אם יש כאן מישהו שעשה יבוא אישי בעבר.

[Lexus12]

אשמח באם יוכל לצור עמי קשר על מנת להבין את הפרוצדורה.

קראתי את הכתבה בYnet, רק ששם הוא מסביר כיצד לרכוש רכב מסוכניות יבוא

אישי ולא איך בתכלס, מביאים רכב כזה לארץ לבד, מהי הניירת והבירוקרטיה הדרושה.

הבנתי שצריך רכב חדש או עד שנתיים אחרונה, הבנתי שמדובר על 120% מס, הבנתי

שמדובר על רכב בעל תקינה ובעל יבואן שמוכן לחתום על טפסים..

 

השאלה האמיתית היא תהליך היבוא עצמו. כמה עולה המשלוח לארץ (מארה"ב נניח), מהיכן

מגיעים האישורים? כמה זמן כל התהליך נמשך במידה ואני מבצע אותו לבד?

 

הבחנתי במספר רכבים שיכולים להיות מאוד אטרקטיבים לאחר המיסוי המטורף (120%, שירד בקרוב).

אם יש כאן מישהו שעשה בעבר יבוא אישי לכל רכב שהוא, אשמח באם יוכל לצור עמי קשר בהודעה פרטית

ולשלוח פרטים שאפשר יהיה לצור עמו קשר..

[TheHunter88]

חיפוש יכול לעזור מאוד, הנושא נטחן פה מלא.

[Lexus12]

חיפוש יכול לעזור מאוד, הנושא נטחן פה מלא.

הרצתי חיפוש, אך לא מצאתי תשובה לשאלתי.

אני מחפש מישהו שעבר את התהליך על "בשרו"...

[erwrxstier]

אם תכתוב באיזה רכב מדובר זה יכול לעזור

[Lexus12]

אם תכתוב באיזה רכב מדובר זה יכול לעזור

התבלטות בין שלושה סוגי רכבים: Jeep גרנד צ'ירוקי החדשה ( כ-23 אלף דולר לפני מיסים),

ניסאן מורנו (כ-22 אלף דולר לפני מיסים) או אולי פולסוואגן טוראג (כ-30 אלף דולר לפני מיסים).

[Lotus Omega]

אתה יכול לקנות את כולם בארץ.. (השיווק של המורנו מתחיל בקרוב, אבל נבצר מבינתי למה שתרצה לקנות את היצור הזה..)

 

אם מעניין אותך רמת גימור או פריטים שאין בארץ, דבר עם היבוא ותנסה לסדר משהו.

 

זה יהיה, לדעתי, עדיף מכל הטררם של יבוא אישי..

במיוחד אם זה רכב לא מיוחד כ"כ, או אם אפשר למצואו בארץ..

 

אור.

[Lexus12]

אתה יכול לקנות את כולם בארץ.. (השיווק של המורנו מתחיל בקרוב, אבל נבצר מבינתי למה שתרצה לקנות את היצור הזה..)

 

אם מעניין אותך רמת גימור או פריטים שאין בארץ, דבר עם היבוא ותנסה לסדר משהו.

 

זה יהיה, לדעתי, עדיף מכל הטררם של יבוא אישי..

במיוחד אם זה רכב לא מיוחד כ"כ, או אם אפשר למצואו בארץ..

 

אור.

רק שגרנד צ'ירוקי חדשה שאני יכול להביא מארה"ב ב260,000 ש"ח אחרי המיסוי המטורף

תעלה כאן בסוכנות לא פחות מ460,000 ש"ח.. אני לא חושב שהיבוא הסדיר יכול להתחרות במחירים הללו.

כנ"ל במורנו. מחירה דרך יבוא אישי יהיה 237,000 אחרי המיסוי כמובן, בעוד שבארץ הם רוצים כ-430 אלף ש"ח..

 

אני מעדיף לעבור בירוקרטיה וטירטורים והרבה "טררם" מאשר לשלם 200 אלף ש"ח יותר.

[איתמר]

אני לא יודע איזה כתבה פורסמה ב YNET, אבל היום הופיע במגזין ממון בידיעות אחרונות כתבה בנושא ייבוא אישי. אולי היא תוכל לעזור לך.

 

איתמר.

[zik]

מבחינת ביורוקרטיה זה יכול אולי לעזור- http://www.classicar.co.il/articles/article.asp?A_ID=199

[Lotus Omega]

רק שגרנד צ'ירוקי חדשה שאני יכול להביא מארה"ב ב260,000 ש"ח אחרי המיסוי המטורף

תעלה כאן בסוכנות לא פחות מ460,000 ש"ח.. אני לא חושב שהיבוא הסדיר יכול להתחרות במחירים הללו.

כנ"ל במורנו. מחירה דרך יבוא אישי יהיה 237,000 אחרי המיסוי כמובן, בעוד שבארץ הם רוצים כ-430 אלף ש"ח..

 

אני מעדיף לעבור בירוקרטיה וטירטורים והרבה "טררם" מאשר לשלם 200 אלף ש"ח יותר.

קבל את התנצלותי, רק עכשיו התוודעתי למחירים.

 

בהצלחה, ותעדכן במה שתעשה.

 

אור.

[.liron.]

חביבי,המכס פה לא פראיירים.

 

בזמנו שאני ביררתי לגביי יבוא אישי ,הובהר לי שברגע שאתה מביא רכב שנמכר בארץ,ישירות המכס לוקח לך סכום שישתווה למחיר בארץ.

כלומר,אם המוראנו בארץ נמכר בסכום של 460K,אזי שהמכס יעלו לך את הסכום לאחר כל הבירוקרטיה לסכום דומה.

אחרת,לובינסקי ושאר החברים כבר ממזמן לא היו קיימים...

 

תאמין לי,אם זה היה כזה פשוט ,תחום הייבוא היה נפוץ מאד,יותר מעכשיו.

[zik]

אתה בטוח במה שאתה אומר?

 

לפי ההגיון הזה, הבודדים שכן עושים יבוא אישי לרכב שמיובא גם ביבוא סדיר, עושים את כל הביורוקרטיה

המעיקה רק כדי שהמכס ישלים להם את ההפרש למחיר שהיו משלמים ממילא אצל היבואן.

[.liron.]

הרוב שעושים ייבוא אישי מייבאים רכבים שלא נמכרים בסדיר.

 

יכול להיות יש פירצות בחוק,לא התעמקתי בזה כל כך.

שאני ביררתי,התייעצתי עם אנשים שמבינים בתחום וזה מה שהובהר לי.

 

 

אבל אל תתפוס אותי במילה.תברר בעצמך לעומק את העניין .

אני ביררתי עם אנשים שאומנם מבינים בתחום,אבל אנשים פרטיים.

 

בהצלחה...

[truejoker]

וממה שאני יודע (לא הרבה) ההבדל היחידי בין רכב שיובא ביבוא אישי זה התוספות , כלומר מצליחים לקבל יותר תוספות במחיר הרשמי . אם המורנו שאמרת עולה 460K , אזי אדם שיביא אותה ביבוא אישי כנראה יקבל הרבה יותר תוספות במחיר הזה שלאדם שקונה בסוכנות יעלו את מחיר הרכב .

 

זו גם אחת הסיבות מדוע רק רכבי יוקרה מובאים ע"י היבואנים האלו , כי אם אתה קונה למשל במוו ערומה זה לא זה. ואם אתה מסמן V ליד כול תוספת נורמלית ,אתה מגלה שזה עולה לך כמה עשרות K . אז הפתרון הוא יבוא אישי ולהוסיף עוד כמה V נוספים ולקבל את הרכב במחיר שלה ערומה

ואל תשאל אותי איך הם עושים את זה אבל הם עושים את זה וזוהי הסיבה היחידה שהם עדיין בשוק

בברכה יהודה

[zvit]

רק שגרנד צ'ירוקי חדשה שאני יכול להביא מארה"ב ב260,000 ש"ח אחרי המיסוי המטורף

תעלה כאן בסוכנות לא פחות מ460,000 ש"ח.. אני לא חושב שהיבוא הסדיר יכול להתחרות במחירים הללו.

כנ"ל במורנו. מחירה דרך יבוא אישי יהיה 237,000 אחרי המיסוי כמובן, בעוד שבארץ הם רוצים כ-430 אלף ש"ח..

 

אני מעדיף לעבור בירוקרטיה וטירטורים והרבה "טררם" מאשר לשלם 200 אלף ש"ח יותר.

אין מצב שהדברים שהסכומים שאתה מזכיר קרובים למציאות.

 

נכון להיום המיסוי המוטל על רכב בישראל הוא 122% ולפיכך מינימום המיסים על גרנד צ'ירוקי חדשה הם:

 

188200 ~ 0.9 * 209100 ~ 2.2 / 460000

 

זאת אומרת אם אתה מקבל את הרכב במתנה הוא יעלה לך לפחות 188200 ( יש להוסיף עוד כמה אלפי שקלים מיסים על ההובלה )

 

תוסיף לזה את המחיר הבסיסי בארה"ב לגרסת 4X4 (בסיסית ללא שום תוספות) שהוא כ-135000 ש"ח ותגיע למחיר מינימום 320000 ש"ח לפני הובלה ותוספות.

 

הג'יפ מוצע כרגע במבצע ב-397000 מלא בתוספות שיעלו את מחיר הג'יפ שלך בדיוק למחיר הזה...

 

בקצרה - רד מהעצים.