רנו ספורט קליאו 203 מתגלגל

[Or05230]

לפני 3 שעות, bugo121 כתב:

אין לי שום סטנדרטים לרכב דיילי ממש, כרגע הדיילי שלי הוא יאריס TS מ2004, רכב קשיח, מרעיש, לא נעים וישן, לעומתה הקליאו נוחה יותר בכל פרמטר מלבד קלאץ משמעותית יותר כבד, אני מחפש משהו דומה ליאריס שלי, (ללא טורבו, raw, מכונית לנהיגה) אבל רמה מעל בנהיגה, 2 הבעיות שלי עם הקליאו 203 הן:
1. היא כבדה, נהגתי על אחת (באופן זהיר למידי....) והיא הרגישה פחות מעניינת באזורי המהירויות הנמוכות ועירוניות, רוב הכיף שלי זה באזורי בית אורן מתחת ל100 קמש
2. אין חלפים זמינים ובמקרה של בעיה רצינית יותר אני לא יודע כמה מלאי רכבי הפירוק זמין אם בכלל, גם אמינות הרכב לא שיא גם ככה ואני כן צריך אותו זמין לדיילי ללא הפתעות מוגזמות ולחכות שבועות לחלקים

תודה על התגובה, אני מתכנן לעשות תחזוקה לבדי, האם יש בעיות אחזקה שישביתו את הרכב בצורה לא צפויה? שלהן אין חלפים בארץ?
הרכב אמין לדיילי?  
עקרונית הייתי מעדיף את ה172 לדיילי אבל אני מבין שלמצוא אחת שמורה משימה בלתי אפשרית

הרכב אמין...

אין חלקים או שהם סופר יקרים בארץ, בחול הם זולים. אם תקרה תקלה, אתה תפרד מסכום נכבד לא משנה מה יהיה, אם תזמין מחול זה יצא גרושים. אני חושב באופן אישי הייתי מוותר על רכב כזה כדיילי, או שם כסף בצד לכל צרה שלא תבוא.

[bugo121]

לפני שעה, Or05230 כתב:

הרכב אמין...

אין חלקים או שהם סופר יקרים בארץ, בחול הם זולים. אם תקרה תקלה, אתה תפרד מסכום נכבד לא משנה מה יהיה, אם תזמין מחול זה יצא גרושים. אני חושב באופן אישי הייתי מוותר על רכב כזה כדיילי, או שם כסף בצד לכל צרה שלא תבוא.

טוב תודה, אני מניח שהתשובה בשבילי היא לחסוך לברז....... צריך גם לנסות 208 gti נטו כי vfm טוב, אבל אני לא חושב שזה רכב עם אותן תחושות 

[Liran xsi]

עדכון שנתי רנוספורט קליאו 203 2010

 

ק"מ עדכני של הרכב 195K

הרכב נרכש במאי 2024 כאשר הק"מ אז היה כ-177K.

 

עברה שנה מאז שכתבתי כאן על הרכב בפעם האחרונה.

אז השנה האחרונה עם הרכב הוקדשה לתחזוקה וסיום ישור הקו, בכל זאת ספורטיבית בת 15...

 

קצת אחרי הרכישה ביצעתי את הדברים שהעלתי כאן בתמונות בהודעה הראשונה בפוסט הזה, ולאחר מכן כל כמה זמן עשיתי דברים נוספים, רוב הדברים הוזמנו מחו"ל דרך הפולני, דילר של רנו ספורט שולח לארץ.

 

הרכב משמש אותי כיום כדיילי וגם סופ"ש.

כאשר נרכש, המצב הקוסמטי של הרכב היה נראה מצויין לרכב בן 15, פרט לפגוש הקדמי שכבר עבר תיקונים והיה קצת חבוט, ביחס לשאר הרכב, נרכש פגוש חדש מקורי, לקחתי את הרכב לסדנת צבע ורפדות רכב של בחור אומן בשם גדי, העסק נקרא GAW קוסמטיקה לרכב ונמצא בעפולה.

https://www.facebook.com/share/16dHgEyUha/

גדי עשה עבודה יסודית ואיכותית בצביעת הפגוש וההרכבה, באותה הזדמנות, רכשתי גם פנסי חזית חדשים, שישלימו לי את המראה של קליאו 203 חדשה שחלמתי עליו.

מבפנים, הסרתי את תפוח ידית ההילוכים המוארך ראלי סטייל, לטובת עגול של רנוספורט, זה הדברים שבוצעו בהיבט הקוסמטי של הרכב.

 

בהיבט המכאני הייתה לי יותר התעסקות 😉

 

הרכב עבר השנה טיפול שנתי אחד, כולל מצתים ורענון נוזל בלם ספורטיבי.

הוחלפו זוג תפוחי קצה הגה בגלל חופש באחד מהם, זוג מיסבי החלקה של תושבות הקויילאוברים הקדמיים, שוב בגלל חופש ונקישות, וזוג גומיות לציריה הוחלפו גם בגלל קרעים.

 

זוכרים שכתבתי בהודעה הראשונה שהתחיל סדק בפלאנג'ים של סעפת הפליטה ושומעים משם רעש? אוקיי אז זה נושא מוכר בקליאו 203/197, רובם כבר נוסעים עם סעפות שעברו ריתוכים בפלאנג'ים.

אני הזמנתי לפני חצי שנה סעפת משופרת מ-Ktec, אנגליה, לצערי עדיין לא הגיע והם כל הזמן אומרים שיש עיקוב בייצור הסעפות.

בינתיים, המשכתי לנסוע עם הרכב עד שכבר שמעתי רעש של טרקטור והסעפת נפתחה לגמרי, הורדתי את הגשר פירקתי וריתכתי אותה, שקט לגמרי, לעת עתה 😉

 

לפני כחודש, בנסיעה לספארי, בדרך חזרה הבייתה בכביש 6 אני מדליק מזגן ושומע את מפוח המזגן עושה רעש של טרקטור, ולאחר מכן שבק חיים....

הזמנתי מפוח מזגן חדש תחליפי והחלפתי, מפוח זול ונפוץ מתאים גם למיקרה/נוט, אין בעיה להשיג.

הדבר היחיד שנשאר לי זה להחליף בולג'ויינט תחתון למתלה הקדמי בצד ימין, שיש בו חופש, צריך להזמין מהפולני, כרגע חסר לו במלאי.

 

בפריסה של שנה, סה"כ לרכב ספורטיבי בן 15 זה לא נורא

אין נורות תקלה, אין גמגומים, הכל עובד חלק.

 

לעניין הטיימינג שציינו כאן מקודם, דווקא הוא סבבה יחסית בדגם הזה, גם מבחינת הגישה, כשמפרקים את התושבת העליונה נוצרת גישה טובה ואפשר לשחק עם גובה המנוע עם ג'ק עגלה.

 

בהיבט כללי, כייף לקום בבוקר לראות את הרכב הזה בחניה, אוהב מאוד את המראה שלו, תענוג אמיתי לנהוג עליו חזק, תופר הרבה את איזור הגלבוע, מסלול הבית שלי, ומת כבר לעלות איתה לפצאל, לאחר החלפת הבולג'וינט למתלה אני ארשם ליום מסלול ואעדכן כאן.

 זו מכונה סופר חדה ומהנה עם צלילים וניגון של פעם, לבחור כאן עם היאריס TS, בקליאו לא מורגשת כבדות כלל, מגבלות האחיזה כמובן גבוהות יותר, הרכב שלי עם סט אפ מכוון מסלול, והוא מרגיש חד ו"בהיר", עם תקשורת מעולה, הגה כבד כמו שצריך וזוויות גלגול אפסיות.

 

 

קצת תמונות:

מראה החזית עם הפגוש הישן שכבר עשה את שלו.

 

 

 

 

מראה החזית עם הפגוש החדש והפנסים החדשים:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

קצת מהתחזוקה, גומיות ציריה, סעפת פליטה, מפוח מזגן:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

מפוח מזגן, פנים: 

 

 

 

 

 

 

הדבר הבא לטפל קוסמטית זה פירוק ההגה וציפוי מחדש, ופירוק החישוקים, צביעה לשחור יחד עם קאפות R.S  שחורות שנרכשו לטובת זה.

דברים אלו מצריכים ממני להשבית את הרכב לתקופה של שבוע, מה שפחות מסתדר לי כרגע, מתי שאוכל להשבית אותו אפרק את הגלגלים ואעמיד את הרכב על בוקים בחניה, אשלח את החישוקים סדנת רייטק לצביעה אלקטרוסטטית באבקה, ואת ההגה לאוטו אלגנס.

 

 

עריכה אחרונה ב-4 לנובמבר, 2025 על ידי Liran xsi

[hunter22]

נראה מדהים! 

אם אני לא טועה, יש לרייטק הסדר עם אחת הצמיגיות ל״השכרה״ של ג׳אנטים כדי שהרכב לא יהיה מושבת 

 

 

[Liran xsi]

עדכון

 

מוקדם יותר החודש, בשעה טובה סוף סוף אחרי המתנה של חצי שנה, קיבלתי מספר מעקב שהחבילה של סעפת הפליטה והשורט שיפטר מ-Ktec, בדרך לארץ.

 

יצרו איתי קשר מפדאקס, והודיעו לי שהחבילה נמצאת במתקן שלהם במכס בנתב"ג, שהיא ממתינה לבדיקה של בוחן תחבורה שמגיע לשם רק בימי שלישי וחמישי, ואני צריך לשלם 2400 ש"ח לשחרור החבילה, כאשר דמי הניקנוק האלה חלקם מע"מ, מס קניה, מיסי שיחרור לפדאקס וכו'...

 

מוקדם יותר השבוע החבילה הגיעה עם השליח, ובאחד מהימים התפנתי להרכיב את הסעפת, איכות המוצר והריתוכים זה תאווה לעיניים.

צליל המנוע השתפר וכך גם תגובת הדוושה מורגשת קצת יותר טוב.

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-13 לדצמבר, 2025 על ידי Liran xsi

[מיץ פטל]

סעפת סקסית.

שאפו!

[ProMeR]

הסעפת נראית וואו

כל הכבוד על ההשקעה! ללא ספק הקליאו RS רכב מעולה, וזו נראית MINT