין שום מצב שבעולם שהראש שלך תקין, יש שם כמה שסתומים עקומים בוודאות.

שום שסתום לא נתקל בבוכנה, קד קידה קלה, נוקש בעקביו, מרים בעדינות את הכובע, מברך בברכת "צפרה טבא" והולך לו לדרכו. בסרטים מצוירים אולי, במציאות הוא עקום!

 

מעבר לזה, גם אם הראש תקין, והוא לא, יש לשלוח אותו לבחינה מקרוב וליישור אם צריך (בין אם הוא תקין או לא).

 

בקשר למנוע, לא ממש הבנתי עד כמה חמורה הפגיעה בבוכנות אבל חלק שעומד בעומסים כ"כ גדולים, ברגע שיש לו פגיעה כזאת, הולך לזבל. אין לדעת מה הפגיעה עשתה למתכת ברמה של הרכב החומר ויכול מאוד להיות שעל הניצוץ הראשון ופיצוץ התערובת הבוכנה מתבקעת ל 2.

סגירת המנוע עם הבוכנות האלה בפנים הוא ביזבוז זמן.

כנ"ל לגבי הרינגים. הם מחייבים פירוק מלא ובדיקה של שלמותם ותקינותם.

מאחר וכבר הגענו לאוברול מלא למנוע, תחסוך לך הרבה כאבי ראש וקנה לך מנוע חלופי.

בהצלחה.

אם תקרא טוב מה שרשמתי תבין שאני כבר רואה שהלכו השסתומים.. ואני חששתי שהלך כל המנוע.. כי הבוכנות לא זזו עם הפולי מנוע...

והנזק על הבוכנות ניראה שולי.. כמו חריטה שקיבלו הבוכנות כתוצאה מפגישה עם השסתומים בראש מנוע..

אני לא מבין מדוע אתם מנסים לבאס בן אדם שרוצה לעשות זאת בעצמו ושלם עם הנזקים העלולים לקרות.. סך הכל אונו ישנה לא מרצדס שאם יקרה משהו אני יבכה.. במקרה הגרוע במקום לקנות עכשיו מנוע שלם אני קודם ינסה לסדר את זה לבדי עכשיו ולא ילך מקסימום אני יקנה מנוע אחר כך.. לפחות למדתי ראיתי והתנסיתי.. אף אחד לא מתחיל גדול.. צריך להתנסות וללמוד בכל התנסות מטעויות שונות שמהן מפיקים לקחים.. ואני בטוח שגם מכונאים גדולים עדיין לומדים מטעויות..

 

אם מישהו בכל זאת מעוניין לעזור אני יודה לו..

 

תודה. דודי

[tkamin]

מה שלא הבנת בתשובה זה שבכיף תעשה מה שאתה רוצה לבד ותנסה לתקן - אבל - לתקן שסתומים/בוכנות/ליישר ראש מנוע אתה לא יכול לעשות לבד גם אם תרצה. צריך בעל מקצוע שישים שסתומים חדשים. צריך בעל מקצוע שיישר את הראש. צריך בעל מקצוע שיבדוק את הבוכנות. הרי אם תתקן בלי לעשות את הדברים הנ"ל אז סתם תבזבז כסף על חלקים.

 

המסקנה היא שאם כבר בא לך לתקן כנראה (רק כנראה) שיותר משתלם לך להחליף למנוע חדש.

 

צביקה

[danniel]

קצת פגיעות על הבוכנה ואתם כבר ממליצים על מנוע, מיותר.

 

היה פרוייקט ראש מנוע לפיאט אונו בדיוק כמו המקרה שלך, בצע חיפוש. בחור נחמד וחובבן, סיים שיפוץ מנוע בהצלחה- מומלץ.

[yuvk]

חלק מהחברה פה גרמו לך להיות אופטימי ואני לא ממש מבין על סמך מה בדיוק.

אני הייתי חלק מהחברה... ועל סמך נסיוני, לא סביר שנגרם נזק רציני למנוע (קרנק שבור, כמו שנטען) -

מה שהתברר כנכון.

 

גם הנזק לכאורה לבוכנות במפגש עם השסתומים הוא לרוב קוסמטי בלבד. אם לא נראה נזק רב, כדאי

להשאר עם הבוכנות הקיימות.

 

לגבי ראש המנוע - ברור שיש נזק ושסתומים עקומים. הנזק יכול להיות מועט - עד כדי כמה מאות ש"ח,

להחלפת שסתומים עקומים. כדאי לקבל בדיקה והצעת מחיר מבית מלאכה. אני יכול לתת המלצות בה"פ.

 

בקיצור, גם אם מנוע לאונו הוא לא דבר יקר, לדעתי כדאי לנסות פה את דרך התיקון. למעט שיפוץ ראש

המנוע, שנעשה ע"י בימ"ל, שאר העבודה היא פשוטה וקלה יחסית, ואין סיבה לא לעשותה לבד.

[laky666]

אני עשיתי ראש מנוע לבד,נעזרתי בחברים הטובים של הפורום,ובהיינס.

 

קבל קישור(חפש עוד הודעות שלי)

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=99415

בהצלחה,ארז