סגירת ברגים של גלגלים בהחלפת צמיגים תקר -בעיה לעוד חברים כאן ?

[yoelb]

נתקעתי עם תקר בדרך ושניסיתי לפתוח את ברגי הגלגל המפתח פשוט התעקם ( ראו תמונה) בגלל שכהתקינו צמיגים חדשים סגרו את הבורג חזק מידי ( אוטודיפו) יש לדבר פתרון ?

( הייתי צריך להזמין ידידים ורק השלישי שהגיע הצליח עם מפתח חשמלי ענק לפתוח.

למי זה קרה ? איך מונעים את זה ?

 

[Buki]

לפני 4 דקות, yoelb כתב:

ש לדבר פתרון

יש לזה פתרון. 

 

לקנות ידית כוח ארוכה וסט בוקסות וידית רצ'ט קצרה יותר ונוחה. 

בכל פעם ביציאה מתיקון פנצ'ר או מטיפול במוסך, לעצור במקום שקט,  לשחרר את כל הברגים חצי  סיבוב  ולהדק מחדש  בכוח יד סביר עם ידית ראצ'ט בארוך דומה למפתח גלגלים שמגיע עם האוטו. 

אידיאלי כמובן לקנות גם ידית מומנט ולהדק למומנט שהיצרן מגדיר. 

 

[גולדן191]

לי בדיוק הגיע מפתח רטיטה מעלי אקספרס של GISAM 1800nm והזמנתי גם ידית מומנט

ה gisam פותח ברגים בקלות 

לפני זה זה היה בלתי אפשרי 

[IsraCar]

אולי לבקש מראש מהצמיגאי לא להדק חזק מידי ?

 

לא,

סליחה,

זה היה בצחוק. 😞

 

גם אני לא זכרתי לבקש זאת, בביקור האחרון שלי בצמיגיה.

רציתי רק לשלם ולעוף.

 

לפתוח לבד?

לפחות כלי כזה חובה. 

לפתיחה אורך מלא.

לסגירה חצי אורך.

[ברווז]

הכלי שמגיע עם הרכב, לרוב יהיה הזול ביותר האפשרי. 

זול וזוגלובק, מתחיל באותה אות וב-2 המקרים אתה מקבל נקניקייה. 

קנה לך מפתח יותר ארוך של פירמה מוכרת. 

לא חייבת להיות סופר איכותית, גם סיגנט יהיה בסדר גמור. 

ולא יזיק גם תרסיס WD40 בהישג יד. 

 

כותב שורות אלו ניסה בעברו הרחוק (20 שנה בערך אחורה) לסייע לחבר בעבודה, נהג משאית, לפתוח אום (יותר מאחד) של המשאית שלו. 

עם מוט מאד. אבל מאד. ארוך. מטרים, לא סנטימטרים. הוארך עם צינור, היה נראה לי 2 מטר בשקט.

היה צריך את ה-100+ ק"ג של ברווז, שיעמוד ויקפצץ על המוט, כדי לפתוח את הנבלה העיקרי שעשה צרות. 

המפתח צעצוע שמקבלים עם הרכב לא יעמוד ברבע מזה. לראייה הפוסט שלך.

[yoelb]

לעניות דעתי סוגרים את זה חזק מידי !!

[שחר 1]

נכון, בפנצ'ריות ומוסכים סוגרים חזק מדי. השאלה היא מה אתה יכול לעשות עם המציאות הזו, ונתנו לך תשובות מעולות. 

[amosbmw]

מה שמצחיק, או עצוב - על החשבוניות של הצמיגיות כתוב "באחריות הנהג לוודא הידוק הברגים אחרי הנסיעה הראשונה". נראה לי איזה נוהל בטיחות שהכריחו אותם להדפיס בשנות ה70.

אז הכוונה היתה לבדוק שלא סגרו חלש מידי. היום צריך לוודא שלא סגרו חזק מידי.

[Cerebral Cortex]

לפותח הפוסט, מזלך שהבעיה שלך הסתכמה בפתיחה של האומים בלבד. במקרים יותר עגומים אתה מגלה שהאומים נשברו בפתיחה וצריך להחליף את כל הג'וזון עצמו. דבר שמצריך פירוק של הדיסק כולו. זה גם נגרם כתוצאה מהידוק חזק מדיי על ידי מפתח אוויר. 

 

[BoazB11]

בעבר הרחוק עצרתי לעזור לנהג טרנזיט מיואש עם פנצ'ר.

הייתה לי באוטו ידית עם מאריך ובוקסה מתאימה.

קפצנו ורקדנו על הידית וכלום, ואז פתאום עלה לי רעיון: "הברגה הפוכה"...

תוך דקה וחצי הגלגל היה בחוץ.

לא נתקלתי בזה באף רכב אחר מאז.

[Camaro 92]

לפני 9 שעות, BoazB11 כתב:

ואז פתאום עלה לי רעיון: "הברגה הפוכה".

בעברי הרחוק בסדיר ובמילואים כמכונאי בחיל חימוש אני זוכר את זה על המשאיות ריאו 2.5 טון הצבאיות הישנות.

[mcaspi]

בתאריך 17.11.2025 בשעה 13:21, ברווז כתב:

המפתח צעצוע שמקבלים עם הרכב

הוא לא צעצוע, אלא פשוט מתאים להוראות היצרן.

[ברווז]

אם הוא מתעקם... הוא צעצוע. 

אם הוא נשבר, זה משהו אחר. 

כלי אמור להיות עשוי מפלדה מחוסמת, ולעמוד בעומסים מסויימים. 

כלי שמתעקם, אומר שהוא עשוי מחומר נחות\ לא בוצע טיפול טרמי כראוי\ עיגלו פינות בדרך. 

 

בגדול, לא אמורה להיות סיבה שהכלי לא ישמור על הצורה שלו- עם סייג קל מאד, של עיקום קל ביותר אחרי הפעלת כח גבוה מאד מעבר לטולרנס שהכלי מתוכנן אליו. 

לא כמו שהיה בתמונה. 

צעצוע. 

[גולדן191]

לפני 34 דקות, mcaspi כתב:

הוא לא צעצוע, אלא פשוט מתאים להוראות היצרן.

בעקרון, היצרן אמור לדעת כבר שבפנצ'ריות סוגרים עם מומנט סיבוב של הרבה יותר מ 110Nm ולספק כלי יותר עמיד.. אצלי בפג'ו זה לא היה קרוב להתעקם גם כשעמדתי על זה, אבל לקח הרבה זמן לפתוח בורג אחד

[mcaspi]

לפני 41 דקות, ברווז כתב:

אם הוא מתעקם... הוא צעצוע. 

כלי שמתעקם, אומר שהוא עשוי מחומר נחות\ לא בוצע טיפול טרמי כראוי\ עיגלו פינות בדרך. 

או שפשוט סגרו את האומים חזק מדי.

 

לפני 32 דקות, גולדן191 כתב:

בעקרון, היצרן אמור לדעת כבר שבפנצ'ריות סוגרים עם מומנט סיבוב של הרבה יותר מ 110Nm ולספק כלי יותר עמיד.. אצלי בפג'ו זה לא היה קרוב להתעקם גם כשעמדתי על זה, אבל לקח הרבה זמן לפתוח בורג אחד

יצרן ובעלי רכבים לא צריכים לשלם על שטויות של מוסכניקים.