אגרסיביות בהעברת הילוכים בלנטיס .

[tkl]

yellow ...

בבעלותי lantis 97 , 155000K .

כשהאוטו קר הגיר מעביר חלק , אבל אחרי חצי שעה של נסיעה העברת הילוכים מתבצעת באופן מורגש יותר , אפילו בנסיעה רגילה עם רגל קלה , השמן גיר הוחלף לפני 6K , האם הענין מצריך התערבות ?

תודה לעונים

[kazaabubu]

לדעתי יש לך סתימה במצנן שמן של הגיר או פילטר שמן גיר סתום דבר שגורם לגיר להתחמם ולא לעבוד חלק...

[רפי לין]

צור קשר עם ספי, חבר פורום זה ושענה לך כבר בעבר, ישירות אליו ל 052-3868964,

כמנהל ובעל מכון לגירים אוטומטיים הוא המקצוען בתחום זה.

בברכת חג שמח - רפי לין

[עתיד]

שמע אני חלילה לא מזלזל באיש ויש פה הרבה בעלי מקצוע מכובדים שנותנים עזרה טובה ואיכותית ויעוץ ללא תשלום

 

כמו דני ממצת אור בחיפה

ועוד כמה אנשים

 

אבל כמו שהוא המקצוען בתחום - ספי הוא גם בעל האנטרס הכלכלי בתחום....ולכן יש כאן ניגוד אנטרסים, יכול להיות שאדם רגיל היה אומר לו "שמע, זה מצריך שיפוץ גיר אבל וואלה אני הייתי ממשיך לנסוע ככה אם זה לא נורא - זה לא יחמיר" בעוד ספי עלול להגיד : שמע זה מצריך שיפוץ גיר (הוא לא משקר - יתכן וזה אכן המצב) קפוץ אלי ונראה איזה מחיר נעשה לחבר הפורום

[Silver Bullet]

החל משנת 97 הגירים של הלנטיס בועטים בעיקר בהילוכים 1 ו - 2. אין מה לעשות עם זה, קבל את זה ככה.

[E-S-L]

החל משנת 97 הגירים של הלנטיס בועטים בעיקר בהילוכים 1 ו - 2. אין מה לעשות עם זה, קבל את זה ככה.

אכן הגירים של הלנטיס בועטים בהילוך ראשון, ככה זה אצלי במאזדה F 98.

 

למרות שעם הזמן אתה לומד את הגיר, וכיום אין כבר בעיטות.

 

הבעיטות היו מהרגע שקניתי את האוטו, לאחר חודש בערך הפסיקו הבעיטות בגיר.

 

אם יבוא מישהו אחר וינהג ברכב אצלי, אז גם הוא ישאל מה פשר הבעיטה.

 

בכל מקרה פותח השרשור מתלונן על כך שבזמן שהרכבב קר הוא לא מרגיש כל בעיה, הבעיה מתחילה עם התחממות הרכב.

 

כך שלפי דעתי אין קשר לבעית הבעיטה הנפוצה בגירים של מזדה.

[davidmzr]

איך היגעתם לשיפוץ גיר?

tkl ,הבעיה נפטרה אצל חבר שלי,בלנטיס 96 ע"י כוון כבל קינדאון, והחלפת שמן גיר.

סתימה במצנן גם באה בחשבון.

 

 

בברכה

 

דוד

[Silver Bullet]

איך היגעתם לשיפוץ גיר?

tkl ,הבעיה נפטרה אצל חבר שלי,בלנטיס 96 ע"י כוון כבל קינדאון, והחלפת שמן גיר.

סתימה במצנן גם באה בחשבון.

 

 

בברכה

 

דוד

נכון, אבל רק במקרה שהרכב הוא לקראת המחצית הראשונה של שנת 97. החל ממחצית השנייה של 97 נעשו שינויים. בוטל הכבל קיק דאון ועוד כמה שינויים שהם לא רלוונטים כרגע.

[tkl]

חברה סליחה על הבורות בתחום ...

אני לא יודע לגבי באיזה חלק של השנה יוצר האוטו , אנני יודע איך ניראה כבל קיקדאון , אבל אצלי על בית המצערת יש שני כבלים המחוברים לגלגלת אחד (כמדומני) , אחד מהם זה הכבל ?

 

כמה עולה שמן גיר ו מסנן שמן הגיר , והיכן באזור צפון(עכו,כרמיאל) ניתן לבצע את הטיפול הנ"ל במחירים סבירים ובאיכות טובה(פרדוקס בפני עצמו)?

[Silver Bullet]

חברה סליחה על הבורות בתחום ...

אני לא יודע לגבי באיזה חלק של השנה יוצר האוטו , אנני יודע איך ניראה כבל קיקדאון , אבל אצלי על בית המצערת יש שני כבלים המחוברים לגלגלת אחד (כמדומני) , אחד מהם זה הכבל ?

 

כמה עולה שמן גיר ו מסנן שמן הגיר , והיכן באזור צפון(עכו,כרמיאל) ניתן לבצע את הטיפול הנ"ל במחירים סבירים ובאיכות טובה(פרדוקס בפני עצמו)?

אז אצלך זה הדגם הישן יותר. בעקרון, אפשר לכוון על ידי חיבור שעון לחץ לאחד הפקקים בגיר. אבל לפי דעתי, אם אף פעם לא נגעו בזה, אין סיבה לגעת בזה עכשיו.

[davidmzr]

סילבר.

מה? את מה לכוון בעזרת חיבור שעון לחץ לאחד הפקקים בגיר?

 

 

דוד

[Silver Bullet]

על הגיר (מול הרדיאטור) ישנם שני פקקים למדידת לחץ. מחברים לאחד הפקקים (אם זכרוני אינו מטעה אותי רשום עליו L) שעון לחץ. באמצעות שעון הלחץ מכוונים את הכבל קיק דאון. כמו שרשמת, הוא ניתן לכיוון.

[davidmzr]

סילבר, אני מבקש ממך צא מזה.

 

את הכבל מכוונים עם שני מפתחות 10 .שני אומים, בכניסה של הכבל לאקסלרטור.

 

 

דוד

[Silver Bullet]

סילבר, אני מבקש ממך צא מזה.

 

את הכבל מכוונים עם שני מפתחות 10 .שני אומים, בכניסה של הכבל לאקסלרטור.

 

 

דוד

תקרא את הודעתי מחדש.

[davidmzr]

קראתי את הודעתך מחדש.

ואני שוב כותב,לא צריך שעון לחץ כדי לכוון.רק שני מפתחות 10.

 

 

דוד