Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7593 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לכל מי שהתיחס לבעיית שימון הגיר והפרשי מהירויות בין הגיר להנע סופי-הפתעה....

גם אם ההנע סופי זהה במהירותו לגיר- יתכן חוסר שימון!

דוגמא הכי נפוצה הוצאת הגיר מD לP ברמזור(מהירויות זהות =0) תגרום לאורך זמן נזק עקב חוסר שימון

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם

יש מספר תיבות אוטומטיות חדישות שמוציאות לניוטרל בעמידה ככה שזה לא נכון מה שאמרת :

 

 

לבחור עם הבלימה....במידה ואין לך AL4 בבלימה ברכב אוטומטי כל העומס מתרכז על הבלמים הרכב לא מוריד הילוכים לעזר....

 

זאת אומרת שבניוטראל ובD האוטו יבלום אותו דבר...בטח בבלימת חירום שם לגיר אין מצב להספיק להגיב והברקסים כבר נושכים בכל הכח

פורסם
נראה לי שאתה מתכוון שאני יעביר ל n ב100 קמ"ש ואז ילחץ ברקס? (כשהרכב מכובה?)
אם תבלום עם רכב מכובה, מרחק הבלימה יגדל כי יקח לך זמן לגייס את הכוח הדרוש ללחיצה על הדוושת בלם חזק מספיק.

כשהרכב מונע מרחק הבלימה יהיה זהה בניוטרל ובהילוך, ולא כפי שקושקש פה. (כאילו, איך אפשר בכלל לכתוב דבר דבילי כלכך, ועוד שאין שום בעיה לבדוק את זה בתכלס')

פורסם
חוץ מזה שזה בכלל לא בטיחותי כי על N לוקח המון זמן לעצור וממהירות 100 קמ"ש בכלל, טווח העצירה גודל פי כמה.

הדבר הברור ביותר הוא שטווח העצירה לא גדל פי כמה. ההגזמה גדלה פי כמה.
פורסם
אם תבלום עם רכב מכובה, מרחק הבלימה יגדל כי יקח לך זמן לגייס את הכוח הדרוש ללחיצה על הדוושת בלם חזק מספיק.

כשהרכב מונע מרחק הבלימה יהיה זהה בניוטרל ובהילוך, ולא כפי שקושקש פה. (כאילו, איך אפשר בכלל לכתוב דבר דבילי כלכך, ועוד שאין שום בעיה לבדוק את זה בתכלס')

כמובן שרק אם יש לרכב בוסטר(מגבר בלם) אחרת זה לא משנה אבל אתה צודק וזה בדיוק מה שאני אומר (בדיוק כמוך) שזו שטות גמורה שיש הבדל בין בלימה בניוטרל לבין בלימה ב דרייב .
×
×
  • תוכן חדש...