עם כל העניין מסביב להנעה על גז - בעיה אחת שנראית לי נכונה לדיון

[volvo 240]

שלום לכולם

 

לאחרונה חבר שלי חזר מחו"ל, שם קיים שימוש נרחב בגז בתור הנעה לרכבים.

הוא ראה לנכון לספר לי על מקרה שקרה שם - שתי מוניות שמונעות בגז התנגשו אחת בשנייה ועלו באש

חשבתי לעצמי, ברוב המקרים אפילו הגרועים ביותר במצב הנוכחי של הנעה בדלק לא היו דליקות..

 

מצאתי את עצמי חושב על זה לא מעט..

מה דעתכם בנושא?

 

וכמובן שבוע טוב לכולכם

[redroze]

לפי מה ששמעתי מבחור שעכשיו נכנס לעסקי הגז, לא מדובר ב-100% גז בישול שהוא נפיץ מאוד אלא בתערובת עם עוד גז (שאני לא זוכר את שמו) אשר מונע את ההתלקחות בזמן תאונה.

[romer-]

עד כמה שידוע לי, אסור בכלל להשתמש בגז בישול בתור דלק לרכב, כי זה מזיק למנוע ואילו הגז שמשתמשים בו לרכב (גפ"ם - מהם ראשי התיבות אגב?) שונה מגז בישול.

[zeashbe]

גפ"מ - גז פחממני מעובה.

 

ההבדל בין גז בישול וגז אוטומטיבי הוא בוטן שמתווסף לפרופן ביחס של 20 %.

 

גז בישול יגרום לפיוח של המנוע וכן סתימת ממיר עקב כמות עופרת גבוהה.

 

מערכת הגז בטיחותית מאד גם בפני פיצוץ:

עובי מיכל הגז הוא פי 4 ממיכל בנזין - 3.2 מ"מ מול 0.8 מ"מ .

המיכל עומד בתקן R67 שהוא תקן מיכלי לחץ (תקן אירופאי מחמיר)

המיכלים עוברים בדיקות עמידות בחום תחת בערה (דימוי רכב בוער) וכן התנגשות ישירה במיכל במספר אופנים שהשניים העיקריים הם התנגשות דופן ישרה במהירות גבוהה והתנגשות קונית .

בשני המקרים אסורה כל דליפה.

בדיקה אחרונה שראיתי סרטון שלה מראים אוטובוס בוער, רק לאחר שעתיים מיכל הגז הגיע לפריקה שהתבטאה בשחרור זרזיף קטן של גז (ההנחה היא שתוך שעתיים ניתן לפנות את כל הנוסעים וצוותי הצלה וכיבוי מגיעים) כך שאין כל בעיה.

מעבר לבדיקות שהמיכל עובר, מערכות הגפ"מ מצויידות בשני שסתומי בטחון שנסגרים מייד ומונעים דליפה.

במערכת חד נקודתית עלולה להיות דליפה גדולה יותר עד לסגירת שסתומים עקב צורת העבודה של המערכת.

[zvih]

איך שלא תסתכל על זה, על פניו, זה נראה יותר בטיחותי מבנזין. בשעת תאונה, כאשר נפגע מכל הבנזין, הוא עלול לזרום לקרקע. ואילו הגז, לעומת זאת, מתנדף לאוויר.

[zeashbe]

ZVIH הגז מתאר את מצב הצבירה בכניסה לצילינדרים. מצב הצבירה במיכל , בצנרת ועד למחליפי החום למיניהם הוא נוזלי.

[erez]

כן אבל גז מתאדה תמיד, (טוב כמעט תמיד)

חוץ מזה שמיכל הגז בנוי פי כמה וכמה חזק ממיכל הבנזין, נמצא במקום מוגן פי כמה וכמה, וגז מתלקח ב500 מעלות בניגוד לבנזין שמתלקח ב200 מעלות, הגז לא יתלקח ויבער לאורך זמן כמו בנזין, הוא יתפוצץ, ומכיוון שבתיאור של פותח השרשור היתה דלקה, היא לא קשורה לגז.

[razmel]

כנראה המוניות הסיעו לפידים שמעוצמת ההתנגשות נפלו על המושב.

[erez]

רז, על מיכל הגז יש שסתומים, שתפקידם להסגר ברגע שיש איזושהי דליפה מהמיכל בכל נקודה

 

ובגלל זה, הדליקה לא קשורה

[elibaba]

ודרך אגב, מי שחושב שרכב מונע בנזין לא מתלקח בקלות היה צריך לראות איך ביום חמישי בראשון לציון נשרף כמעט כליל טנדר פז'ו 504 (עמוס ירקות, עכשיו כבר קלויים קלות) תוך רגעים מספר.

 

לדעתי דלף לו דלק על סעפת הפליטה.

[zeashbe]

בהחלט עלולה להיווצר שריפה של רכב עקב גפמ, הבערה המהירה של הגז תעלם , אך אם ישנן חלק פלסטי באזור הבערה החלק יתלקח וייצור בערה של רכיבים נוספים.