Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7505 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אתמול בערב אחרי יומיים רצופים של גשם בהם לא השתמשתי באוטו (לנצ'יה תמה 93), נסעתי ובתחילת הנסיעה הופיעו הבעיות הבאות:

הגה כח קשה - ההגברה לא עובדת, קשה מאוד לסובב את ההגה.

נורת הזרקת דלק נדלקת - ונכבת לאחר מספר שניות.

הטורים לא עולים מעבר ל2000-2500 סל"ד.

 

כל התופעות מופיעות בעת ובעונה אחת לכמה שניות ואז עוברות מעצמן. גם לחיצה על המצמד וקצת משחקים עם המצערת פותרים את הבעיה.

 

התופעה מופיעה פעם או פעמיים בלבד בדקות הראשונות של הנסיעה (קרה בשתי נסיעות שונות).

 

לא חזר על עצמו כאשר הרכב היה בחניון מקורה ( בדר"כ הוא בסככה בלבד).

 

מה הקשר בין התופעות ?

(יכול להיות שמדובר ברצועה משותפת לכל המנגנונים שמחליקה? - האם יש רצועה כזו?)

 

נ.ב - בבדיקה שמבצע מחשב הרכב לפני ההתנעה לא מופיעה הודעה על תקלה

פורסם

אכן עשוה רושם שאחת או יותר מהרצועות במנוע - רפויה.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

אתה חייב לעבור על צמת החשמל של המנוע, לרוב כשבידוד החוטים פגום (והוא פגום...) האוטו מתחיל להשתגע עקב רטיבות.

 

בדוק גם את חיבורי הפיקוד של ההגה כי בתמה להגה יש פיקוד ממוחשב ואם נכנס לשם טיפת מים גם ההגה "נתפס" ומאבד מההגברה

אלפא רומאו ספיידר V6 3.2 בציר 2007

טל שביט (1955-2011) זה לא אותו הדבר בלעדייך, אתגעגע לנצח.

×
×
  • תוכן חדש...