Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 927 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מה היה פעם לא מעניין כרגע

המצב הוא סטטי ואני מחפש לפתור אותו כעת

 

פורסם

בסובארו DL היה חלק שמתחבר לדופן הגיר האוטומטי עם צינור וואקום לאיזור הסעפת\קרבורטור. כל אחד קורא לו בשום אחר: "וואקום גיר", "מודולטור", "מודולצייה" וכד'.

כשהדיאפרגמה היתה נקרעת - המנוע היה יונק שמן גיר ישירות לצילינדרים.

שלב ראשון כדאי לבדוק את החלק הזה.

אולי השירשור הזה יעזור:

 

 

  • אהבתי 1
  • מעניין 1
  • רעיון טוב! 1

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם
בתאריך 7.12.2023 בשעה 17:27, מוטי אלתר כתב:

המנוע עשה רק 120 K ק"מ  בכל 30 שנותיו 

ויחסי עובד טוב בעיר

כנראה שנסיעה של שעה בכביש 4 לא עשתה לו טוב

אולי כדאי לנתק את הצינור הזה ולבדוק?

 

 

 

 

נסיעה במהירות שיוט בכביש 4 מאמצת את הרכב פחות מאשר נסיעות קצרות בתוך העיר

 

 

ציטוט

יבגניפ כתב:

 

אוף. למה אני מגיב פה? 

 

×
×
  • תוכן חדש...