מנוע לאסקורט - דחוף, בהול ולא ממש סגור.

[ishpuz]

יאשה הקוסם. שמעתי שהו העביר טסט במרג'-עיון ללינקולן קונטיננטל ששמו לה מנוע פיאסטה 900 כדי לחסוך דלק. והקומבינה עלתה רק 600 בישליק!

אבל עם כל הכבוד לקסמים, טריקים, כשפים, קבלה מעשית ושיחוד ראשי ממשלות שמפעיל יאשה - לא חסרות שיטות פשוטות לסבן את המערכת, אבל לא זה המקום לפרסם אותן או להמליץ עליהן.

[בנצי]

אישפוזון, לא הבנת נכון את יאשה, הוא לא מדבר על אישור הוא מדבר על יישור, יש לי נטייה קטנה לצד וליאשה יש ניסיון, הוא מכיר את האנשים הנכונים ותמורת תשלום אפשר ליישר כל דבר.

[XOFIRX]

בנצי אולי אני אוכל לעזור לך עם מנוע 1600 של קורטינה דור 3

אתה מעוניין במנוע מפרוק מאיזו גרוטאה או מנוע מיובא עם אחריות ?

יש לדוד שלי קורטינה דור 3 לחלקים שלפני שהושבתה המנוע היה עובד, אם אתה מעוניין בפרוייקט עם מנוע משומש במצב טוב תעדכן אותי ואני אבדוק עם דוד שלי שהוא מוכן לזה,

 

אופיר

[shalevho]

אישפוזון, לא הבנת נכון את יאשה, הוא לא מדבר על אישור הוא מדבר על יישור, יש לי נטייה קטנה לצד וליאשה יש ניסיון, הוא מכיר את האנשים הנכונים ותמורת תשלום אפשר ליישר כל דבר.

בנצי ויאשה,

אם הבנתי נכון אז הכוונה היא לשחד אנשים מסוימים על מנת "ליישר" את האסור. מבחינתי האישית זה דבר פסול ולא ראוי!!! תחשובו מה יקרה אם חס וחלילה הרכב יהיה אח"כ מעורב בתאונת דרכים, את חברת הביטוח יהיה מאוד קשה "לסבן". בנצי, תחשוב 10 פעמים קודם ליפני שאתה הולך לבצע את המהלך הזה.

 

 

נ.ב. סביר להניח שברגע שבני הספל יקרא את השירשור הזה הוא ימחק וינעל אותו. זה רק עיניין של זמן.

 

שלו.

[kobyiso]

טוקטוק...

אני מוכן להשאיל לך את המנוע של המוס חי חי...

 

מזל טוב! השפיכה הזאת באה לטובה.

ואני מאמין שפשוט לקראנק שלך בא לתת קצת בראש..

[gluk]

הפינטו היה יותר אמין ויותר טוב,נכון?

למה? -המנוע הישן, "המקורי" של האסקורט - כמעט "בלתי ניתן להריגה"! לא חושה, ש"פינטו" יותר אמין ממנו, אם כי גם מאד פשוט, ואמין!

[max]

שוב ארשה לעצמי קצת לייעץ. הייתי במצב דומה מאוד, רק עם מנוע 1300. אז כך:

 

שוב, לדעתי, מנוע XFLOW 1300 של ברנדה הוא האופציה האידאלית והיחידה. מספיק כוח, לא הרבה כאב ראש. אתה רוצה להיות ראשון ברמזורים? אתה תהיה עם 1300 מכוון נכון ושיפורים קלים. באחראיות. עזוב את הפינטו - זה מנוע הרבה פחות מוצלח מ-XFLOW, והגיר שלך לא מתאים למנוע הזה! XFLOW 1600... הםםם, אופציה טובה אבל!!! כמעט בלתי אפשרי להשיג חלקים למנוע הזה! חוץ מזה, אזכיר שבודי של כל האסקורטים המהירים, אבל כו-ו-ולם שהיו עם נפח מעל 1300 נבנה באופן שונה מאסקורטים הפשוטים! אפילו במפעל שונה! אלא היו שלדות מחוזקות, מיוחדות! מנוע 1600 בד"כ גם בא עם דיפרנציאל שונה, הנקרא SALISBURY, ולא עם TIMKEN, שמורכב אצלך והיחסים בו שונים!

כל זה אומר, שאם אתא רוצה 1600 טוב, ולא קומבינה מתפרקת, אלא PURE FAST ESCORT

חייבים שהכל יהיה מתאים - הבודי, הגיר, המנוע, האקס.

ידיד, תמצא 1300, תפרק אותו, תרכיב אותו בבלוק שלך, ותאמין לי, רוב היפנומאטיות יריחו את העשן של האסקורט שלך בזינוקים.

 

בהצלחה, מקס.

[aloni002005]

בנצ'ו הנה לך עוד הוכחה למה שכבר השמעתי באוזנך השכם וערב(ואני מתכוון לתגובה של מקס)

שמע לעצת חברים עזוב אותך משטויות האסקורט שלך תסע בובה!

[obarshad]

שוב ארשה לעצמי קצת לייעץ. הייתי במצב דומה מאוד, רק עם מנוע 1300. אז כך:

 

שוב, לדעתי, מנוע XFLOW 1300 של ברנדה הוא האופציה האידאלית והיחידה. מספיק כוח, לא הרבה כאב ראש. אתה רוצה להיות ראשון ברמזורים? אתה תהיה עם 1300 מכוון נכון ושיפורים קלים. באחראיות. עזוב את הפינטו - זה מנוע הרבה פחות מוצלח מ-XFLOW, והגיר שלך לא מתאים למנוע הזה! XFLOW 1600... הםםם, אופציה טובה אבל!!! כמעט בלתי אפשרי להשיג חלקים למנוע הזה! חוץ מזה, אזכיר שבודי של כל האסקורטים המהירים, אבל כו-ו-ולם שהיו עם נפח מעל 1300 נבנה באופן שונה מאסקורטים הפשוטים! אפילו במפעל שונה! אלא היו שלדות מחוזקות, מיוחדות! מנוע 1600 בד"כ גם בא עם דיפרנציאל שונה, הנקרא SALISBURY, ולא עם TIMKEN, שמורכב אצלך והיחסים בו שונים!

כל זה אומר, שאם אתא רוצה 1600 טוב, ולא קומבינה מתפרקת, אלא PURE FAST ESCORT

חייבים שהכל יהיה מתאים - הבודי, הגיר, המנוע, האקס.

ידיד, תמצא 1300, תפרק אותו, תרכיב אותו בבלוק שלך, ותאמין לי, רוב היפנומאטיות יריחו את העשן של האסקורט שלך בזינוקים.

 

בהצלחה, מקס.

במיוחד לסיפא.....מי שיריח זה רק יושבי האסקורט, הם יריחו את העשן שחודר לקבינה.....עם כל הכבוד מדובר במנועים חלשים גם לזמנם.

[עידן ב.מ]

מי שיריח זה רק יושבי האסקורט, הם יריחו את העשן שחודר לקבינה.....

איך אמר לי נשמה טובה בזמנו:

הגזים שחודרים לתוך האוטו, שואלים אותך באיזה צד אתה רוצה את הסטירה: "ימין או שמאל?"

 

 

מספיק נסיעה של 10 דקות כדי להריח כמו אגזוז...

[בנצי]

לי אין גזים באוטו, לפחות לא מהאגזוז.

מזג האוויר ביאס אותי ואני עדיין מחכה לתשובה בקשר למנוע והגיר.

[max]

במיוחד לסיפא.....מי שיריח זה רק יושבי האסקורט, הם יריחו את העשן שחודר לקבינה.....עם כל הכבוד מדובר במנועים חלשים גם לזמנם.

איך אמר לי נשמה טובה בזמנו:

הגזים שחודרים לתוך האוטו, שואלים אותך באיזה צד אתה רוצה את הסטירה: "ימין או שמאל?"

 

 

מספיק נסיעה של 10 דקות כדי להריח כמו אגזוז...

מה קרה, התחלתם לשקשק? שאסקורט קטנה תאכל אותכם בלי מלח? חחח... אני מציע להעיף מבט בנתונים הבאים:

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=66099&Ford-quote

מדובר במנוע 1300 XFLOW בעל קצת שיפורים סטנדרטים למדי - קרבורטור שונה, סייפת פליטה 4-2-1 , אני כבר כתבתי על זה.

 

עוד שאלות?

[השושנים]

אם אתה מחפש מנוע 1600, רוצה שיסע כמו ....2000 .....ויראה מגניב.....אה כן ויהיה גם אספנות אז לעזאזל למה קנית אסקורט 1100?

[בנצי]

אם אתה מחפש מנוע 1600, רוצה שיסע כמו ....2000 .....ויראה מגניב.....אה כן ויהיה גם אספנות אז לעזאזל למה קנית אסקורט 1100?

 

WTF?

עדיין לא ראיתי בארץ TWINCAM,RS1600 או מקסיקו.

 

שאלה מוזרה למה קניתי אסקורט 1.1, קניתי רק בגלל שהיא 2 דלתות וזה הבסיס המושלם.

מה הייתי קונה במקום? מכרתי את הב.מ.וו כדי שיהיה משהו יותר מיוחד ושיהיו פחות כאבי ראש. ועד עכשיו אני מרוצה, ואם תבדוק אז יש שרשור מאוד ישן עוד במתכונת הקודמת של הפורום שבו נשאלה השאלה על מכונית החלומות, עוד לפני שהייתה לי הבימר כתבתי אסקורט MK1 - מקסיקו, RS העיקר 2 דלתות והעיקר שתסע.

[מקלארן F1]

יותר מיוחדת מהבימר?..האסקורט?בטוח לגבי זה??

נדמה לי שיש יותר אסקורטים מהבימר שהייתה לך.