erwrxstier

פותח ההודעה - מדובר בחדשה מהסוכנות או יד שניה ?

מה אתה מתכנן לעשות בדובאי ? עם כל הפאר והעושר שיש שם , בסופו של דבר זה בסה"כ מדבר בכל מקרה לא מדברים שם ספרדית בכלל , אם אתה יודע ערבית ברמה בסיסית-בינונית זה יעזור לך מאוד

אפשר להגיד הרבה דברים על ה156 לטוב ולרע, אבל צורה מבוגרת? בשום פנים ואופן לא

מסכים עם מה שרוני כתב ואף מוסיף קחו לדוגמא את fifth gear - על הנייר? אמורה להיות תוכנית מצויינת . יש לך שם את נידל ופלאטו ששניהם מבחינת רמת נהיגה בכמה רמות טובות מעל קלרקסון , האמונד ומיי . בפועל ? חרא של תוכנית (בעיקר העונה הזאת, הקודמות היו הרבה יותר טובות) .

בקשר לM5 - קודם כל מה שאנחנו קוראים לו "בלי אבזור" זה עדיין הרבה יותר מאובזר מהקרייזלר ו99% מהמכוניות שנוסעות על הכביש האבזור הנוסף זה כל מיני שטויות כמו מושבים אקטיבים ,תצוגה עילית וחלון אחורי עם הצללה היא קיימת בוודאות - יש כאלה ב m5board בקשר לS4 , איפה יש נתוני יצרן של רבע מייל ? 13.8 שניות בידיים של נהג מיומן (קשה לזנק כמו שצריך עם הקואטרו) נשמע איטי מידי בכל מקרה מצטער אם טעיתי

גרסת בסיס של M5 זאת אמרת M5 "ערומה" מאבזור ותוספות מיותרות עדיין מדובר באותה M5 עם הV10 ותיבת הילוכים SMG\6MT מכוניות אירופאיות (קצת יותר קטנות מהבמוו והקרייזלר) באותו תווך מחירים יש לך C55 וS4 הם היו בורחות בלי שום בעיה לSRT8 ברבע מייל

הקרייזלר 300C היא בגרסת SRT8 עם מנוע HEMI הקרייזלר הזאת עולה 44000$ , הבמוו עולה 83000$ בגרסת הבסיס על איזה "פי שלוש פחות" אתה מדבר? וזה עוד בלי שמתייחסים לתמחור של במוו באמריקה

מקפיץ

שלום לכולם אני חייב לעשות בלידינג בקרוב לבימר כרגע יש לי dot4 פשוט של motul וחשבתי לנסות את הsuper blue של ate למישהו יש ניסיון איתו ? יש משהו יותר מומלץ באותו תווך מחירים ? תודה

איזה שנה האוטו ?

צריבה במסכי פלזמה זאת לא אגדה אורבנית , זה קיים בכל הפלזמות בלי יוצא מן הכלל (גם במסכים יקרים כמו ה5000ex של pioneer) אבל כמו שכתבתי , יש בפלזמות החדשות הרבה הגנות וטכנולוגיות שמתמודדות יותר ממצויין עם הבעיה זאת צריכה להיות הדאגה האחרונה בשביל מי שמתלבט\מתכנן לקנות פלזמה

שום דבר לא מושלם בפלזמות הישנות נושא הצריבה היה בעייתי בפלזמות החדשות מהדור הנוכחי יש הרבה הגנות וטכנולוגיות שמטפלות בצריבה טוב מאוד לLCD אין צריבות ,אבל יש יחס ניגודיות חרא (על אחת כמה וכמה במסכים בתקציב הזה) , תוסיף לזה גם את הנושא של הזמן תגובה , ותקבל לא פחות כאב ראש מאשר אצל הפלזמה שצורבת שורה תחתונה - אני לא אומר בשום אופן שLCD טכנולוגיה פחות מוצלחת\טובה מפלזמה , זה תלוי בדרישות הספציפיות שלך מהמסך , אופי ואופן השימוש, מרחק צפייה , גודל ובעיקר בתקציב

דבר ראשון , high definition זאת פונקציה של הרזולוציה שהמסך עובד בה דבר שני , אתה צריך להבדיל בין שני רמות של עבודה בHD - הראשונה היא 720P והשנייה 1080P (תמיכה מלאה) החיבורים (הדיגיטלים) זה סיפור אחר , מסכי טלוויזיה HD מגיעים עם HDMI ומסכי מחשב עם DVI עכשיו נחזור לנושא , כי אין טלוויזיות HD בתקציב של 7000ש"ח האיכות שידור של HOT\YES גרועה מאוד מסכי LCD רגישים מאוד לחומר באיכות כזאת = אתה תיסבול מסכי פלזמה רגישים הרבה פחות = הרבה יותר נסבל זאת אמרת , אם עיקר השימוש של פותח ההודעה בטלוויזיה יהיה צפייה בHOT\YES , מומלץ בחום לשכוח מLCD וללכת רק על פלזמה (אפילו שהרזולוציות "ביחס לשקל" תיהיה נמוכה יותר)

אל תטעה את הבנאדם ואל תדבר שטויות . הוא לא חייב ולא צריך שום חיבור DVI (הוא גם לא ימצא) . החיבור שהוא צריך לחפש זה HDMI , לא בגדר חובה אבל מומלץ מאוד - כמובן שבהתאם לרזלוציה של המסך . לפותח ההודעה - חבל שלא ציינת מה הדרישות שלך מהמסך , אני אנסה לעזור בכל זאת בכל מקרה , אין צורך להנעל על "טכנולוגית LCD" , "טכנולוגית הפלזמה" עדיפה משמעותית בתקציב שלך (על אחת כמה וכמה בצפייה בשידורים באיכות הירודה ביותר של הארץ) אני ממליץ לך בחום לבדוק את הPWD8 של PANASONIC יש על המסך הנל המון מבצעים בזמן האחרון (בגודל 42") ומאוד יכול להיות שתצליח להשיג אותו בגרסת הבסיס (בלי מודולים נוספים) באזור ה7500ש"ח באחריות של יבואן מקביל (אחריות של יורוקום עולה עוד 2000ש"ח) המסך אמנם לא תומך ברזלוציות של HD (אם 90% מהשימוש שלך זה צפייה ביס\הוט זה במילא לא רלוונטי בשבילך) אבל נותן איכות תמונה מצויינת - יותר מהרבה מסכי LCD שעולם גם כפול מהתקציב שלך (אתה תווכח לזה בעצמך שתראה אותו פיזית)

חיפשתי באתר של MONSTER מי הדילר כאן בארץ ולא מצאתי כמה עולים הכבלים בחול אני יודע , אבל זה לא נותן שום אינדיקציה למחירים בארץ

או שאתה לא מתמצא במחירונים או שלא מכרת\קנית E36 בחיים שלך ואני שמח שזה מצחיק אותך

הרכב שבחתימה החלקים - alpine 9857 kappa perfect front + hybrid ovation rear 2 X jl w7 10 2 X jbl 1100.1 mono 2 X kicker 900.4 4 channel בקרוב 165k2p במקום ה kappa ולעופר , תודה רבה על התשובה נכון לעכשיו אין לי אף אחת מהבעיות שציינת היה לי בזמנו קצת רעשים אבל לאחר שהידקתי את המחברים כמו שצריך למגבר הם נעלמו בקשר לעלויות אתה צודק , ההשוואה הייתה תאורטית בלבד יש לך מושג לאיזה סדר עלויות +- יכול להגיע חיווט של מונסטר למערכת שלי ?

אתה טועה , לפחות מהניסיון שלי לדרוש (יותר נכון לבקש) תמיד אפשר , אבל בפועל 90% מהעסקאות נסגרות מתחת למחירון ובמקרים מסויימים הרבה מתחת רק אם מדובר באקזמפלר נדיר יש לך סיכוי לקבל מעל המחירון זה המצב עם הE36 בארץ

היבואן היחיד שאי אפשר להזמין אצלו גרסאות ידניות זה דלק מוטורוס - פורד ומאזדה

תודה על התשובות המערכת שלי בשום פנים ואופן לא פשוטה אבל גם רחוקה מאוד מלהיות מה שמוגדר היי-אנד אם היית צריך לבחור בין אטימה של דלתות בדינאמנט ברכב שהאטימה המקורית שלו מצויינת (אפילו יותר ממצויינת) VS החלפת כבלים גנריים\חרא לכבלים איכותים כמו המונסטר , מה היית עושה במקומי ? תודה מראש , אלי

יש לי ניסיון רק עם כבלי VIDEO שלהם והם סוף הדרך למישהו כאן יש ניסיון עם הכבלי AUDIO שלהם ברכב ? ובכלל מה דעתכם בנושא ? עד כמה איכות הכבל חשובה ומשפיעה במערכות HIGH-END ומנגד במערכות פשוטות יותר ?

במעמד הרכישה היא תיהיה יקרה יותר ב20Kש"ח +- לתווך הארוך , החסכון בדלק שתצבור לאורך 250Kק"מ יהיה הרבה יותר גדול מ20Kש"ח עלות הטיפולים בכלל לא יקרה כמו שאתה חושב או כמו VAG טיפוסית

B4 סטיישן , עדיפה בכל הפרמטרים שציינת - אמינות - הפאסאט בעלת אמינות טובה (בעיקר TDI) אבל הB4 בליגה אחרת לגמרי ,צריכת דלק דומה מאוד עם יתרון קל לסובארו (בהנחה שאתה מדבר על הFSI) אבל תיהיה חייב לתדלק ב98 בפאסאט , וכמובן שיותר מרווחת בגרסת הסטיישן עוד יתרונות ? יציבות , בטיחות אקטיבית (מאוד יכול להיות שגם פאסיבית) , התנהגות כביש , יותר מאובזרת (גרסת בסיס מול גרסת בסיס) , יותר זולה לאחזקה , שירות ואחריות עדיף משמעותית אצל יפנאוטו

בנזין וידני - סובארו אימפרזה , טויוטה קורולה , מיצובישי לאנסר והונדה סיוויק אם "תתפשר" על הבנזין יש לך את האוקטביה TDI עם גיר ידני שתיתן לך רמת אמינות מכאנית גבוהה מאוד(250K זה משחק ילדים) ובמקביל תהנה מצריכת דלק טובה משמעותית

האם מוכרים בפאנטיפ פלאזה רק זבל וחיקויים ? או שאפשר למצוא שם דברים גנובים או מציאות יפות?