Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם

הכוונה שלי הייתה לא למכוניות מכוערות באשר הן אלא לדגמים שנמכרו לעולם שלישי או למדינות מתפתחות, שם יוצרו הרבה שנים אחרי הפסקת ייצור הדגם המקורי ובוצעו בהם כמה מתיחות פנים במטרה להקנות להם מראה מודרני יותר. אבל בהרבה מקרים הרסו את העיצוב המקורי המוצלח. 

  • אהבתי 1

 

 

פורסם

יש המון דוגמאות על ייצור רכבים שנשכחו באירופה כבר בשנות ה90

לסינים יש דוגמאות מצוינות של הייצור המקומי של פולקסווגן FAW -VW ששם יוצרה הג'טה MK2 ועוד רכבים עם שמות אחרים על פלטפורמות של לפני שלושים וחמש שנים.

גם ברזיל ודרום אפריקה מייצרות לשוק המקומי דברים שהיינו מתלהבים מהם בגיל 19 

פורסם
בתאריך 14.6.2025 בשעה 19:51, Pavtul כתב:

בגלל הסקנציות שהוטלו על רוסיה בתחילת המערכה שלהם נגד אוקראינה היצרן חודרו התחיל למכור את הרכבים שלו לשוק הרכב הרוסי, ביחד עם הסינים ומה שמגיע מהמזרח. 

 

התחילו למכור ברוסיה גם דגמים של יצרניות מערביות שמייצרים בסין, ראיתי למשל סרטון של פאסאט סינית חדשה עם לוחיות רוסיות.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם

גם הדור הראשון של דאצ'יה לוגאן המשיך להיות מיוצר באיראן 10 שנים אחרי שהייצור ברומניה פסק.

גם פה החלק האחורי קיבל מתיחת פנים ושם הוא נמכר תחת השם רנו טונדאר.

 

וגרסת הסטיישן של הדור הראשון עד היום נמכרת ברוסיה תחת השם לאדה לרגוס.

45308446932_861069d0db_b.jpg

Lada_Largus_in_Tomsk.JPG

  • אהבתי 1
קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם
לפני 22 דקות, itsik170 כתב:

וגרסת הסטיישן של הדור הראשון עד היום נמכרת ברוסיה תחת השם לאדה לרגוס

עם תחילת המלחמה אוקראינה ויציאת רנו מהשוק הרסי היצור הופסק כי חלק מהמכלולים סופקו על ידי רנו ובלעדיהם לא ניתן היה לייצר את הרכב.

לקח להם שנתיים למצוא תחליפים לחלקים האלו, חלק ייצור מקומי חלק מסין, ב 2024 היצור חודש. 

 

כמו כן לא מזמן הוצגה באיחור של כמה שנים לאדה Iskra שהיא למעשה גרסה של לוגאן דור 3 אבל נתקלה באותה בעיה ולקח זמן להציג אותה ללא שיתוף פעולה עם רנו. 

 

 

פורסם

בעזה של שנות ה-70 היו בעיקר שני סוגי רכבים, מרצדס ו-

פיזו 404, ידנית עם הילוכים על מוט ההגה ובשלל צבעים בתנאי

שיהיה כחול בהיר.

עיצוב - פינינפארינה !

 

pi-djoe_404.jpg

  • אהבתי 3

מסי זה לא רק ליאו - אסקורט, טריומף, אלפאסוד, מטרו, אונו, פונטו, I30, קונה.

פורסם

סדרה x04 של פיג׳ו היא סדרה אגדית, במיוחד ה-404. ה-404 עברו התעללות בצבא ושרדו. היתה תקופה קצרה בה הייתי מקבל מדי פעם לסופ״ש טנדר כזה, הרכב היחיד עם ידית הילוכים על מוט ההגה בו נהגתי. סבל מהתעללות קשה של כמה נהגים מטורפים, שאחד מהם גם הצליח לחסל את הרכב כשגלגל אותו באיזה פיתול s והרכב הגבוה עשה ליטרלי סלטה מורטלה.

 

בשנות ה-90 היה לי קולגה שנהג ב-404 באיזה גוון חום-סגלגל כבת 30 ולא ראה שום צורך להחליפה.

  • אהבתי 1
  • רעיון טוב! 1
לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם

לפני כמה שנים ראיתי טנדר 404 שנת 87.

מצד שני ראיתי טנדר 504 שנת 81.

 

חשבתי תמיד שה-504 החליף את ה-404.

 

וראיתי את הרכבים בארץ, לא במדינות עולם שלישי.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם

בפיג'ו הספרה הראשונה תמיד סימנה את גודל הרכב ואילו הסיפרה האחרונה את הדור שלו. 

אבל הכלל הזה לא נשמר.

ה309 הייתה השבירה הראשונה, וכתוצאה מכך הדור השני של ה308 גם נקרא 308 וכנ"ל ה208 ו108.

הרבה פעמים הדורות לא היו מסונכרנים, למעשה ה405, ה05 האחרונה - החליפה את ה305 שנולדה 12 שנה לפניה.

בנוסף היה להם מנהג להמשיך ייצור דגמים ישנים במקביל לדגמים חדשים.

ייצור הטנדרים נמשך הרבה שנים אחרי סיום גרסאות הבסיס.

  • רעיון טוב! 1

עמוס

וַיִּשְׁמַע אַבְרָם, כִּי נִשְׁבָּה אָחִיו; וַיָּרֶק אֶת-חֲנִיכָיו יְלִידֵי בֵיתוֹ, שְׁמֹנָה עָשָׂר וּשְׁלֹשׁ מֵאוֹת, וַיִּרְדֹּף, עַד-דָּן.

פורסם
לפני 17 דקות, itsik170 כתב:

לפני כמה שנים ראיתי טנדר 404 שנת 87.

מצד שני ראיתי טנדר 504 שנת 81.

404 טנדר נמכרה בארץ עד 1988

504 טנדר נמכרה בארץ עד איזור 1993.

 

הייתה תקופה ארוכה שהן נמכרו במקביל אבל זה לא משהו חריג. גם פולקסווגן חיפושית נמכרה בארץ  עוד הרבה שנים אחרי הצגת הגולף והפולו (עד 1985). עוד דוגמא, מאזדה לנטיס הוצגה ב 1995 אבל המשיכו עוד כ 3-4 שנים למכור את מאזדה 323 המרובעת כאלטרנטיבה זולה יותר, סיטרואן ברלינגו הוצגה ב 1996 והגיעה לארץ ב 1997 אבל עד איזור שנת 2000 עוד מכרו בארץ את הטנדר C15 במקביל, הייצור שלו הסתיים רק ב 2005. 

 

אלו רק כמה דוגמאות שאני זוכר בשלוף, יש עוד הרבה. 

 

 

 

פורסם (נערך)
לפני 12 שעות, sperial כתב:

סדרה x04 של פיג׳ו היא סדרה אגדית, במיוחד ה-404.

 

שכחת את ה 403 שהייתה מאד דומה חוץ מהעיצוב של פינינפרינה שמחזר את העיצוב המוצלח הזה בעוד כמה רכבים.

הרכבים האלה נסעו על דלק אוקטן 83 שנמכר אז.

מי שאוהב יכול לחפש את הסרט סכין במים (Nóż w wodzie) שה403 היא אחת מהגיבורות בו.

 

לפני שעה, amosbmw כתב:

ה309 הייתה השבירה הראשונה.

ה 309 קיבלה מספר "מיוחד" כי היא לא הייתה מכונית של פג׳ו (טלבו).

עריכה אחרונה על ידי borsood
  • אהבתי 1

יש צורך רק בחמש אצבעות כדי לנהל את הגלקסיה, ורק בשלוש־עשרה אצבעות על מנת לשלוט ביקום. -- דוד אבידן

פורסם

את סדרה 3 (חוץ מה-403) לא הכרתי אש לא התיחסתי. גם לא ל-504 שהחליפה את ה-404

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...