Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 924 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תודה מראש לעוזרים

אמש יצאתי לנסיעה של שעה וכנראה שהרכב התאמץ יתר על המידה. כרגע פילטר האוויר מלוכלך בשמן שחור ומפלס השמנים בגיר ובמנוע ירד עד כמעט הסוף . אני מנסה לפתור את התקלה בעצמי ואשמח לכיוון . אצרף תמונות אם יעזור....

פורסם

תתחיל בלצרף תמונות.

בכל אופן מה אתה מנסה לפתור? את הלכלוך או את העובדה שיש פליטה גבוהה מדי של שמן מהמנוע? אתה בטוח שזה רק מהנשם (מה שמגיע לפילטר) או שישנן גם נזילות?

אני לא מספיק מכיר את הלאונה, אלא שואל מתוך ההיכרות הכללית שלי עם קרבורטורים.

פורסם

בגלל זה העלתי 2 נושאים:

1. אני לא מכיר את הלאונה - יכול להיות ששמן גיר ומנוע משותף שם (מה שאני לא מאמין שזה המצב)

2. יכול להיות שיש נזילה בלי קשר.

  • אהבתי 1
  • חברי המעגל הראשון
פורסם

שמן שנזרק לבית הפילטר זה סימן למנוע עיף ו"מנפח".

  • אהבתי 2

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

נשם סתום גורם ללחץ בעוקת השמן, שגורם להזעות בחיבורי מכסה שסתומים, אגן השמן, ולעתים גם מקפיץ את מדיד השמן, ומחדיר שמן מצינור נשם לבית מסנן האוויר , ולקרבורטור.
ניקוי הנשם והשסתום המחובר למכסה השסתומים, יקטין את תצרוכת השמן, העשן הנפלט מצינור הנשם.

פורסם

תודה למגיבים

אז השאלה אם אני יכול לבצע זאת בעצמי או חייב חוסך ?

קניתי ספרי קרבורטור ואני יכול להתחיל לפרק עד שידי מגעת . ולנסות לראות אם הסתדר 

אשמח לפירוט הפעולות

IMG-20231206-WA0137.jpeg

IMG-20231206-WA0135.jpeg

IMG-20231206-WA0133.jpeg

IMG-20231206-WA0129.jpeg

IMG-20231206-WA0127.jpeg

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

לא מכיר ספציפית את הסידור בסובארו, אבל אמור להיות צינור גומי שעולה מאזור עוקת השמן במנוע לבית פילטר האויר. עליו צריך לשבת הנשם.

אבל נראה שהשמן נזרק מהצינור הזה אל בית הפילטר, כלומר שהנשם לא סתום ושאין מנוס מלשפץ או להחליף את המנוע בקרוב.

 

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

המנוע עשה רק 120 K ק"מ  בכל 30 שנותיו 

ויחסי עובד טוב בעיר

כנראה שנסיעה של שעה בכביש 4 לא עשתה לו טוב

אולי כדאי לנתק את הצינור הזה ולבדוק?

 

 

 

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

אם תנתק את הצינור מבית הפילטר השמן ימשיך לצאת ממנו וילכלך לך את כל תא המנוע.

נסה כשהרכב מונע להוציא את מדיד השמן ולהרגיש אם יוצא זרם אויר מהפתח שלו.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

אוקי 

אנסה ואעדכן

תודה

לפני שעה, Camaro 92 כתב:

נשם סתום גורם ללחץ בעוקת השמן, שגורם להזעות בחיבורי מכסה שסתומים, אגן השמן, ולעתים גם מקפיץ את מדיד השמן, ומחדיר שמן מצינור נשם לבית מסנן האוויר , ולקרבורטור.
ניקוי הנשם והשסתום המחובר למכסה השסתומים, יקטין את תצרוכת השמן, העשן הנפלט מצינור הנשם.

פילטר האוויר ספוג כולו בשמן שחור כך שאני מעריך שאין כניסת אוויר סדירה כלל לקרבורטור

זה הגורם או הנגרם?

פורסם

האם מבוצעים טיפולים שוטפים לרכב , אחת לשנה ? 

כולל החלפת שמנים ? פילטר שמן ? 

מתי הוחלף מסנן האוויר ? 

 

 

 

גם אני מבקר במפגש השפלה... :beerchug:

פורסם

הרכב פחות היה בשימוש לפני שנה . שלושת אלפים קמ לשנה.... כרגע נוסע בין עירוני ומורגש הצורך בסידור הבעיות . קניתי פילטר אבל אני חושש להחליף. שלא יתמלא גם הוא בשמן .קודם נסדר את הבריחה ואחכ נחליף לחדש .

×
×
  • תוכן חדש...