205 gti? לא דחוף בכלל, קחו את הזמן.

[dani peugeot]

שלום!

 

קודם כל אני חייב לציןן שזהו רכב חלומותיי205 gti ויש לי אפשרות אולי נדירה (אולי לא) לרכוש אחת כזאת במחיר מצחיק.

אני מאוד אוהב את ה-205 והייתה לי אחת כזאת עד שהייתי צריך למכור אותה.

אז ככה: הרכב משנת 88 אין לו טסט כ-3 שנים, הוא במצב טוב.

הבעל אומר שהוחלף מנוע 1600 עם אפשרות להגדלה ל-1900 (לא כ"כ הבנתי את זה)

יש עוד כמה תיקונים ממש קטנים לאוטו אין לו שסי אולי רק כמה מכות קטנות של פח.

המחיר הוא מתחת ל-10k ולכן נראה לי שזאת הזדמנות להגשים איזה שהוא חלום.

השאלה:

1)אם כדאי לי לרכוש רכב במצב זה?

2)מה צריכת הדלק שלו?

3)האם יש לו תקלות רבות?

4)מחיר ביטוח?

 

תודה דניאל.

[fish]

ח..חי...חיפ...חיפו...חיפוש

[obarshad]

אם הנירות לא הופקדו במהלך השלוש שנים קח בחשבון תשלום אגרות לכל התקופה האמורה ע"מ להחזירו לכביש.

 

עצתי, חפש את הקאץ' הרכב לא הושבת סתם כך לשלוש שנים, כנראה יש משהו שגרם לחוסר כדאיות להמשך השימוש בו.

[Tzvika-Pick]

מה כל כך דחוף?

עוד שעה סוגרים חוזה?

 

 

אין GTi בפחות מ10K שלא צריך להשקיע עליה לפחות עוד 10K כדי להביא אותה למצב סביר.

אתה מוכן להשקיע את הסכום הזה?

 

אגב, למיטב ידיעתי אין יותר אפשרות חוקית לאשר מנוע 1900 לGTI.

[אלון חלווה]

מה כל כך דחוף?

עוד שעה סוגרים חוזה?

 

 

אין GTi בפחות מ10K שלא צריך להשקיע עליה לפחות עוד 10K כדי להביא אותה למצב סביר.

אתה מוכן להשקיע את הסכום הזה?

 

אגב, למיטב ידיעתי אין יותר אפשרות חוקית לאשר מנוע 1900 לGTI.

1. יש דרך חוקית לאשר הסבה של GTI1.6 ל 1.9 היא תעלה היום קרוב ל 40000 ש"ח. - פירטתי בעבר.

2. לפי איך שאתה שואל (מופנה לפותח השרשור) - קבל עיצה ידידותית ואל תקנה את הרכב ולא שום GTI אחרת שתמצא- אתה פשוט לא מבין על מה אתה מדבר.

היום יותר מתמיד GTI 205 זה רכב למי שמבין ומכיר אותו על כל גילגוליו ומחלותיו.

3. בחיי חשבתי שזו בדיחה - "כמה דלק הוא צורך?" נו באמת....

אם תרצה הסבר רציני ולא ציני למה לא רצוי שאתה תקנה 205GTI כל שהיא - התקשר:

057-6661964 ואסביר לך ללא ציניות למה זו עלולה להיות "טעות חייך".

אלון

[RuDiK-G]

הייתה לך אחת כזאת לא?

אתה צריך לדעת את העלויות שלה

[אלון חלווה]

לפי השאלות שלו היתה לו כזו בדגם מיניאטורי...

 

 

נו הארד פילינגז... - פשוט לא יכולתי להתאפק.

 

אלון.

 

נ.ב.

לא הגיע הזמן לנעול.

אלון

[srack]

מה כל כך דחוף?

עוד שעה סוגרים חוזה?

 

 

אין GTi בפחות מ10K שלא צריך להשקיע עליה לפחות עוד 10K כדי להביא אותה למצב סביר.

אתה מוכן להשקיע את הסכום הזה?

 

אגב, למיטב ידיעתי אין יותר אפשרות חוקית לאשר מנוע 1900 לGTI.

אפשר לאשר. יעלה כ8 אלף שקל (אני יכול לתת לך את הרשימה של החלקים חובה) 40 אלף זה לא יעלה....

 

בכל אופן, זה בטוח לא הרכב שבתמונה שבשרשור.

ההשקעה תהיה עצומה (3 שנים זה כבר 4אלף שקל לטסט)

לדעתי לא שווה. לפירוק.

[ofir]

סיויק כסופה, זה מתחיל בסרן אחורי של 1.9 שעולה 9,000 שקל בערך

חוץ מזה צריך - בולמים, נאבות, ציריות, ברקסים, וכו' של 1.9

ואני מאמין שיש עוד הרבה דברים

[Tzvika-Pick]

אפשר לאשר. יעלה כ8 אלף שקל (אני יכול לתת לך את הרשימה של החלקים חובה) 40 אלף זה לא יעלה....

בפעם האחרונה שביררתי בנושא הבנתי שבמחלקה הטכנית פשוט הפסיקו לתת אישורים כאלו. גם אם תבוא עם רשימות של מק"טים וקבלות - פשוט אין אישור. נקודה.

 

אבל זה מה שהבנתי, וזה לא היה משיחה ישירה מול המחלקה.

בכל מקרה, שניה לפני שמחליפים מנוע ומאשרים ברישיונות, כדאי להתחיל בלהעמיד את הרכב במצב נסיעה, כי GTI שעמדה 3 שנים היא GTI מתה.

[razmel]

רד מהרכב הספיציפי הזה.

 

אם אתה בכל זאת מתעקש לקנות 205GTI השתמש במנוע החיפוש וחפש הודעות שלי בענין.

כבר היו בנושא איזה 204 שרשורים, אין טעם לפתוח עוד אחד.

[aa123]

כבר היו בנושא איזה 204 שרשורים, אין טעם לפתוח עוד אחד.

אהבתי את השנינות, רז.

[yonix250]

לפותח השירשור,אם בענייך לרכוש את הרכב הנ"ל בפחות מ10K היא הזדמנות,אתה טועה טעות מרה!

רבות הן הגי טי איי בישראל שרק נראות ככאלו,ונוסעות כגרוטאות.רובן שחוטות שעברו תאונות למינהן,ורובן אף שילדה,שלא לדבר על מצב מכאני,ודובר גם בפורום הזה רבות.אני בטוח שבישראל ישנן בודדות עד עשרות,שנמצאות במצב טוב.מנסיון אני יכול להגיד לך שנהגתי על כמה שצחוק הגורל,אבל פשוט נסעו,והגיבו פחות טוב מ1.4 סטנדרטית.לעומת זאת מהאיזור ממנו אני בא,ישנם מס אקזמפלרים נדירים,ובראשם אחת,שלא ביישה אפילו מול156 חדשה.אבל הן נדירות,ועליהן תצתרך לשלם 25K וצפונה.הכל תלוי במידת

הרצון,וההשקעה.וגם אז תצתרך לבדוק מדוע נמכר הרכב,כי לרוב אנשים שתחזקו את הרכב כראוי ועשו יישור קו יקר מאד,לא ממהרים להיפרד ממנו,ולכן אם תחליט שאתה בנוי לכך,בשום אופן לא לוותר על בדיקה.נ.ב מדוע הרכב עומד 3 שנים?מי נסע עליו לפני כן?איזה יד הרכב?מה התקציב שעומד לרשותך כולל יישור קו?בהצלחה

[גרשון המשפר]

כמה שהרכב יותר זול, ככה הוא יהיה יותר יקר.

 

 

בהצלחה.

[אלון חלווה]

אפשר לאשר. יעלה כ8 אלף שקל (אני יכול לתת לך את הרשימה של החלקים חובה) 40 אלף זה לא יעלה....

 

בכל אופן, זה בטוח לא הרכב שבתמונה שבשרשור.

ההשקעה תהיה עצומה (3 שנים זה כבר 4אלף שקל לטסט)

לדעתי לא שווה. לפירוק.

אני רוצה לראות הסבה ב 8 K שדרור יאשר...

לך יש רשימת חלקים - גם לי! הנה היא:

1. סרן אחורי מקורי של 1.9 (כולל מוטות פיתול) עם קבלות רכישה (אביזר בטיחות - לא ניתן לייבא - אלא דרך לובינסקי) - 8K אלא אם תמצא משומש ב 3K ולא תמצא - לשתול זרועות XSI לא אופציה - מחלקה טכנית לא תאשר.

2. גשר קידמי + מוט פיתול + מוטות מייצבים 1.9 - 6K במקרה הטוב - משומש 3K - אם תמצא.

3. נבות 1.9 + צלחות +קאליפרים מוגדלים (לא ברלינגו - אם אתה רוצה אישור מחלקה טכנית) - 5K במקרה הטוב. 1.5K אם תמצא משומש.

4. ציריות 1.9 - רק חדשות 3.5K משומשות אולי בנס תמצא ב 1.5K.

5. מחשב 1.9 בוש 0280000359 - 1000 ש"ח למשומש מאנגליה.

6. AFM כנ"ל.

7. חיישן מצערת 1.9 - 300 ש"ח.

8. גיר - משומש אם תמצא 1000 ש"ח ולא תמצא מקורי - מיבוא - 2000 ש"ח.

9. מנוע מיבוא או מפירוק 2500 ש"ח + 3000 ש"ח לאובראול שאתה חייב לעשות - מנועים אלו כבר ישנים.

10. בוסטר 1.9 - 2000 ש"ח רק מיבוא אין תקין חדש בארץ.

11. גנטים 1.9 - 2000 ש"ח למשומשים + 2000 ש"ח צמיגים במקרה הטוב.

12. מזרקים 1.9 צהובים 1000 ש"ח משומשים מחול כולל וסת לחץ של 1.9.

13. שונות - חלקים שתצטרך להחליף תו"כ העבודה (קלאץ, גומיות שונות, צינורות שונים, תומכי מנוע וכו) - 2000 ש"ח.

14. בולמים - 3000 ש"ח.

קפיצים מקוריים 1.9 - 1500 ש"ח.

 

עברתי כבר 40000 ש"ח ועוד לא ציינתי הכל - עבודה גם עולה כסך!!! והרבה!!!

 

אם תעשה את כל זה במוסך מורשה עם קבלות וקשרים במחלקה הטכנית על רכב במצב טוב מאוד - ניתן יהיה לקבל אישור.

 

עכשיו תסביר לי "סראק" - אין אתה מסב ל 1.9 ב 8000 ש"ח באופן חוקי ולפי כל הדרישות.

 

לכן אומרים - "תשאל מנוסה ואל תשאל חכם/רופא" - כל אחד והבחירה שלו...

אלון