מחפש עזרה ממישהו שהחליף נוזל קירור ברכב שיש בו רק Reservoir ואין פקק רדיאטור בנוסף

[גולדן191]

שים לב:

 

 

""

שים לב כאשר אתה מחפש דליפה לתת לרכב להגיע לטמפ עבודה ולא להסתפק בטמפ' קרה. לעיתים יש ברזים או מעברים שנפתחים רק מעל טמפ' מסויימת שפשוט לא רואים בטמפ' קרה

אני חיפשתי נזילה חזקה מאוד (4 ליטר בכמה דקות) במשך שבועות בגלל שבדקתי רק בטמפ' נמוכות.

""" 

 

מעניין. מאד.

מחר מגיע לטמפ' עבודה בלי פקק ואז בודק לחץ

אלא אם כן זה לא מומלץ ?

 

עריכה אחרונה ב-9 ביוני על ידי גולדן191

[PASHUT]

אגב אני יכול לשתף אותך, היה לי לפני 3 שנים פאסאט דיזל, לא אכל שמן ומים והיה סבבה, יום אחד ברמזור נדלקה נורת חוסר מים (אין מד חום) ניגשתי לתחנת דלק קניתי גלון והוספתי ליטר, מאז היה איבוד קבוע ללא שום נזילה נראית לעין.. אני מכרתי אותה עם גילוי נאות ב 6000 ש''ח, לאחר שנים התברר לי שיש מחלה במנועים הללו של TDI של סדקים קלים בבלוק מנוע שמים מתאדים משם..

לפני 29 דקות, גולדן191 כתב:

אלא אם כן זה לא מומלץ ?

אם אתה עומד במקום (לא נוסע)  וזהיר לסגור פקק מיד אחרי שנדלקה ונטה והשלמת מים, לא נראה לי שיש בעיה

[גולדן191]

כשאתה אומר פאסאט דיזל, הכוונה פאסאט עם מעט או הרבה קילומטראז'?

אני די בטוח שעד 200K ק"מ הם היו אמינות לא? בחיפה היו המון מוניות כאלה, מנוע 1.9 עם או בלי טורבו, לא זוכר

חווית נסיעה מדהימה מעולה זכורה לי. הבנתי בזמנו שהן היו מאוד אמינות.

 

אם אתה קנית אחת עם 200K ק"מ אתה לא אמור להתפלא שתמצא תקלה לא?

[PASHUT]

אגב: בטוח שמשאבת המים תקינה?

הייתי פעם אצל אורן ובא בחור עם פיג'ו 307 עם בריחת מים, ושמעתי את אורן מעדכן אותו שאיתר תקלה במשאבת המים שגרמה לו לאיבוד מים..

לפני 28 דקות, גולדן191 כתב:

אם אתה קנית אחת עם 200K ק"מ אתה לא אמור להתפלא שתמצא תקלה לא?

קניתי אותה עם 280K מאשה רגועה ונחמדה, שנסעה יום יום לעבודה, חויית נסיעה מדהימה ממש בגאז' ענקי- 565 ליטר! ישיבת כביש מטורפת וכוח מתפרץ.. היו לה גיר וקלאצים מקוריים! כי זה DSG6 המוצלח

לפני 34 דקות, גולדן191 כתב:

מנוע 1.9 עם או בלי טורבו, לא זוכר

עד 2005 היה 1.9 טורבו 130 כ''ס, מקביל לסופרב

מ 2006 עברו ל 2.0 טורבו עם 140 כ''ס

[גולדן191]

לפני 6 דקות, PASHUT כתב:

אגב: בטוח שמשאבת המים תקינה?

הכל יבש כמו הנגב שם.

@PASHUTתראה מדברים ברשת ואני מכיר את זה לא רק מעכשיו, כבר כמה שבועות או חודשים, שיש בעיה עם האטימה של משאבת המים בדגמים האלה. לא חדש לי, אבל וואלה.. אולי הגיע הזמן ללכת לאורן באמת, כי אני לא חושב שזה הגיוני להכניס 9 ליטר (היה לי 10 ליטר סה"כ, לדעתי איבדתי ליטר בדרך.. פתחתי פקק שהיה חם מדי ונשפכו מים, וחלק עירבבתי עם מזוקקים ואז קניתי עוד גלון והעפתי את הערבוב)

[PASHUT]

לפני 36 דקות, גולדן191 כתב:

שיש בעיה עם האטימה של משאבת המים

אז תתנחם בזה שאולי בכל זאת לא הלך ראש מנוע, נקווה עבורך בעזרת השם

[amosbmw]

להערכתי אין לך שום נזילה. אני חושב שאתה ממלא קצת יותר מידי, זה מתאדה ואז המפלס יורד, אתה ממלא שוב וחוזר חלילה.

תנסה פעם אחת, אחרי שאתה רואה את הירידה של ה200 מ"ל, לא להוסיף כלום. בהנחה ואתה עדיין מעל סימן הMIN.

אחרי עוד נסיעה והתקררות של המנוע, תבדוק אם המשיך לרדת.

לפני 5 שעות, PASHUT כתב:

כי זה DSG6 המוצלח

אם אתה מדבר על מודלים ישנים זה גיר פלנטרי של Aisin.

[dewq]

האם בדקת הימצאות גזים בנוזל קירור?
קישור לדוגמא לערכה https://www.amazon.com/RELD-Professional-Combustion-Detector-Reaction/dp/B083M9K4SK?ref_=ast_sto_dp
ב206 שלי היה לי דליפה דרך הראש מנוע, ראיתי סימנים לזה בשמן רק אחרי כמה אלפי ק"מ טובים
נסעתי עם זה מעל 60 אלף ק"מ, כאשר הכמות נוזל קירור שצריך להוסיף גדלה עם הזמן 

[גולדן191]

לפני 4 שעות, amosbmw כתב:

זה מתאדה

לאן? המערכת לא סגורה..?

לפני 4 שעות, amosbmw כתב:

בהנחה ואתה עדיין מעל סימן הMIN.

עשיתי 5 פעמים ב"ש - אשדוד - ב"ש בשבועיים האחרונים

עשיתי גם 5 פעמים ב"ש - קרית גת - ב"ש בחודש האחרון

בכל המקרים למעט אחד זה היה קצת מתחת ל MIN.

 

לפני שעתיים, dewq כתב:

האם בדקת הימצאות גזים בנוזל קירור?

לא בדקתי. אקרא על זה.

לפני שעתיים, dewq כתב:

נסעתי עם זה מעל 60 אלף ק"מ, כאשר הכמות נוזל קירור שצריך להוסיף גדלה עם הזמן 

בעצם גם אתה היית באותו מצב? היית צריך להוסיף נוזל קירור כל פעם שסיימת לנהוג בינעירוני 100-200 ק"מ?

[PASHUT]

לפני 6 שעות, amosbmw כתב:

אם אתה מדבר על מודלים ישנים זה גיר פלנטרי של Aisin.

2.0 PASSAT 2007 TDI, גיר דו מצמדי DSG6

לפני שעה, גולדן191 כתב:

המערכת לא סגורה..?

יש חור ניקוז קטן במיכל עיבוי שנועד לזה

[גולדן191]

לפני 21 דקות, PASHUT כתב:

יש חור ניקוז קטן במיכל עיבוי שנועד לזה

רק אם הלחץ עולה מעל 15 psi

זה לא קורה אצלי

אתה לא יכול גם להמשיך לפמפם עם המערכת לבדיקת לחצים אחרי 15 psi

זה חזק מדי

[PASHUT]

לפני 41 דקות, גולדן191 כתב:

זה לא קורה אצלי

השאלה מה קורה בזמן נסיעה מאומצת, איזה לחץ נוצר

[גולדן191]

נכון לעכשיו, אצלי, הלחץ יורד כי מפלס הנוזל במיכל העודפים יורד.

כשהכל תקין מפלס הנוזל במיכל העודפים עולה (ראיתי את זה אצלי כל פעם כשהיה תקין).

או שיש אוויר, או שהפקק למרות שהוא חדש, או מיכל העודפים, או משהו אחר כמו משאבה, או שבאמת יש כאן בעיה של האטמים של ראש המנוע.

הולך למוסך מומלץ בוודאות ואעדכן פה.

עריכה אחרונה ב-10 ביוני על ידי גולדן191

[IsraCar]

גולדן,

 

כמה עלתה לך ערכת הבדיקה הזאת?

 

יש לך קישור לאתר ממנו קנית?

[גולדן191]

https://he.aliexpress.com/item/1005007382911974.html

 

תשתמש בקופון 8$