Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7273 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא אמרתי שזה בילתי אפשרי ולא אמרתי שלא כדאי.

 

אמרתי ואני עדיין אומר שזה לא כלכלי!

אם תיקח את כל ה"עבודות חוץ" שאתה צריך לשלם עליהן, תגיע למחיר מנוע.

עכשיו, אם הממון מצוי בכיסך ולא אכפת לך לבזבז אותו כי אתה נהנה וגם לומד משהוא בדרך, תפדל, תהנה מהחיים.

אם אין לך כ"כ הרבה כסף והמניע שלך הוא לחסוך כסף, תשכח מזה, אתה תבזבז הרבה יותר.

יניב

עריכה: יש מצב שתצלם את המנוע המפורק, הראש והבוכנות ותפרסם פה שנוכל להעריך את הנזק?

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

  • תגובות 39
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

בנזקים כאלו של רצועת תזמון נקרעת ונזק לשסתומים, תמיד עדיף,כלכלית, לתקן ולא להחליף מנוע.

בתנאי שקיים נזק רק לראש המנוע.

 

במידה והמנוע בעל קילומטראז' גבוה, ויש הסטוריה או סימנים של תצרוכת שמן ונזילות, מובן שרצוי לשקול הח' מנוע מפירוק.

פורסם

גם הנזק לכאורה לבוכנות במפגש עם השסתומים הוא לרוב קוסמטי בלבד. אם לא נראה נזק רב, כדאי

להשאר עם הבוכנות הקיימות..

יש לקישון מאמר מדהים שנקרא "פרטציה אהובתי", מכיר?

בוכנה שנמצאת (סתם לדוגמא) ב 2000 סל"ד ופתאום נתקלת בחפץ זר (השסתום) לא מקבלת "נזק קוסמטי". היא מקבלת כשל ברמה המולקולרית! מטלורגיה בסיסית!

הכרתי כמה אופנוענים שחשבו כמוך שאחרי תאונה "כולה הקסדה קיבלה איזה קמט קטן ומה בכלל מבינים כל החברה ממוטו שאומרים שחייבים להחליף קסדה, זאת סתם שמועה של הנוכלים האלה שמיבאים קסדות, כולה סריטה..." בתאונה הקלה הבאה הם השפריצו תאי מח אפורים על כל זירת התאונה.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

תודהההההההה לעונים אני שמח להיות חלק מהפורום..

רק בבקשה לשפוך אור על הנושא של הקיל.. מי שמבין תודה..

אני יצלם עוד מעט פשוט נידפק לי המחשב וזה צילום מפלאפון למחשב..

 

תודה.. זה דודי דרך אגב מהמחשב של אחי..

פורסם

אז ככה.. ניסיתי לפתוח את הפולי מנוע.. בוקסה 17.. מלמטה.. שמנסים לפתוח הפולי מתגלגל..

אחי נתן קונטרה ואז ניסיתי לפתוח לא הלך.. יש דרך לפתוח? רעיונות..?

פורסם

תן לאח שלך לשבת בכיסא הנהג.

 

שלב הילוך חמישי. ובקש מאחיך ללחוץ על הברקס בכל הכוח.

זה אמור לתת לך את הקונטרה שאתה צריך.

 

אם זה לא יעבוד, אז יש 2 שיטות נוספות:

 

1. פטיש אויר -> תצטרך להשיג אחד כזה או לגרור את האוטו למוסך.

2. שיטה סודית של חימושניקים (כן, אני אחד כזה, במיל.) שמפאת מסוכנותה עדיף שתישאר סודית.

פורסם

אלקס ומה לעשות אם לרכב יש רק 4 הילוכים?

אולי בכל זאת תגללה את השיטה הסודית של החימושנקים?

בברכה

חימושניק במיל

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
תן לאח שלך לשבת בכיסא הנהג.

 

שלב הילוך חמישי. ובקש מאחיך ללחוץ על הברקס בכל הכוח.

זה אמור לתת לך את הקונטרה שאתה צריך.

 

אם זה לא יעבוד, אז יש 2 שיטות נוספות:

 

1. פטיש אויר -> תצטרך להשיג אחד כזה או לגרור את האוטו למוסך.

2. שיטה סודית של חימושניקים (כן, אני אחד כזה, במיל.) שמפאת מסוכנותה עדיף שתישאר סודית.

זרום.. מה השיטה? כמה עולה פטיש אויר..?

והאם ברגע שאני יוצא את הפולי אז אני ימצע את הקיל הגזור...?

פורסם
זרום.. מה השיטה? כמה עולה פטיש אויר..?

והאם ברגע שאני יוצא את הפולי אז אני ימצא את הקיל הגזור...?

ואם יש לך פטיש אוויר למה תחבר אותו לשקע בקיר?

וקומפרסור יש לך, אם כן כמה כ"ס?

באם תפרק את הפולי והקיל גזור, אז תמצא אותו גזור.

מומלץ בחום, לשמוע לעצות של הכותבים מעלי.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
אני עשיתי ראש מנוע לבד,נעזרתי בחברים הטובים של הפורום,ובהיינס.

 

קבל קישור(חפש עוד הודעות שלי)

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=99415

בהצלחה,ארז

יפה שעשיתה ראש מנוע פייר לבד.

אלא לא קשור למבנה מנוע/ראש מנוע באונו 1300 סמ"ק.לדוגמא(בפייר גם אם תעשה טעות בהרכבת

רצועת טיימינג מקסי' הנזק >>מנוע לא ניצת)ב1300 יחזור למצבו טרם הפרוק.

לעינין לשמו התכנסנו.גלגל הפולי התחתון יושב בקצה ה(קייל) על שטחו הגדול יושב גלגל השייניים

הקטן של הטיימינג(נדיר שניגזר הקייל במודל).מעליו יושב גלגל שיינים של גל הזיזים שתפקידו בין השאר להפעיל את מש'

הדלק/ לסובב את המפלג/ מש' שמן המנוע.לפרק את הפולי המנוע יש לך בעיה גם של כח +לנעול את המנוע.בקיצור אם אתה רוצה עזרה צור קשר בפרטי.

 

(פרטים בפרופיל)

 

נתי קובלנץ

נתי קובלנץ

מיתחם נמל ת"א מ1950


×
×
  • תוכן חדש...