עלות נוחות ערכת תיקון פנצ'ר היא גבוהה מאוד?

[Ben Gordon]

טויוטה קורלה היברידית בת 3.5, יש לי צמיג רזרבי וגם את ערכת תיקון פנצ'ר שקיבלתי עם הרכב,

היה לי פנצ'ר, במקום להחליף לצמיג הרזרבי השתמשתי בערכת התיקון, עבד יפה,

לאחר השימוש, נסעתי לפנצ'ריה לתקן את הצמיג, לאחר מכן נסעתי לטויוטה כדי לרכוש בקבוקון חדש,

הבנתי שהוא עולה 195 ש"ח, אמרתי "לא, תודה" והבנתי שהנוחות של להשתמש בערכה במקום פשוט להחליף צמיג היא גבוהה.

 

1. אני מניח שהעלות הגבוהה היא מכיוון שבדקתי בטויוטה, גם הם אמרו לי שיש בשוק תחליפים הרבה יותר זולים והציעו לי לבדוק,

מישהו יודע להמליץ על מוצר ספציפי ומהיכן לרכוש אותו?

חשוב לציין שלא מדובק בבקבוקים הרגילים שרק מתחברים לונטיל של הצמיג להחדרת החומר,

אלא מהצד השני של הבקבוקים הוא צריך להתחבר לקומפרסור שבערכת התיקון.

 

2. בנוסף לערכת התיקון, יש לי גם מוצר אחר, שהוא בקבוק רגיל עם חומר לתיקון פנצ'ר שמתחבר לונטיל ואז לוחצים על הבקבוק להחדרת החומר,

רק לא הבנתי איך הצמיג אמור גם להתנפח (כמו כאשר משתמשים בקומפרסור שבערכה),

האם כאשר לוחצים על הבקבוק להחדרת החומר, יש בו גם לחץ אוויר שמנפח את הצמיג?

לא נראה לי סביר שנפח בקבוק בלחץ אוויר (עם החומר) יכול לנפח את הצמיג (אולי אני טועה).

 

תודה רבה.

 

 

 

[FROGIE]

1. בספרי פנצר רגיל (כמה עשרות שקלים עם צינורית לונטיל) איך שהבנתי הצמיג מתמלא בחומר שהפנצ'רמאכר לא אוהבים לנקות אותו. אולי בחומר של טויוטה זהלא ככה.

2.לא צריך מדחס. הגלגל מתמלא/מתנפח ע"י הבקבוק.

 

 

עריכה אחרונה ב-24 במרץ על ידי FROGIE

[Ben Gordon]

לפני 17 דקות, FROGIE כתב:

1. בספרי פנצר רגיל (כמה עשרות שקלים עם צינורית לונטיל) איך שהבנתי הצמיג מתמלא בחומר שהפנצ'רמאכר לא אוהבים לנקות אותו. אולי בחומר של טויוטה זהלא ככה.

2.לא צריך מדחס. הגלגל מתמלא/מתנפח ע"י הבקבוק.

 

 

 

1. להבנתי, אפשר להשתמש בתרסיס הזול שמתחבר לוונטיל ומכניס דבק ולאחר מכן להשתמש בקומפרסור רק כדי לנפח את הצמיג, הבנתי נכון?

2. איך התרסיס הזול עוזר למישהו שאין לו קומפרסור? יתכן שהוא מספיק לנפח את הצמיג

3. אין פחיות כמו שקיבלתי מטויוטה, במחיר שפוי יותר?

 

4. יש לי את הפחית הריקה של טויוטה, יש אפשרות לרכוש רק את הנוזל ולמלא אותה?
 

 

[FROGIE]

1. מספיק בתרסיס הזול כדי להמשיך לנסוע, לא צריך קומפרסור. ראה בסרטון.

2. לעיל. כן הוא מספיק.

3. חיפשתי בזמנו ליונדאי קונה (בלי צמיג רזרבי)- לא מצאתי.

4. לא נראה לי.

[tan tan]

סקרן אותי לדעת כמה עולה החלק בחול חיפשתי לפי מספר שלדה של קורולה 22 אקראית ביד 2

הגעתי למקט הזה

https://partsouq.com/en/search/all?q=42606F4041&qty=1

https://cars245.co.uk/catalog/?q=42606F4041

הכי זול כאן 24 דולר לפני משלוח 

https://www.amayama.com/en/part/toyota/42606f4041

 

[elera]

לא מובנת המגמה הזאת, של וויתור על גלגל חלופי אמיתי.

 

https://carsforum.co.il/topic/662383-רכב-חדש-ללא-גלגל-רזרבי/

https://carsforum.co.il/topic/656748-טויוטה-קורולה-חדשה-ללא-גלגל-רזרבי/

[Ben Gordon]

Just now, elera כתב:

לא מובנת המגמה הזאת, של וויתור על גלגל חלופי אמיתי.

 

https://carsforum.co.il/topic/662383-רכב-חדש-ללא-גלגל-רזרבי/

https://carsforum.co.il/topic/656748-טויוטה-קורולה-חדשה-ללא-גלגל-רזרבי/

 

גם לי לא ולכן התעקשתי במעמד רכישת הרכב לקבל גם גלגל חלופי, אמנם בתוספת תשלום אבל שווה את זה.
זו הפעם הראשונה שיש לי תקר עם הרכב הזה, חשבתי לנסות את הערכה (אפילו לא ידעתי שהיא חד פעמית),

והבנתי שעלות הנוחות הזו של הערכה במקום החלפת צמיג, היא מאוד גבוהה ולא משתלמת.

[elera]

יש מקום ייעודי לשמור את הגלגל, או שנאלצים לשים בתא מטען?

[Ben Gordon]

Just now, elera כתב:

יש מקום ייעודי לשמור את הגלגל, או שנאלצים לשים בתא מטען?

 

מקום ייעודי בתא במטען, רגיל.

[tan tan]

הזייה, עם הערכות האלה כל החלפת פנצ'ר רגיל מגיעה ל250 ש''ח כולל התיקון של הצמיג אח''כ 

ואם התקר נמצא באזור שאסור לתקן וצריך להחליף צמיג זה בכלל נזק 

[chrono]

אולי אני בר מזל, אבל אני כבר עשור בלי גלגל רזרבי, ועוד לא הייתה פעם אחת שנאלצתי לגרור את הרכב כי לא ניתן היה לתקן את הפנצ'ר במקום. למען האמת, בכל הפנצ'רים שהיו לי (ולא היו כזה הרבה) גם החומר לתיקון פנצ'ר היה מיותר - בפועל, מספיק היה למלא אוויר ולהגיע לפנצ'ריה. במקום להשלים את החומר (שכאמור, ממש לא הכרחי), עדיף כבר באותה עלות לקנות ערכת תיקון (שהיא באמת ערכת תיקון, לא ערכת "בוא נמלא את הצמיג עם חומר שיחזיק כמה קילומטרים"), ואז אפשר גם לוותר על הפנצ'ריה (הערת legal: רשמית, ערכות התיקון מיועדות רק לתיקון זמני ונדרש להגיע לפנצ'ריה ע"מ להחליפו לתיקון קבוע בהתאם להוראות).

[Ben Gordon]

לפני 5 דקות, chrono כתב:

אולי אני בר מזל, אבל אני כבר עשור בלי גלגל רזרבי, ועוד לא הייתה פעם אחת שנאלצתי לגרור את הרכב כי לא ניתן היה לתקן את הפנצ'ר במקום. למען האמת, בכל הפנצ'רים שהיו לי (ולא היו כזה הרבה) גם החומר לתיקון פנצ'ר היה מיותר - בפועל, מספיק היה למלא אוויר ולהגיע לפנצ'ריה. במקום להשלים את החומר (שכאמור, ממש לא הכרחי), עדיף כבר באותה עלות לקנות ערכת תיקון (שהיא באמת ערכת תיקון, לא ערכת "בוא נמלא את הצמיג עם חומר שיחזיק כמה קילומטרים"), ואז אפשר גם לוותר על הפנצ'ריה (הערת legal: רשמית, ערכות התיקון מיועדות רק לתיקון זמני ונדרש להגיע לפנצ'ריה ע"מ להחליפו לתיקון קבוע בהתאם להוראות).

 

איך תמלא אוויר אם הפנצ'ר הוא לא ליד תחנת דלק?
עם הקומפרסור?

[chrono]

כן. הקומפרסור כן חשוב

[saar5555]

לפני 3 שעות, elera כתב:

לא מובנת המגמה הזאת, של וויתור על גלגל חלופי אמיתי.

אולי רוצים לחסוך במשקל, עם כל התקנות שיש על היצרנים. 

סיאט איביזה למשל, עדיין מגיעה עם גלגל בגודל מלא. וטוב שכך!

[elera]

חסכון של 30 ק"ג, כדי לחסוך 1.5% בצריכת דלק?